Elektrik Bağlantısı; Tr 8.5 Etki Eden Güç Kumandası; Dip Şalter Ayarı; Bölünmüş Şebekelerde Elektrik Bağlantısı - Webasto Pure II Instrucciones De Montaje

Elektrik bağlantısı
8.4
u Besleme kablosunda gerilim olmadığını ve tekrar
çalıştırmaya karşı önlemler alındığını kontrol edin ve
bundan emin olun.
u Bağlantı için gerekli olan ve bu kılavuzda daha önce
belirtilmiş olan tüm kriterleri kontrol edin ve yerine
getirin.
u Teslimat kapsamındaki malzemeler arasından kablo
geçiş manşonlarını alın.
Kablo geçiş manşonunu besleme kablosunun
u
üzerinden geçirin.
NOT
Manşonun yerleştirme yardımcı parçasının nihai kurulum
sonrasında şarj istasyonunun arka tarafında bulunmasına
dikkat edin, ancak bu parçayı henüz gövde geçiş yerinde
konumlandırmayın.
u Besleme kablosunun mantosunu soyun.
u Sabit besleme kablosu kullanıldığında kabloları
minimum bükme yarıçaplarını dikkate alarak klemens
üzerine mekanik zorlanma olmadan bağlanmaları
mümkün olacak şekilde bükün.
u Resimde gösterildiği gibi her bir kablonun
izolasyonunu soyun. (Uyarı: Bakır telin hasar görmesini
önleyin).
Şekil 10
u Düz tornavida yardımıyla (3,5 mm) kablo uçlarını
resimde gösterildiği gibi "Power In" yazılı sol sıkıştırma
blokuna bağlayın.
NOT
Bağlantıyı yaparken sağ döner alanın doğru bağlantı
sıralamasını dikkate alın.
u Bu amaçla tornavidayı sıkıştırma blokunun yay
rahatlatma amaçlı üst deliğine sokun ve sıkıştırma
yayını açın.
u Kabloları sıkıştırma blokunun öngörülen bağlantı
deliğine takın (alt delik).
u Ardından tornavidayı çıkarın ve her bir kablo telinin
doğru ve tam olarak sıkışmış olduğunu çekerek kontrol
edin ve açıkta kalan bakır tel olmadığından emin olun.
OI II Webasto Pure
NOT
Birden fazla şarj istasyonunun müşterek bir enerji besleme
kaynağına bağlanması durumunda aşırı yük riski söz
konusudur.
Faz rotasyonu öngörülmeli ve şarj istasyonunun
bağlantı konfigürasyonunda uyarlanmalıdır. Bkz. çevrimiçi
konfigürasyon kılavuzu: https://webasto-charging.com/
documentation.
Veri kablosunu bağlantı bölümünde öngörülen
u
bağlantı yerine takın. Bkz. Bölüm 3.1, "Kumanda hattı
(Control Pilot)" Sayfa 325 ve Şekil 2
u Bağlantı bölümünde izolasyon artıkları gibi olası
kirlenmeleri giderin.
u Tüm kabloların ilgili klemense sıkıca takılı olduklarını
tekrar kontrol edin.
u Şimdi de kablo geçiş manşonunu muhafazanın
geçişine konumlandırın.
NOT
Muhafaza ile kablo geçiş manşonu arasında hava boşluğu
oluşmamasına dikkat edin.
8.4.1 Bölünmüş şebekelerde elektrik bağlantısı
Bağlantı konfigürasyonu:
Şebeke hattı Terminal bloğu
L1
L1
Nötr
L2
DIP şalter konfigürasyonu: D6 = 0
NOT
Bu bağlantı konfigürasyonuyla hiçbir eğri yük sınırı
tanımlanmamıştır.
8.5 Etki eden güç kumandası
Bkz. Şekil 2
VDE AR-4100 sayılı yönergeye göre etki eden güç
kumandası şu şekilde bağlanmalıdır.
Telsiz kumanda alıcısından gelen iki kablo (burada
yerleşiminin önemi yoktur) bu sokete (pozisyon 3 ve 4)
eklenmelidir (maks. kablo kesiti 1,5 mm²).
DIP şalter ayarı
8.6
TEHLİKE
Yüksek gerilim.
Ölümcül elektrik çarpması tehlikesi.
u
Voltajın olmadığını tespit edin.
u
Şarj istasyonunun akım ayarları DIP şalterleriyle
yapılandırılır.
Şekil 11
DIP şalter üst/ON = 1
DIP şalter alt/OFF = 0
DIP şalter fabrika ayarı: 000111
NOT
DIP şalter ayarlarındaki değişiklikler ancak şarj istasyonu
yeniden başladıktan sonra etkin olur.
DIP şalterleri burada, istenilen akım şiddetiyle 1 ve 3 fazlı
şarj modu için aşağıda gösterilen çıkış gücü ayarlanacak
şekilde programlanmalıdır (D1-D6).
D1 D2 D3 [A] Açıklama
0
0 0 8 Teslimat durumu
0
0 1 10
1
0 0 13
1
0 1 16
0
1 0 20
0
1 1 25
1
1 0 32
1
1 1 0 Demo mod: Şarj mümkün
değil
D4 0= 1 fazlı şarjda eğri yük sınırı yok, 1= eğri yük sınırı
16A ve D1-D3 > 20A (CH ve AT için).
D5 0= 1 fazlı şarjda eğri yük sınırı yok, 1= eğri yük sınırı
20A ve D1-D3 > 25A (D için).
D6 1= TN/TT şebekesi, 0= IT şebekesi (sadece 1 fazlı
elektrik bağlantısı mümkün). Bkz. Bölüm 8.4.1,
"Bölünmüş şebekelerde elektrik bağlantısı" Sayfa
329
TR
329