Protección Del Motor Usando Un Termistor De Coeficiente De Temperatura Positiva (Ptc) - YASKAWA 2A0004F Manual Tecnico

5.8 L: Funciones de protección
Figura 5.90 Tiempo de operación de protección para motores de usos generales a la frecuencia nominal de salida.
n Protección del motor usando un termistor de coeficiente de temperatura positiva (PTC)
Conecte un PTC de motor a una entrada analógica del variador para la protección contra sobrecalentamientos del motor.
El nivel de alarma por sobrecalentamiento del motor acciona una alarma oH3 y el variador continúa el funcionamiento
seleccionado en L1-03. El nivel de falla de sobrecalentamiento acciona una falla oH4, emite una señal de falla y el variador
detiene el motor usando el método de paro seleccionado en L1-04.
Conecte el PTC entre los terminales AC y A3 y configure el puente S4 en la tarjeta de terminales en "PTC", como se
muestra en la Figura 5.91. Configure H3-05 en 0 y H3-06 en E.
El PTC debe presentar las características que se muestran en la
sobrecargas del motor del variador espera que se conecten 3 de estos PTC en una serie.
Configure la detección de sobrecalentamiento mediante un PTC usando los parámetros L1-03, L1-04 y L1-05, como se
explica en las siguientes secciones.
360
Tiempo de funcionamiento (minutos)
10
7
3
1
0.4
0.1
0 100
Entrada de
múltiple función
Thermistor
de PTC
Figura 5.91 Conexión de un PTC de motor
Resistencia ( )
Tr - 5K (Nivel de alarma de oH3)
Figura 5.92 Características de un PTC de motor
Corriente del motor (%)
150 200
E2-01 = 100% de la corriente del motor
Variador
Interruptor DIP S4
PTC
AI
A3 (0-10 V)
AC
Figura 5.92
Clase H
Clase F
180 ºC
150 ºC
Tr: valor de umbral
Tr'
Tr Tr + 5K (Nivel de falla de oH4)
YASKAWA ELECTRIC SISP C710616 41E Variador de CA YASKAWA A1000 Manual Técnico
Arranque en frío
(característico cuando se produce una sobrecarga durante un paro total)
Arranque en caliente
(característico cuando se produce una sobrecarga durante la operación contin
MA
Salida de falla
MB
MC
M1
M2
Salidas digitales
M3
de múltiple función
M4
M5
M6
en una fase del motor. La protección contra
Temperatura