10. Lentamente, volver a colocar el acelerador en la posición de velocidad en ralentí.
11. Apagar el motor.
12. Cerrar el suministro de agua y retirar el accesorio de lavado.
13. Es paso sólo es necesario si la embarcación se va a almacenar en el agua. Una vez finalizado el procedimiento de
lavado, retirar la manguera de admisión de agua de mar del alojamiento del termostato y taponar la manguera para evitar
el sifonaje de agua a la embarcación. Esto evita que el agua de mar contamine el lavado del motor.
14. Colocar en el interruptor de encendido una etiqueta adecuada que indique la necesidad de volver a conectar la manguera
de admisión de agua de mar antes de usar el motor.
Batería
Consultar las instrucciones y advertencias específicas suministradas con la batería. Si no se encuentra dicha información,
observar las siguientes precauciones al manipular la batería.
Al recargar una batería con poca carga en la embarcación, o bien al usar cables de puente y una batería de refuerzo para
arrancar el motor, se pueden provocar lesiones graves o daños en el producto por incendio o explosión. Extraer la batería
de la embarcación y recargarla en un área ventilada, lejos de chispas o llamas.
Una batería en funcionamiento o en carga produce gases que pueden incendiarse y explotar, así como producir fugas de
ácido sulfúrico que puede provocar quemaduras graves. Ventilar el área alrededor de la batería y usar un equipo protector
durante la manipulación o el servicio de las baterías.
Protección contra corrosión
Seguir procedimientos inadecuados en la limpieza de la embarcación puede ocasionar daños. Lavar el conjunto
MerCathode, sobre todo si se usa una escobilla o un dispositivo de lavado a alta presión, provocará daños en el conjunto
MerCathode, incapacitándolo para inhibir la corrosión galvánica. Al limpiar la embarcación, no usar escobillas ni dispositivos
de lavado a alta presión para lavar el conjunto MerCathode situado al fondo del conjunto del peto de popa.
c
Cuando dos o más metales diferentes (como los encontrados en el dentrofueraborda) están sumergidos en una solución
conductora, como agua salada, agua contaminada o agua con un alto contenido de minerales, se produce una reacción
química que ocasiona el flujo de corriente eléctrica entre los metales. El flujo de corriente eléctrica causa la erosión del metal
que es químicamente más activo o anódico. Esto se denomina corrosión galvánica y, si no se controla, con el tiempo hará
necesario reemplazar los componentes del equipo motor expuestos al agua. Consultar la sección Guía de protección contra
la corrosión marina(90-88181301).
90-879172264
FEBRERO 2010
spa
a
b
ADVERTENCIA
!
ADVERTENCIA
!
PRECAUCIÓN
!
6211
Sección 5 - Mantenimiento
a -
Electrodo de referencia MerCathode
b -
No pintar
c -
No lavar a presión
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