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Manutención
ciendo salir el aceite por el tapón de descarga «B» del filtro de red lado volante. Para facilitar la salida
del aceite aflojar el tapón/varilla. Debido a que una cierta cantidad de aceite permanece todavía en el
circuito, debe llenarse aproximadamente con 950 ÷ 1000 cm³ de aceite a través del tapón «A». Poner
en marcha el motor, dejarlo funcionar algunos minutos y apagarlo: después de aproximadamente 5
minutos, controlar el nivel y eventualmente completar sin superar jamás el nivel MÁX. El filtro de
cartucho debe sustituirse cada vez que se cambie el aceite. Para el rellenado o el cambio utilizar aceite
nuevo del tipo recomendado.
ADVERTENCIA
DEJAR FUNCIONAR EL MOTOR CON INSUFICIENTE LUBRICACIÓN O CON LUBRICANTES
INAPROPIADOS, ACELERA EL DESGASTE DE LAS PIEZAS EN MOVIMIENTO Y PUEDE PRO-
VOCAR DAÑOS IRREPARABLES.
ADVERTENCIA
UN EXCESIVO NIVEL DE ACEITE ORIGINA INCRUSTACIONES Y EL MAL FUNCIONAMIENTO
DEL VEHÍCULO.
ATENCIÓN
EL ACEITE USADO CONTIENE SUSTANCIAS PELIGROSAS PARA EL AMBIENTE. PARA SUS-
TITUIR EL ACEITE SE RECOMIENDA DIRIGIRSE A UN CENTRO DE ASISTENCIA AUTORIZADO,
EL CUAL ESTÁ EQUIPADO PARA ELIMINAR ACEITES USADOS RESPETANDO EL MEDIO AM-
BIENTE Y LAS NORMAS VIGENTES.
ATENCIÓN
EL USO DE ACEITES DIFERENTES A LOS RECOMENDADOS PUEDE SER PERJUDICIAL PARA
LA DURACIÓN DEL MOTOR.
Productos recomendados
eni i-Ride PG 5W-40 Lubricante con base sintética para motores de cuatro tiempos de alta pres-
taciones.
JASO MA, MA2 - API SL - ACEA A3
MAN - 52
MP3 125 YOURBAN i.e. RL - NRL
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