Mise En Route; Remplissage - Dégazage - salmson MULTI VE Instalación E Instrucciones De Puesta En Marcha

FRANCAIS

6. MISE EN ROUTE

Si la pompe est fournie seule, non intégrée dans
ATTENTION !
un système monté par nos soins, le mode de
configuration à la livraison est soit le MODE 1-3, soit le MODE 2 suivant
le type de pilotage souhaité à la commande de la pompe.
Rappel : Le passage du MODE 1-3 au MODE 2 (ou inversement) est
éffectué par une clé de programmation, l'intervention d'un agent
SAV est nécessaire.
6.1 Configurations
- En mode manuel : MODE 1 (Voir FIG. 1 - 2).
Le point de fonctionnement de la pompe est obtenu en chan-
geant la vitesse du moteur à l'aide du potentiomètre (Voir FIG. 10,
rep. 19) ; de 40 à 100% de la vitesse maxi.
Pour la mise en route, nous recommandons de régler la vitesse du
moteur à 70 %.
- En mode régulation de pression : MODE 2 (Voir FIG. 7 - 8 - 9).
L'ajout d'un capteur de pression et d'un réservoir permet une régu-
lation de pression de la pompe.
Le capteur doit avoir une précision ≤ 1% et être utilisé entre 30% et
100% de son étendue de mesure, le réservoir doit avoir un volume
utile de 8L mini. Réservoir vide d'eau, gonfler le réservoir à une pres-
sion inférieure de 0,3 bar à la pression de régulation de la pompe.
(réservoir et kit capteur livré en accessoire)
La consigne de régulation de pression est donnée suivant 2 possi-
bilités :
• Le réglage du potentiomètre donne la consigne pour une valeur
comprise entre 0 et 100% de l'étendue de mesure du capteur, pour
la mise en route, nous recommandons de régler le potentiomètre à
100%.
• Il est possible de connecter un signal externe (0-10V ou 0-20mA)
pour piloter la consigne à distance (Voir Chapitre 5.3 - raccorde-
ments électriques).
REMARQUE : La fonction « détection débit nul » permet l'arrêt de la
pompe.
- Par commande externe en fréquence : MODE 3 (Voir FIG. 11)
Le potentiomètre n'a plus de fonction, la pompe est pilotée par un
signal extérieur.
Pour la mise en route, se référer à la notice du surpresseur.
En fonctionnement normal, l'état des leds est le suivant :
(Voir FIG. 10 - rep. 17 - 18)
Etat des LED LED 1 (rouge)
Variateur sous tension/
pompe en marche
Variateur sous tension/
pompe à l'arrêt
6.2 Rinçage préliminaire
Chacune de nos pompes est testée hydrauliquement en
usine, il se peut qu'il subsiste de l'eau dans celles-ci. Il est
recommandé, pour des raisons d'hygiène, d'effectuer un
rinçage de la pompe avant toute utilisation sur réseau d'eau
potable.
6.3.Remplissage - dégazage
Ne jamais faire tourner la pompe à sec, même un
ATTENTION !
court instant.
Pompe en charge (Voir FIG. 2)
- Fermer la vanne au refoulement (rep. 3).
- Ouvrir le purgeur (rep. 5), ouvrir la vanne à l'aspiration (rep. 2) et
procéder au remplissage complet de la pompe. Ne refermer le
purgeur qu'après sortie d'eau et totale évacuation de l'air.
Pompe en aspiration (Voir FIG. 1) : deux cas sont possibles.
1er cas (Voir FIG. 5.1)
- Fermer la vanne au refoulement (FIG. 1 - rep. 3).
- Ouvrir la vanne à l'aspiration (FIG. 1 - rep. 2).
- Retirer le bouchon-purgeur (FIG. 1 - rep. 5).
- Dévisser de 4 tours environ le bouchon inférieur de vidange-amor-
çage (FIG. 1 - rep. 6) situé sur le corps de pompe.
- A l'aide d'un entonnoir, engagé dans l'orifice du purgeur, remplir
complètement la pompe et la tuyauterie d'aspiration.
- Après sortie d'eau et évacuation totale de l'air, le remplissage est
terminé.
LED 2 (verte)
éteinte allumée
éteinte allumée
- Revisser le bouchon-purgeur et le bouchon inférieur de vidange
amorçage.
2ème cas (Voir FIG. 5.2)
Le remplissage peut être facilité en installant sur la conduite
d'aspiration de la pompe un tuyau vertical muni d'un robinet de fer-
meture (FIG. 5 - rep. 12) Ø 1/2" et d'un entonnoir.
La longueur du tuyau doit dépasser le niveau du
ATTENTION !
purgeur d'au moins 50 mm.
- Fermer la vanne au refoulement (FIG. 1 - rep. 3), ouvrir la vanne à
l'aspiration (FIG. 1 - rep. 2).
- Ouvrir le robinet (FIG. 5 - rep. 12) et le purgeur (FIG. 1 - rep. 5).
- Dévisser de 4 tours le bouchon d'amorçage-vidange
(FIG. 1 - rep. 6).
- Procéder au remplissage complet de la pompe et de la conduite
d'aspiration, jusqu'à écoulement d'eau par le purgeur
(FIG. 1 - rep. 5).
- Fermer le robinet (FIG. 5 - rep. 12) (celui-ci peut rester en place), reti-
rer le tuyau et fermer le purgeur (FIG. 1 - rep. 5) et revisser le bou-
chon de vidange-amorçage (FIG. 1 - rep. 6).
6.4. Démarrage
Suivant la température du fluide véhiculé et les cycles de
fonctionnement de la pompe, la température des surfaces
(pompe, moteur) peut dépasser 68°C : mettre en place des
protections vis à vis des personnes si nécessaire.
La pompe ne doit pas fonctionner à débit nul (vanne
au refoulement fermée) plus de 10 minutes en eau froi-
ATTENTION !
de (T°C < 40°C) et plus de 5 mn au-delà de 60°C.
Nous recommandons d'assurer un débit minimum égal à 10 % envi-
ron du débit nominal de la pompe afin d'éviter la formation d'une
poche gazeuse en partie haute de la pompe.
- Maintenir fermée la vanne au refoulement.
- Démarrer la pompe.
- Ouvrir le purgeur pour évacuer l'air. En l'absence d'un jet d'eau
franc dans les 20s, refermer le purgeur et arrêter la pompe puis
attendre 20s environ pour laisser l'air décanter.
- Redémarrer la pompe.
- Si nécessaire (surtout si la hauteur d'aspiration dépasse 5 mètres),
renouveler ces opérations.
- Si un jet d'eau franc apparait au purgeur (signe que la pompe
délivre sa pression), ouvrir lentement la vanne au refoulement. La
pompe doit être amorcée.
- Contrôler la stabilité de la pression au refoulement à l'aide d'un
manomètre ; en cas d'instabilité, parfaire la purge d'air.
- En cas d'échec, refaire le remplissage et recommencer l'opération.
- Pour parfaire la purge d'air, fermer la vanne au refoulement et le
purgeur, puis arrêter la pompe 20s, remettre en route la pompe et
ouvrir le purgeur. A renouveler tant qu'il sort de l'air.
- Ouvrir la vanne au refoulement pour avoir le point de fonctionne-
ment souhaité.
- Vérifier que l'intensité absorbée est inférieure ou égale à celle indi-
quée sur la plaque d'identification de la pompe.
12