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MP3 125 YOURBAN i.e. RL - NRL
- Quitar el tornillo central con la arandela y el mue-
lle del tensor. Asegurarse de que no haya des-
gastes en el mecanismo unidireccional.
- Controlar la integridad del muelle del tensor.
- Si se encuentran desgastes, sustituir todo el gru-
po.
Comprobación estanqueidad válvulas
N.B.
PARA LAS MEDIDAS, EL LÍMITE DE DESGASTE Y LOS JUEGOS DE ACOPLAMIENTO, REMI-
TIRSE AL CAPÍTULO "CARACTERÍSTICAS".
Ver también
Culata
N.B.
PARA LAS MEDIDAS, EL LÍMITE DE DESGASTE Y LOS JUEGOS DE ACOPLAMIENTO, REMI-
TIRSE AL CAPÍTULO "CARACTERÍSTICAS".
Ver también
Culata
Comprobación válvulas
N.B.
LA CARRERA RESIDUAL DE LOS MUELLES DE ADMI-
SIÓN DEBE ESTAR COMPRENDIDA ENTRE 0,8 ÷ 1,8 MM
PARA QUE NO SE PRODUZCAN FENÓMENOS DE RESO-
NANCIA POR ESO SE AUMENTA EL ESPESOR DEL MUE-
LLE CON ARANDELAS CALIBRADAS DE: 0,4 - 0,8 - 1,2 mm
CONTROL CARRERA RESIDUAL
Para controlar la carrera residual proceder como
se indica a continuación:
- Preparar el utillaje específico en la cabeza y fijar
el comparador
Utillaje específico
020688Y Soporte comparador
Motor
MOT - 205
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