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NEUMATICOS
Este vehículo está equipado con neumáti-
cos sin cámara (tubeless).
a
Controle periódicamente la pre-
sión de hinchado de los neumá-
ticos a temperatura ambiente,
véase pág. 82 (FICHA TECNICA).
Si los neumáticos están calientes, la
medición no es correcta.
Mida la presión de hinchado sobre todo
antes y después de cada largo viaje.
Si la presión del hinchado es demasia-
do alta, las irregularidades del terreno
no llegan a amortiguarse y se transmi-
ten al manillar, comprometiendo por lo
tanto el confort de marcha y reduciendo
también la adherencia a la carretera en
curva.
Si, al revés, la presión del hinchado es
insuficiente, los flancos de los neumáti-
cos trabajan excesivamente y podría
producirse el deslizamiento de la goma
sobre la llanta, o su despegue con con-
siguiente pérdida de control del vehícu-
lo. En caso de frenazos abruptos, los
neumáticos podrían salirse de las llan-
tas. En las curvas, además, el vehículo
podría perder adherencia.
Controle las condiciones de las superfi-
cies y del desgaste, porque una mala
condición de los neumáticos puede
comprometer su adherencia a la carre-
tera y la maniobrabilidad del vehículo.
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uso y mantenimiento RS 250
Sustituya el neumático si está desgas-
tado o si un eventual pinchazo en la
zona de la banda de rodadura resulta
más ancho de 5 mm. Tras haber repara-
do un neumático, ejecute el equilibrado
de las ruedas. Utilice exclusivamente
neumáticos según las medidas indica-
das por la empresa, véase pág. 82 (FI-
CHA TECNICA). Controle que las válvu-
las de hinchado estén siempre equipadas
con taponcitos para evitar un repentino
deshinchamiento de los neumáticos.
Las operaciones de sustitución, de re-
paración, de mantenimiento y de equili-
brado son muy importantes, deben eje-
cutarse con equipos adecuados y con
la experiencia indispensable.
Por esta razón le aconsejamos diríjase
a un Concesionario Oficial aprilia o a
un servicio especializado para ejecutar
las operaciones anteriores.
Si los neumáticos son nuevos pueden
estar cubiertos de una substancia res-
baladiza, por lo tanto conduzca con cui-
dado durante los primeros kilómetros.
No engrase los neumáticos con un lí-
quido no adecuado. Si los neumáticos
son viejos, aunque no están desgasta-
dos del todo, pueden endurecerse y no
garantizar el agarre en carretera.
En este caso sustituya los neumáticos.
LIMITE MINIMO DE PROFUNDIDAD
BANDA DE RODADURA
delantero: ......................................... 2 mm
trasero: ............................................. 2 mm
SILENCIADORES CATALITICOS
(sólo para la versión catalítica)
a
Evite aparcar el vehículo versión
catalítica cerca de malezas secas
o en lugares accesibles a los ni-
ños, ya que el silenciador de escape al-
canza durante su uso temperaturas muy
elevadas; por lo tanto tenga cuidado y
evite cualquier tipo de contacto antes de
que se haya enfriado completamente.
El vehículo versión catalítica está equipa-
do con dos silenciadores de escape con
catalizador metálico de tipo "bivalente de
platino-rodio".
Este dispositivo desempeña la función de
oxidar el CO (óxido de carbono) y los HC
(hidrocarburos incombustos) presentes en
los gases de escape, transformándolos
respectivamente en gas carbónico y vapor
de agua.
a
No utilice gasolina con plomo ya
que causa la destrucción del ca-
talizador.
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