Jungheinrich ECR 327 Instrucciones De Servicio página 168

– Los sistemas automáticos de guía de carretillas no deben transcurrir por los pasos
empleados con frecuencia por los peatones si la apertura no es lo suficientemente
ancha como para permitir al personal detenerse fuera de la ruta de dichas guías.
La apertura y el cierre de las puertas no accionadas deben ir acompañados de una
señal de aviso que advierta al personal situado en las proximidades del paso o
mantenga a esas personas alejadas de las puertas.
– Para descartar el riesgo que supone que una puerta cortafuegos no se pueda
cerrar del todo, la carretilla reacciona ante una señal adecuada (por ejemplo,
procedente de un interruptor de limitación o un sensor de calor) y se detiene ante
dicha puerta.
– El diseño y la estructura del sistema deben estar concebidos de modo que resulte
imposible que una carretilla o su carga puedan impedir el cierre de una puerta
cortafuegos en su posición normal de parada.
Las partes de la carga, de la máquina, del material o de los elementos constructivos
que se introduzcan de manera permanente o temporal en la zona normal de servicio,
deben contar con la debida protección y estar identificadas de manera clara.
Iluminación de las zonas de servicio: las zonas de servicio deben contar con una
iluminación suficiente según la norma ANSI/IES RP7; consulte igualmente la norma
29 CFR 1910.178 (h) sobre la colocación de lámparas adicionales para la indicación
del sentido.
Es responsabilidad de la entidad explotadora dotar a las carretillas de una luz de
servicio siempre que las condiciones de servicio así lo requieran.
Nivel de ruidos: el uso de carretillas accionadas puede contribuir a un aumento del
nivel de ruidos en el entorno de trabajo. Por tanto, se debe tener en cuenta la
contaminación acústica a la que los trabajadores están sometidos en su entorno de
trabajo.
Rampas de carga (pasillos de carga)
carga portátiles y accionadas debe resultar claramente reconocible. No se debe
sobrepasar nunca la capacidad de carga predeterminada.
La posición de las rampas de carga debe estar fijada (bien mediante un anclaje o
bien adoptando medidas preventivas) para evitar que las rampas se desplacen.
Las rampas de carga deben disponer de mangos u otros elementos igualmente
efectivos que permitan una manipulación segura de las mismas. En la medida de lo
posible, se deberá disponer de correas para la horquilla o de anillos de elevación
para horquillas con las que poder efectuar el transporte con ayuda de las carretillas.
Todos los modelos de rampas de carga deberán disponer de una superficie
antideslizante que excluya la posibilidad de que los trabajadores o las carretillas
resbalen accidentalmente.
Para evitar que las rampas de carga oscilen o se resbalen, todos los modelos de
rampa deberán estar diseñados de modo que un extremo quede en contacto
permanente con la rampa de carga, y el otro con el vehículo de transporte;
igualmente, su mantenimiento estará encaminado a garantizar este aspecto.
Todas las rampas de carga y plataformas de paso deberán estar diseñadas de modo
que sea posible pasar de unas zonas de trabajo a otras sin fricción alguna en sentido
horizontal; igualmente, su mantenimiento estará encaminado a garantizar este
aspecto.
1.Las recomendaciones referidas a las rampas de carga también son válidas para los pasillos de
carga.
1
: la capacidad de carga de las rampas de
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