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Manutención
Comprobación
Esta operación se debe llevar a cabo con motor
frío siguiendo el procedimiento indicado a conti-
nuación:
- Colocar el vehículo sobre el caballete central y
sobre una superficie plana.
- Asegurarse de que la regulación del ajuste, re-
gulación de la suspensión trasera esté en posición
de precarga mínima.
- Desenroscar el tapón / varilla "A", secarlo con un
paño limpio y volver a colocarlo enroscándolo
completamente.
- Quitar nuevamente el tapón / varilla "A" y con-
trolar que el nivel esté comprendido entre los ín-
dices MÁX. y MÍN.; eventualmente llenar.
En caso de que el control se realice después de
haber usado el vehículo, por lo tanto con el motor
caliente, la línea de nivel resultará más baja; para
realizar un correcto control, es necesario esperar
por lo menos 10 minutos luego de detener el motor
para obtener un nivel correcto.
Llenado de aceite
Los eventuales llenados de aceite se deben efectuar después de controlar el nivel y sin superar jamás
el nivel MÁX. indicado en el tapón / varilla.La restauración del nivel del MÍN. al MÁX. requiere aproxi-
madamente 400 cm³ de aceite.
Comprobación fase de la distribución
-Quitar los 4 tornillos de fijación y alejar del motor
la tapa del volante con la bomba de agua y los
manguitos de refrigeración.
-Girar el volante hasta que la referencia corres-
ponda con el final de elaboración del cárter como
se muestra en figura (PMS). Asegurarse de que la
referencia 4V de la polea de mando del árbol de
levas esté alineada con el punto de referencia de
la culata, como se muestra en la segunda figura.
Si la referencia se encuentra en el lado opuesto
MAN - 12
X7 125
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