Dispositivos De Corrección Y De Asistencia A La Conducción; Antibloqueo De Ruedas (Abs) - Renault MASTER 2018 Manual De Utilización

DISPOSITIVOS DE CORRECCIÓN Y DE ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN
Según el vehículo, pueden estar com-
puestos:
– del antibloqueo de ruedas (ABS);
– del control dinámico de conduc-
ción (ESC) con control de subvi-
rado y sistema antipatinado;
– de la asistencia de conducción
con un remolque;
– de la asistencia al frenado de
emergencia;
– frenado activo de urgencia;
– del control de adherencia;
– de la ayuda al arranque en cuesta.
En las páginas siguientes se describen
otros sistemas de ayuda a la conduc-
ción.
2.16

Antibloqueo de ruedas (ABS)

En una frenada intensiva, el ABS per-
mite evitar el bloqueo de las ruedas y
por lo tanto controlar la distancia hasta
que se para el vehículo y conservar el
control del mismo.
En estas condiciones, son posibles las
maniobras para evitar un obstáculo
contorneándolo y frenando al mismo
tiempo. Además, este sistema permite
optimizar las distancias de parada,
sobre todo en suelo poco adherente
(suelo mojado...).
Cada activación del dispositivo se ma-
nifiesta por un temblor del pedal de
freno. El ABS no permite en ningún
caso aumentar las prestaciones «fí-
sicas» ligadas a la adherencia de los
neumáticos con respecto al suelo. Por
tanto, las reglas de prudencia deben
respetarse imperativamente (distan-
cias entre los vehículos, etc.).
En caso de emergencia, se reco-
mienda aplicar una presión fuerte
y continua sobre el pedal del freno.
No es necesario accionar el pedal
en pisadas sucesivas (bombeo). El
ABS modulará el esfuerzo aplicado
en el sistema de frenado.
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Anomalías de funcionamiento:
x
©
– y encendidos en el
cuadro de instrumentos y acompa-
ñados de los mensajes «REVISAR
ABS» y «REVISAR ESC»: indican
que el ABS, el ESC y la asistencia
al frenado de emergencia están des-
activados. El frenado siempre está
asegurado;
x D
©
– , ,
encendidos en el cuadro de instru-
mentos acompañados del mensaje
«ANOMALIAFRENADO»: indica un
fallo de los dispositivos de fre-
nado.
En ambos casos, consulte a un
Representante de la marca.
El frenado está parcial-
mente asegurado. Ahora
bien, es peligroso frenar
bruscamente lo que le
impone una parada imperativa e in-
mediata, compatible con las condi-
ciones de circulación. Contacte con
un Representante de la marca.
®
y