Tabla de contenido
Publicidad
Realizar cualquier otra verificación necesaria que indique el concesionario o que se especifique en el
manual del propietario de la embarcación.
Colocar la unidad motriz en la posición totalmente hacia abajo/adentro.
Colocar el mango de control en la posición de punto muerto.
MOTOR CALIENTE O FRÍO
Los motores con inyección electrónica de combustible (EFI) no necesitan el avance del acelerador para
arrancar. La embarcación puede gobernarse con el motor en marcha y al ralentí.
NOTA: Es posible que los motores que lleven mucho tiempo parados, o a los que se les haya cambiado el
filtro del combustible, no se mantengan en marcha tras los primeros intentos de arranque. No avanzar el
acelerador para mantener el motor en marcha. Seguir arrancando el motor hasta que se mantenga al ralentí,
lo cual significará que el sistema de combustible se ha cebado. Antes de avanzar el acelerador, dejar que el
motor alcance 54 °C (130 °F). No navegar a máxima aceleración hasta que el aceite del motor alcance 60 °C
(140 °F).
MOTOR AHOGADO
Pasar la palanca de control/acelerador a media aceleración. Estar preparado para disminuir la velocidad del
motor a 1000-1500 RPM en cuanto arranque.
PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE
1.
Girar la llave de encendido a la posición de arranque (START). Soltar la llave cuando arranque el
motor y dejar que el interruptor vuelva a la posición de funcionamiento (RUN).
2.
Comprobar la indicación del manómetro del aceite en cuanto arranque el motor. Si la presión del
aceite no está dentro del intervalo especificado, consultar Especificaciones, parar el motor
inmediatamente y averiguar la causa.
3.
Si el motor está frío, asegurarse de que se mantenga bien al ralentí antes de gobernar la
embarcación.
4.
Cuando el motor se haya calentado, comprobar el indicador de la temperatura del agua para
asegurarse de que la temperatura del motor no sea anormalmente alta. Si lo es, parar el motor
inmediatamente y averiguar la causa.
5.
Asegurarse de que el sistema de carga funciona correctamente.
6.
Observar si el equipo motor tiene fugas de combustible, aceite, agua y gases de escape.
Tabla de funcionamiento
1.
Antes del arranque
Abrir la escotilla del motor.
Girar el interruptor de la batería a la posición activada (ON), si corresponde.
Hacer funcionar los ventiladores de sentina, si corresponde.
Abrir la válvula de corte de combustible.
Abrir la toma de agua de mar, si corresponde.
Efectuar todas las demás comprobaciones especificadas por el concesionario y/o el constructor
de la embarcación.
2.
Después del arranque
Prestar atención a los indicadores para comprobar el estado del motor. Si no es normal, apagar
el motor.
Comprobar si hay fugas de combustible, aceite, agua, líquidos, gases de escape, etc.
spa
FUNCIONAMIENTO
35
Publicidad
Tabla de contenido
