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MP3 125 YOURBAN i.e. RL - NRL
Inyección
A: controlar que los terminales no estén doblados.
B: controlar que los conectores estén enchufados correctamente.
C: controlar si se modifica el mal funcionamiento al provocar una ligera vibración del conector.
3. Antes de sustituir la centralita, controlar cuidadosamente toda la instalación. Si la anomalía desa-
parece sustituyendo la centralita, instalar nuevamente la centralita original y controlar si la anomalía
vuelve a producirse.
4. Para localizar las averías, utilizar un multímetro cuya resistencia interior sea superior a 10 KW/V. El
uso de instrumentos inadecuados puede dañar la centralita. Son preferibles los instrumentos cuya
definición sea superior a 0,1V y 0,5W, con una precisión superior a 2%.
1. Antes de proceder con cualquier reparación relativa al sistema de inyección, controlar la presencia
de eventuales anomalías registradas. No desconectar la batería antes de la control de la anomalía.
2. El sistema de alimentación está presurizado a 250 KPa (2,5 BAR). Antes de desconectar el acople
rápido del tubo del sistema de alimentación, controlar que no haya llamas desnudas y no fumar. Actuar
con cautela para evitar salpicaduras a los ojos.
3. Durante las reparaciones de los componentes eléctricos, intervenir con la batería conectada sola-
mente en caso de necesidad efectiva.
4. Cuando se efectúen controles funcionales, asegurarse de que la tensión de la batería sea superior
a 12V.
5. Antes de intentar ponerlo en marcha, asegurarse de que el depósito contenga al menos 2 litros de
combustible. El incumplimiento de esta norma puede dañar la bomba de gasolina.
6. En caso de prever una inactividad prolongada del vehículo, llenar el depósito hasta superar la mitad
del nivel. Esto garantiza que la bomba permanezca sumergida en el combustible.
7. Durante el lavado del vehículo, no insistir contra los componentes y los mazos de cables eléctricos.
8. Si se detecta una irregularidad en el encendido, iniciar los controles comenzando por las conexiones
de la batería y del sistema de inyección.
9. Antes de desconectar el conector de la centralita, efectuar las siguientes operaciones en el orden
señalado:
- Colocar el conmutador en « OFF»
- Desconectar la batería
El incumplimiento de esta norma podría provocar un daño a la centralita.
10. Durante el montaje de la batería prestar atención a no invertir la polaridad.
11. Para no provocar daños desconectar y volver a conectar los conectores de la instalación sólo si es
imprescindible. Antes de conectar, controlar que las conexiones no estén mojadas.
12. Durante los controles eléctricos no introducir con fuerza las puntas del tester dentro de los conec-
tores. No efectuar mediciones no previstas por el manual.
13. Al final de cada control realizado con el tester de diagnóstico, recordar proteger el conector del
equipo con el capuchón específico. El incumplimiento de esta norma puede dañar la centralita.
INYEC - 251
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