Controle En Onderhoud Van De Bougie - ST WBE Serie Manual De Instrucciones

c) Verwijder het filterelement (3 ofwel 3a).
d) Sluit het aanzuigkanaal (5) met behulp van een vod
om te voorkomen dat er vuil in raakt.
e) Voer het onderhoud van het filterelement uit zoals
hieronder aangegeven voor de verschillende types.
f) Maak de binnenkant van het filtervak (4) vrij van stof,
afvalmateriaal en vuil en let erop dat die niet in het
aanzuigkanaal (5) terechtkomen.
g) Plaats het filterelement (3 - 3a) in zijn zitting en sluit
het deksel (1).
• Filterelement van badstof (3)
Het filterelement moet altijd schoon en doordrongen zijn
met olie; vervang het wanneer het stuk is, er scheuren in
zitten of stukjes verbrokkeld zijn.
BELANGRIJK
reiniging van het filterelement.
– Was het filterelement van badstof met water en een
reinigingsproduct en droog af met een schone doek.
– Doordrenk het filterelement met 2 eetlepels schone
moorolie en knijp hem enkele keren uit om de olie
gelijkmatig te verdelen.
– Verwijder eventuele overtollige olie met een schone
doek.
Bij vervanging van het filterelement, moet de nieuwe
filter geolied worden zoals hierboven beschreven.
• Filterelement met patroon (3a)
– Blaas met perslucht vanaf de binnenkant om stof en
afvalmateriaal te verwijderen.
6.6 CONTROLE EN ONDERHOUD
VAN DE BOUGIE
a) Demonteer de bougie (1) met een buissleutel (2).
b) Reinig de elektrodes (3) met een metalen borstel en
verwijder eventueel koolstofafzettingen.
c) Controleer met behulp van een diktemeter (4) de
juiste afstand tussen de elektrodes (0,6 - 0,8 mm).
d) Hermonteer de bougie (1) en draai goed vast met
een buissleutel (2).
Vervang de bougie indien de elektrodes doorgebrand
zijn of indien het porselein gebroken of gescheurd is.
LET OP!
con troles uit van de startinstallaties wanneer de
bougie niet in zijn zitting geschroefd is.
BELANGRIJK
zen soort bougie (zie "Technische gegevens").
Gebruik geen perslucht voor de
Brandgevaar! Voer geen
Gebruik alleen het aangewe­
6.7 REGELING VAN DE VERSNELLINGSKABEL
(indien voorzien)
Indien de motor niet het maximaal toerental bereikt met
de versnellingshendel in de stand «FAST», kan dit te
wijten zijn aan het feit dat de versnellingshendel en de
hendel van de snelheidsregelaar niet op elkaar afge-
stemd zijn.
Om dit probleem te verhelpen:
a) Zet de motor af, haal het kapje van de bougie en
wacht tot de motor voldoende afgekoeld is.
b) Draai de schroef (1) van de klem (2) wat los zodat de
mof (3) van de kabel vrij kan bewegen.
c) Zet de versnellingshendel in de stand «CHOKE».
d) De hendel (4) van de snelheidsregelaar helemaal
naar voren duwen en, terwijl de hendel in die stand
gehouden wordt, de mof (3) van de kabel aanzetten
door de schroef (1) van de klem (2) vast te draaien.
7
NL