Réglage Du Ralenti; Réglage Du Jeu À La Poignée Des Gaz; Réglage Air; Contrôle Et Réglage Du Jeuà La Direction - Beta EVO 2T Serie Manual De Instrucciones

RÉGLAGE DU RALENTI RÉGLAGE DU RALENTI RÉGLAGE DU RALENTI
RÉGLAGE DU RALENTI RÉGLAGE DU RALENTI
Pour exécuter correctement cette opération,
il est conseillé de la réaliser à moteur
chaud, en branchant un compte-tours
électronique au câble de bougie.
Intervenir ensuite sur la vis de réglage A A A A A
pour régler le ralenti à 1000 rpm.
RÉGLAGE DU JEU A LA POIGNÉE RÉGLAGE DU JEU A LA POIGNÉE RÉGLAGE DU JEU A LA POIGNÉE RÉGLAGE DU JEU A LA POIGNÉE RÉGLAGE DU JEU A LA POIGNÉE
DES GAZ DES GAZ
DES GAZ DES GAZ DES GAZ
Si la course à vide mesurée sur le bord de
la poignée est supérieure à 3 mm, il faut
faire le réglage en agissant sur le cable de
transmission gas.
RÉGLAGE AIR RÉGLAGE AIR
RÉGLAGE AIR RÉGLAGE AIR RÉGLAGE AIR
De tout fermé nous conseillons 1 1/2
tours (B).
CONTRÔLE ET RÉGLAGE DU JEU CONTRÔLE ET RÉGLAGE DU JEU
CONTRÔLE ET RÉGLAGE DU JEU CONTRÔLE ET RÉGLAGE DU JEU CONTRÔLE ET RÉGLAGE DU JEU
À LA DIRECTION À LA DIRECTION À LA DIRECTION
À LA DIRECTION À LA DIRECTION
Vérifier le jeu de la colonne en bougeant
les fourches en avant et en arrière selon la
photo. S' il y a du jeu, effectuer le réglage
en opérant de la manière suivante:
•Enlever la protection du guidon
•Dévisser Ies 2 vis C C C C C
•Extraire le guidon D D D D D
•Desserrer l'écrou E E E E E
•Desserrer les vis G G G G G
•Compenser le jeu en intervenant sur
l'écrou à créneau F F F F F . . . . . Un réglage correct,
ne doit pas causer de durcissement ou
d'irrégularité pendant la rotation du gui-
don
•Serrer l'écrou E E E E E
Pour rebloquer, agir de la manière inverse.
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