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AJUSTE DEL RALENTI
Lea con cuidado pág. 47 (MANTENI-
MIENTO).
Ajuste el ralentí cada vez que resulte irre-
gular.
Para realizar esta operación:
Recorra algunos kilómetros hasta alcan-
zar la temperatura normal de funciona-
miento, véase pág. 17 ( Temperatura lí-
h
quido refrigerante
).
Controle en el cuentarrevoluciones el ré-
gimen de rotación mínimo del motor.
El régimen de rotación mínimo del motor
tendrá que ser de unas 1300 ± 150 rpm.
Si es necesario:
Actúe sobre el pomo (1).
ATORNILLANDO (en sentido horario)
aumenta el número de las revoluciones.
DESTORNILLANDO (en sentido antiho-
rario) disminuye el número de las revolu-
ciones.
Actuando sobre el puño de gas, acelere
y decelere algunas veces para controlar
el funcionamiento correcto y si el ralentí
c
queda estable.
En caso de necesidad, diríjase a
un Concesionario Oficial aprilia .
AJUSTE MANDO ACELERADOR
Lea con cuidado pág. 47 (MANTENI-
MIENTO).
El juego óptimo del mando acelerador ha
de ser de unos 2 ÷ 3 mm, que se pueden
medir en el borde de la manecilla (véase fi-
gura).
Para el ajuste:
Extraiga el elemento de protección (2).
Afloje (atornillándola) la tuerca (3).
Actúe sobre el regulador (4) colocado en
la entrada del cable mando acelerador.
Tras haber realizado el ajuste, apriete
(destornillándola) la tuerca (3) bloqueando
el regulador (4) y coloque el elemento de
protección (2).
AJUSTE MANDO ARRANQUE EN
e
FRIO (
)
Lea con cuidado pág. 47 (MANTENI-
MIENTO).
El juego óptimo del mando arranque en
frío ha de ser de unos 2 ÷ 3 mm.
Para el ajuste:
Extraiga el elemento de protección (5).
Afloje (atornillándola) la tuerca (6).
Actúe sobre el regulador (7), colocado
en la entrada del cable mando arranque
en frío.
Tras haber realizado el ajuste, apriete
(destornillándola) la tuerca (6) bloqueando
el regulador (7) y coloque el elemento de
protección (5).
uso y mantenimiento RS 250
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