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Sección 5 - Mantenimiento
Tomas de agua del dentrofueraborda
Este dentrofueraborda Mercury MerCruiser tiene instaladas tomas de agua laterales. Las tomas laterales requieren el
accesorio de lavado (44357Q 2).
NOTA: sólo se requiere el lavado en situaciones de agua salada, agua salobre, cargada de minerales o contaminada. Para
obtener los mejores resultados se recomienda el lavado después de cada travesía.
Si se lava mientras la embarcación está en el agua, puede entrar agua de mar en el motor y causar daños. Debe cerrarse
la admisión de agua al lavar el motor.
1.
En modelos refrigerados por agua de mar: Continuar con el paso 5 o el paso 6.
NOTA: los modelos de circuito cerrado de refrigeración cuentan con un intercambiador de calor en el costado del motor.
2.
Si se lava el sistema de refrigeración con la embarcación en el agua:
a.
Subir la unidad dentrofueraborda a la posición de remolque.
b.
Instalar el accesorio de lavado adecuado en los orificios de admisión de agua del cárter de engranajes.
c.
Bajar la unidad dentrofueraborda totalmente a la posición abajo/adentro.
3.
Si se lava el sistema de refrigeración con la embarcación fuera del agua:
a.
Bajar la unidad dentrofueraborda totalmente a la posición abajo/adentro.
El contacto con los componentes móviles de la transmisión y la hélice puede causar lesiones personales o la muerte. Para
evitar posibles lesiones, quitar la hélice y verificar que no haya personas ni animales en el entorno de la unidad de
transmisión mientras se efectúa el lavado.
b.
Extraer la hélice.
c.
Instalar el accesorio de lavado adecuado en los orificios de admisión de agua del cárter de engranajes.
4.
Conectar la manguera entre el accesorio de lavado y la fuente de agua.
5.
Con la unidad dentrofueraborda en la posición de funcionamiento normal, abrir la fuente de agua completamente.
6.
Colocar el control remoto en la posición de velocidad en ralentí en punto muerto y arrancar el motor.
Evitar daños en el motor por recalentamiento. Si durante el lavado el motor funciona a más de 1500 RPM, la succión
producida por la bomba captadora de agua de mar puede colapsar la manguera de agua de lavado, lo que provocará el
recalentamiento del motor.
7.
Presionar el botón de sólo aceleración y avanzar lentamente el acelerador hasta que el motor llegue a 1300 RPM (± 100
RPM).
El recalentamiento del motor puede causar daños. Para evitarlo, observar el indicador de la temperatura del agua y
asegurarse de que el motor funciona dentro del rango normal.
8.
Vigilar el indicador de la temperatura del agua para cerciorarse de que el motor funciona dentro del rango normal.
9.
Usar el motor con el dentrofueraborda en punto muerto unos 10 minutos o hasta que el agua de descarga sea
transparente.
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Toma lateral
PRECAUCIÓN
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ADVERTENCIA
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PRECAUCIÓN
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FEBRERO 2010
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