YASKAWA 2A0004F Manual Tecnico página 463

Pantalla del operador digital
Causa
Se está produciendo un sobreimpulso.
Escala incorrecta de la realimentación de
velocidad cuando se utiliza el terminal RP
como entrada de realimentación de
velocidad en el control de V/f
Se configuró un número de pulsos del PG
incorrecto.
Configuraciones de los parámetros
incorrectas.
Pantalla del operador digital
Causa
Hay sobretensión en el suministro de
energía de entrada del variador.
Hay un cortocircuito en el motor.
La corriente de conexión a tierra ha
sobrecargado los capacitores del circuito
principal mediante la energía de entrada
del variador.
La interferencia de la señal eléctrica
provoca que el variador funcione de
manera incorrecta.
El cable del PG está desconectado.
El cableado del PG es incorrecto.
Interferencia de la señal eléctrica en el
cableado del encoder PG.
Pantalla del operador digital
PASS
Causa
La prueba del MEMOBUS/Modbus
finalizó normalmente.
Pantalla del operador digital
PGo
Causa
El cable del PG está desconectado.
El cableado del PG es incorrecto.
El suministro eléctrico del encoder PG es
insuficiente.
El freno detiene al PG.
Pantalla del operador digital
PGoH
Causa
El cable del PG está desconectado.
YASKAWA ELECTRIC SISP C710616 41E Variador de CA YASKAWA A1000 Manual Técnico
Exceso de velocidad
oS
La realimentación de velocidad del motor superó el valor de F1-08.
• Aumente la configuración de C5-01 (Ganancia proporcional del control de velocidad 1) y reduzca la
de C5-02 (Tiempo integral del control de velocidad 1).
• Si utiliza un modo vectorial de lazo cerrado, active el control de realimentación positiva y realice el
autoajuste de inercia.
• Configure H6-02 con el mismo valor que la frecuencia de la señal de realimentación de velocidad
cuando el motor funcione a la velocidad máxima.
• Regule la señal de entrada mediante los parámetros H6-03 a H6-05.
Verifique y corrija el parámetro F1-01.
Verifique la configuración del nivel de detección de exceso de velocidad y del tiempo de detección de
exceso de velocidad (F1-08 y F1-09).
Sobretensión del bus de CC
La tensión del bus de CC excedió el punto de disparo.
ov
• Para variadores de clase de 200 V: cerca de 410 V
• Para variadores de clase de 400 V: cerca de 820 V (740 V cuando E1-01 es menor que 400)
• Para variadores de clase de 600 V: cerca de 1040 V
• Instale una bobina de choque de CC o un reactor de CA.
• La sobretensión puede venir de un conversor del tiristor y de un capacitor de avance de fases que
utilicen el mismo sistema de potencia de entrada del variador.
• Revise si hay cortocircuitos en el cable de potencia del motor, los terminales del relé y la caja de
conexiones del motor.
• Corrija los cortocircuitos de puesta a tierra y vuelva a conectar el suministro eléctrico.
• Revise las posibles soluciones para resolver la interferencia de la señal eléctrica.
• Revise la sección sobre cómo manejar la interferencia de la señal eléctrica y revise las líneas del circuito
de control, las líneas del circuito principal y el cableado de puesta a tierra.
• Si detecta que la fuente de interferencia de la señal eléctrica es el contactor magnético, instale un
protector contra sobretensiones en la bobina del MC.
Configure la cantidad de reinicios por falla (L5-01) con un valor diferente de 0.
Vuelva a conectar el cable.
Repare el cableado.
Separe el cableado del PG de la fuente de interferencia (generalmente es el cableado de salida del
variador).
Modo de prueba de comunicaciones de MEMOBUS/Modbus completo
Esto verifica que la prueba fue satisfactoria.
Desconexión del PG (para el modo de control con PG)
Se detecta cuando no se reciben pulsos del PG por un período mayor que el establecido en F1-14.
Vuelva a conectar el cable.
Repare el cableado.
Asegúrese de que el suministro eléctrico correcto esté bien conectado al encoder PG.
Asegúrese de que el freno se libere correctamente.
Falla de hardware del PG (detectada cuando se utiliza una tarjeta opcional PG-X3)
El cable del PG se desconectó.
Vuelva a conectar el cable y verifique la configuración de F1-20.
6.5 Detección de alarmas
Nombre de falla menor
Soluciones posibles
Nombre de falla menor
Soluciones posibles
Nombre de falla menor
Soluciones posibles
Nombre de falla menor
Soluciones posibles
Nombre de falla menor
Soluciones posibles
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