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DISPOSITIVOS DE CORRECCIÓN Y DE ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN
Funcionamiento
En circulación (velocidad comprendida
entre 15 y 100 km/h), si existe riesgo de
colisión con el vehículo situado delante,
el testigo
parpadea en rojo en el
cuadro de instrumentos acompañado
de una señal acústica.
Si el conductor pisa el pedal del freno y
el sistema sigue detectando un riesgo
de colisión, el testigo
parpadeando en el cuadro de instru-
mentos, acompañado de una señal
acústica, hasta que el sistema deje de
detectar que existe riesgo de colisión.
Si el conductor no reacciona al aviso y
la colisión es inminente, el sistema ac-
ciona el frenado.
El sistema solo detecta los vehícu-
los que circulan en el mismo sentido
de circulación. Además, es posible
que el sistema no detecte a los mo-
tociclistas, dado lo difícil que resulta
prever su trayectoria.
seguirá
Activación/desactivación del
sistema
Con el vehículo parado y el contacto
puesto:
– pulse brevemente uno de los boto-
nes 3 o 4 para seleccionar la función
«FRENADA ACTIVA ACTIVA» en la
pantalla 2;
– mantenga pulsado el botón 3 o 4 du-
rante 3 segundos aproximadamente
para desactivar el sistema. Aparece
el mensaje «FRENADA ACTIVA A
VERIFICAR» y el testigo
enciende en el cuadro de instrumen-
tos y permanece encendido para
confirmar la desactivación del sis-
tema.
Si vuelve a mantener pulsado uno de
los botones 3 o 4, se reactivará el sis-
2
tema. Aparece el mensaje «FRENADA
ACTIVA ACTIVA» y el testigo
3
apaga en el cuadro de instrumentos.
El sistema se reactiva cada vez que se
ponga el contacto del vehículo.
4
Condiciones para que no se active
el sistema
El sistema no se puede activar:
– cuando la caja de velocidades está
– cuando el freno de aparcamiento
– en una curva.
se
(4/8)
en posición neutra o punto muerto;
está activado;
se
2.19
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