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DIFERENCIAL DE AUTOBLOQUEO
El diferencial de autobloqueo controla
el par transmitido a cada rueda trasera.
En función de las condiciones de ad-
herencia de la superficie de circula-
ción, y a velocidad reducida (menos de
30 km/h), este dispositivo permite equi-
librar automáticamente el par sobre la
rueda con mayor adherencia. Esto per-
mite aprovechar al máximo el potencial
de adherencia de cada rueda, permi-
tiéndole así al vehículo atravesar zonas
de circulación de baja adherencia (p.
ej., obras, zonas embarradas, etc.).
Al recuperar la adherencia normal de
las ruedas traseras (p. ej., al volver a
vías asfaltadas) se desactiva el dispo-
sitivo de diferencial de autobloqueo,
produciéndose a veces ruidos que no
afectan al uso del vehículo. Puede
optar por desactivar previamente este
dispositivo en cuanto recupere una ad-
herencia normal, soltando suavemente
el acelerador
2.44
Esta función es una ayuda
complementaria a la con-
ducción.
No obstante, no amplía
los límites del vehículo y no debe
incitar a ir más deprisa.
No puede por tanto, en ningún caso,
sustituir la vigilancia ni la responsa-
bilidad del conductor.
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