6.4 Detección de fallas
Pantalla del operador digital
Causa
La carga es demasiado pesada
Los tiempos de aceleración y desaceleración
son muy breves.
La carga está bloqueada
Los parámetros no están bien configurados Revise la configuración de los parámetros F1-10 y F1-11.
Escala incorrecta de realimentación de
velocidad cuando se utiliza el terminal RP
como entrada de realimentación de velocidad
en el control de V/f.
El freno del motor está accionado.
Pantalla del operador digital
Causa
El encoder PG está desconectado, el
cableado es incorrecto o la tarjeta opcional
de PG o el encoder PG están dañados.
Pantalla del operador digital
Causa
Interferencia por ruido en el cable del PG
El cable del PG no fue cableado
correctamente
La tarjeta opcional del PG o el encoder PG
están dañados.
Pantalla del operador digital
Causa
La compensación del pulso Z no está
configurada correctamente en E5-11.
Una fuerza externa del lado de la carga
provocó que el motor se desplace.
Interferencia por ruido en el cable del PG que
afecta el pulso A o B
El encoder PG está desconectado, el
cableado es incorrecto o la tarjeta opcional
de PG o el encoder PG están dañados.
El sentido de giro del encoder PG
configurado en F1-05 es opuesto al orden de
las líneas del motor.
436
Desviación de velocidad (para el modo de control con PG y OLV/PM sin PG)
dEv
La desviación entre la referencia de velocidad y la realimentación de velocidad es superior a la
configuración de F1-10 por un período mayor que el establecido para F1-11.
Reduzca la carga.
Aumente los tiempos de aceleración y desaceleración (C1-01 a C1-08).
Revise la máquina.
• Cuando el motor funcione a velocidad máxima, configure H6-02 con el mismo valor que la
frecuencia de la señal de realimentación de velocidad.
• Regule la señal de realimentación de velocidad usando los parámetros H6-03 a H6-05.
• Asegúrese de que la frecuencia de la señal de realimentación de velocidad no supere la frecuencia
de entrada máxima del terminal RP.
Asegúrese de que el freno se libere correctamente.
Falla del pulso Z (solo en modo de control CLV/PM)
dv1
El motor dio un giro completo sin que se detecte el pulso Z.
• Asegúrese de que el encoder PG esté bien conectado y que todas las líneas blindadas estén conectadas
a tierra correctamente.
• Si el problema continúa después de reenergizar el variador, cambie la tarjeta opcional del PG o el
encoder PG.
Detección de falla por ruido del pulso Z (solo en modo de control CLV/PM)
dv2
El pulso Z ha estado desfasado en más de 5 grados durante 10 revoluciones consecutivas.
Separe los cables del PG de la fuente de ruido.
Vuelva a cablear el encoder PG y conecte a tierra todas las líneas blindadas correctamente.
Si el problema continúa después de reenergizar el variador, cambie la tarjeta opcional del PG o el
encoder PG.
Detección de inversión (solo en modo de control CLV/PM)
dv3
La referencia de torque y la aceleración están en direcciones opuestas, y la referencia de velocidad y
la velocidad real del motor varían en más del 30% para la cantidad de veces establecidas en F1-18.
Configure el valor de Δθ en E5-11, tal como se especifica en la placa de identificación del motor.
Reemplazar el encoder PG o cambiar la aplicación para rotar el motor en reversa exige un reajuste de
la compensación del pulso Z. (T2-01 = 3)
• Asegúrese de que el motor gire en el sentido correcto.
• Identifique y solucione los problemas del lado de la carga que provoquen que el motor gire en sentido
inverso.
Vuelva a cablear correctamente el encoder PG y conecte todas las líneas, incluso las blindadas.
Conecte correctamente las líneas del motor para cada fase (U, V, W).
YASKAWA ELECTRIC SISP C710616 41E Variador de CA YASKAWA A1000 Manual Técnico
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