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Idiomas disponibles
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PUESTA EN SERVICIO
1 - Una vez efectuadas las conexiones hidráulicas y eléctricas,
verifique la estanqueidad de las conexiones dejando fluir
el agua sucesivamente por cada entrada utilizada.
Asegúrese del buen funcionamiento de cada bomba.
2 -
ATENCIÓN:
no haga funcionar los motores a marcha
forzada (al presionar los pulsadores de la caja) antes
de haber puesto las bombas en el agua.
El funcionamiento en seco deteriora el sistema de
t r i t u r a c i ó n .
1 1
UTILIZACIÓN
1- S A N I C U B I C
®
está concebido para evacuar todas las
aguas usadas de origen doméstico. Cualquier otra
aplicación entrañaría la anulación de la garantía. Nunca
arroje compresas, preservativos, artículos de higiene,
aceites, disolventes...
2-
ATENCIÓN: En caso de corte de corriente, detenga
cualquier fuga de agua sobre los dispositivos
conectados a S A N I C U B I C
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LIMPIEZA
Para extraer del depósito posibles objetos duros que no
pueden ser evacuados:
- Desconecte el dispositivo,
- Desatornille el tapón DN 100,
- Con una pinza retire los objetos.
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ALARMA
INSTRUCCIONES RESERVADAS EXCLUSIVA M E N T E
A LOS PROFESIONALES CUALIFICADOS
El sistema de alarma es a elección del usuario (luz, timbre
de alarma) y a la distancia deseada (contacto 230 V en la
tarjeta electrónica).
CONEXIÓN DE LA ALARMA
La tarjeta electrónica está equipada con dos terminales
6,35 para crear un circuito de alarma (estos terminales
suministran una corriente eléctrica de 220 V, 5A). Para
acceder a ellos, tras haber cortado la corriente, desmonte
la tapa grande y luego la pequeña. Al extraer la tarjeta a
medias, verá los dos terminales. Utilice un cable eléctrico
redondo de 2 x 0,75 mm2 ; páselo a través del prensaestopas
libre antes de conectarlo al sistema de alarma.
ATENCIÓN:
esta alarma no protege en caso de corte en
la red eléctrica.
Durante el mantenimiento o la comprobación, no invierta,
en ningún caso, el montaje de los 2 tubos inmersores y
de los 2 presostatos de la tarjeta (el de nivel y el de la
alarma) (ver dibujo 15a).
Compruebe cada vez el montaje siguiente:
1 - Tubo inmersor Normal B , presostato de Nivel,
flexible Negro.
2 - Tubo inmersor Corto A , presostato de A l a r m a ,
flexible Tr a n s p a r e n t e .
La inversión activaría la alarma cada vez que se ponga
en marcha.
N.B. El presostato de alarma se identifica con la letra A en la
tarjeta electrónica.
®
.
1 3
PRIMERAS INTERVENCIONES EVENTUALES
INSTRUCCIONES RESERVADAS EXCLUSIVA M E N T E
A LOS PROFESIONALES CUALIFICADOS
ANOMALÍA CONSTATADA
• No arranca ningún motor
1. El dispositivo no está conectado
2. Cable defectuoso
• Se ha activado la alarma
1. Bombas taponadas
2. Bombas bloqueadas
Para otras intervenciones, desconecte la toma de corriente.
SEGUNDAS INTERVENCIONES EVENTUALES
ANOMALÍA CONSTATADA
• No arranca el motor
1. Tubos de los presostatos
estrangulados o desencajados
2. Tarjeta electrónica defectuosa
• Funcionamiento permanente de
1. Una tubería de nivel está
las bombas
taponada.
2. Presión de carga demasiado
elevada.
3. Tarjeta electrónica defectuosa
• Alarma activada
1. Bombas taponadas.
2. Bombas bloqueadas.
3. Sistemas de trituración
bloqueados.
4. Problemas eléctricos de los
motores.
5. Flujo de agua demasiado
elevado.
6. Tarjeta electrónica defectuosa
• Puesta en funcionamiento
1. Las válvulas de comprobación
intermitente de las bombas
de fuga están rajadas o rotas
2. Tarjeta electrónica defectuosa
1 4
DESMONTAJE
INSTRUCCIONES RESERVADAS EXCLUSIVA M E N T E
A LOS PROFESIONALES CUALIFICADOS
DESMONTAJE DE UN MOTOR
14a
1
DESCONECTE EL DISPOSITIVO (el piloto amarillo
debe estar apagado).
2
Desatornille los 3 tornillos de fijación del cárter y
extráigalo.
3
Vacíe el depósito.
Para acceder a las válvulas de comprobación de fuga:
4
Desatornille las abrazaderas y a continuación retire de
ambos lados la abrazadera de sujeción de tubos
flexibles Y (36/37).
5
Limpie o remplace las válvulas (45/46).
Para tener acceso a la cuchilla
6
Desatornille los 6 tornillos (66) torx T20.
Gire el motor en el sentido contrario a las agujas del
7
reloj (Atención el motor puede estar caliente) y
extráigalo.
8
Retire los tres tornillos que bloquean la camisa y la
brida. Limpie o cambie toda la cuchilla. Cuando la
coloque en su sitio, respete las ranuras de posicionado
(orificios de la brida despejados).
DESMONTAJE Y MONTAJE DE UN MOTOR
14b
Antes de volver a encajar el motor en el cuerpo de la bomba,
Alinie la turbina (61) con el punto fijo en la brida inferior
1
del motor (43).
2
Alinie el disco en cruz (64) con el punto fijo de la zapata
(47).
Encaje el motor en la zapata, presione y gírelo en el
3
sentido de las agujas del reloj hasta alinear los
puntos fijos de la zapata y de la brida.
4
Atornille los 6 tornillos de la brida.
Compruebe la libertad de rotación del motor con un
5
d e s t o r n i l l a d o r.
1 5
GARANTÍA
S A N I C U B I C
®
está garantizado durante 2 años en piezas
y mano de obra siempre y cuando la instalación y la
utilización sean conformes a las presentes instrucciones.
CAUSAS PROBABLES
SOLUCIONES
1. Verifique la instalación eléctrica.
1.Ponga en funcionamiento la
bomba cuyo piloto luminoso ha
quedado encendido con el botón
de marcha forzada (por
pulsaciones repetidas).
CAUSAS PROBABLES
SOLUCIONES
1. Extraiga o remplace los tubos.
2. Consulte con un técnico oficial SFA .
1. Extraiga la tubería de nivel y
destapónela.
2. Verifique de nuevo la
instalación.
3. Consulte con un técnico oficial SFA .
1. Intervenga en la bomba cuyo
piloto luminoso había
permanecido encendido:
• Con un destornillador haga
girar el árbol del motor a
través del agujero de la tapa.
• Desmonte la bomba y
destapónela.
Si la bomba gira y no bombea,
consulte con un técnico reconocido
SFA.
6. Consulte con un técnico oficial SFA .
1. Limpie o cambie las válvulas.
2. Consulte con un técnico oficial SFA .
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