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MP3 125 YOURBAN i.e. RL - NRL
- Limpiar cuidadosamente las ranuras de aloja-
miento de los anillos de estanqueidad.
- Mediante sondas adecuadas, medir el juego de
acoplamiento entre los anillos de estanqueidad y
las ranuras del pistón como se muestra en la figu-
ra.
- Si se detectan juegos superiores a los indicados
en la tabla, sustituir el pistón.
N.B.
MEDIR EL JUEGO INTRODUCIENDO LA HOJA DEL CALI-
BRE DE ESPESORES DEL LADO DEL 2° ANILLO DE ES-
TANQUEIDAD.
Jeugos de montaje
1° segmento - juego de acoplamiento están-
dar
1° segmento - juego máximo
0,015 ÷ 0,06 mm
admitido después del uso
- juego de acoplamiento estándar
2° segmento - juego máximo admitido después
del uso
rascaceite - juego de acopla-
0,07 mm
miento estándar
0,015 ÷ 0,06 mm
go máximo admitido después del uso
- Controlar que el plano de acoplamiento con la
culata no presente desgastes ni deformaciones.
- Los pistones y los cilindros están clasificados por
categorías en función del diámetro. El acopla-
miento se efectúa por pares (M-M, N-N, O-O, P-
P).
Características Técnicas
Fuera de plano máximo admitido:
0.001 para 0,05 mm
Cárter - cigüeñal - biela
Titolo
Crankshaft
Juego axial entre cigüeñal y biela
2° segmento
0,07 mm
0,015 ÷ 0,06 mm
rascaceite - jue-
0,07 mm
C
IGÜEÑAL
Durata/Valore
crankshaft and connecting rod
Testo Breve (< 4000 car.)
Axial clearance between
Características
Indirizzo Immagine
CAR - 15
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