Tabla de contenido
Publicidad
Motor
Kehin
- Controlar que el pistón del starter automático no
esté rayado u oxidado.
- Controlar que el pistón se desplace libremente
en el alojamiento del soporte.
- Controlar que la junta de estanqueidad del pistón
no esté deformada.
- El starter debe quedar más o menos introducido
en función de la temperatura ambiente.
- Medir la saliente del pistón como se indica en la
figura y controlar el valor correspondiente.
- Asegurarse de que el starter quede regulado a la
temperatura ambiente.
- El starter se deberá sacar progresivamente con
calentamiento eléctrico.
- Controlar la resistencia del starter cuando está
regulado a la temperatura ambiente.
- Alimentar el starter automático con una batería
de 12V y controlar que el pistón alcance la máxima
saliente.
- El tiempo efectivo de calentamiento depende de
la temperatura ambiente.
- Si se detectan salientes, resistencias o tiempos
distintos de los prescritos, sustituir el starter.
- Montar el starter en el carburador prestando
atención para posicionar correctamente el anillo
O-R, introducir la placa apoyando el relieve en el
starter, apretar los tornillos de fijación.
- Orientar el starter como se muestra en la figura.
- Montar la protección.
N.B.
PARA REALIZAR ESTE CONTROL PRESTAR
ATENCIÓN PARA NO GENERAR CORTOCIR-
CUITOS. PARA ESO SE DEBE UTILIZAR UN
TROZO DE CABLE CON TERMINAL ADECUA-
DO PARA LA CONEXIÓN CON EL STARTER.
Características Técnicas
Carrera vástago starter
10
MOT - 80
X7 125
Publicidad
Tabla de contenido
