YASKAWA 2A0004F Manual Tecnico página 33

Tipo de motor
Rango de
control de
velocidad
Precisión de
velocidad
Características
de control
Respuesta de
velocidad
Torque de
arranque
Autoajuste
Específico de la
aplicación
Límite de
torque
Control de
torque
YASKAWA ELECTRIC SISP C710616 41E Variador de CA YASKAWA A1000 Manual Técnico
Motores de inducción
1:40 1:40
±2 a 3% ±0.03% ±0.2%
3 Hz (aprox.) 3 Hz (aprox.)
200% a
150% a 3 Hz 150% a 3 Hz
0.3 Hz
• Rotacional
• Ajuste de • Ajuste de
ahorro de ahorro de
• Estacionari
energía energía
o
• Resistencia • Resistencia
• Resistencia
de línea a de línea a
de línea a
línea línea
línea
– –
– –
Motores de imán permanente
1:200 1:1500 1:20
±0.02% ±0.2%
10 Hz 50 Hz 10 Hz
100% a
200% a
5% de
0 r/min
velocidad
• Rotacional
• Estacionari
o
• Estacionari
o
• Resistencia
de línea a
• Resistencia
línea
del estator
• ASR
• Inercia
SÍ SÍ –
– SÍ –
1.2 Descripción general
<1>
Comentarios
Puede fluctuar
según las
características y la
temperatura del
motor.
Puede fluctuar
según las
1:20
1:1500 características y la
1:100
temperatura del
motor. Activado
para 1:100 cuando
n8-57, Inyección de
alta frecuencia, se
encuentra en 1
(Activado).
La desviación de
velocidad al operar
a velocidad
constante puede
±0.2% ±0.02%
fluctuar con las
características y la
temperatura del
motor.
La frecuencia
máxima de una
señal de referencia
de velocidad que
puede seguir el
10 Hz 50 Hz
variador puede
fluctuar con las
características y la
temperatura del
motor.
El torque de
arranque puede
fluctuar con las
características y la
temperatura del
motor.
El rendimiento
100% a 5% de
200% a puede diferir con la
velocidad
0 r/min capacidad.
200% a 0 r/min
Activado para
200% a 0 r/min
cuando n8-57,
Inyección de alta
frecuencia, se
encuentra en 1
(Activado).
• Estacionari
o
• Resistenci
a del
Ajusta
estator
automáticamente la
• Estacionari
• ASR
configuración de
o
los parámetros que
• Inercia
• Resistencia
afectan las
• Compensa
del estator
características
ción del
eléctricas del motor.
codificado
r
• Fcem
constante
Establece el torque
máximo para que el
motor proteja la
SÍ SÍ
carga y la
maquinaria
conectada.
Permite el control
directo del torque
del motor para
– SÍ
controlar la tensión
y demás
aplicaciones.
1
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