2
PL
– dolewać paliwo przed uruchomieniem silnika; nie
dodawać benzyny i nie wyjmować zakrętki zbior
nika gdy silnik jest uruchomiony lub kiedy jest
nagrzany;
– jeżeli wyciekła benzyna nie uruchamiać silnika,
lecz oddalić maszynę z miejsca rozlania się pa
liwa w celu uniknięcia ryzyka pożaru, na tak długo,
aż rozla ne paliwo wyparuje i opary benzyny roz
proszą się.
– zakręcać zawsze dobrze zakrętki zbiornika i po
jemnika benzyny.
4) Wymienić uszkodzone tłumiki i ich protekcję, gdy
uszkodzona.
C) UŻYTKOWANIE
1) Nie uruchamiać silnika w pomieszczeniach za
mkniętych, gdzie mogą się zbierać niebezpieczne
spaliny tlenku węgla.
2) Nie używać płynów do rozruchu lub innych po
dobnych produktów.
3) Nie zmieniać ustawień silnika i nie pracować na
zbyt szybkich obrotach.
4) Nie przechylać na bok maszyny do tego stop
nia, aby spowodować ujście benzyny poprzez korek
zbiornika silnika.
5) Nie dotykać skrzydełek walca i protekcji tłu mi ka,
dopóki silnik nie jest dostatecznie ochłodzony.
6) Zatrzymać silnik i odłączyć przewód świecy za
płonowej przed kontrolą, czyszczeniem czy pracami
przy maszynie lub przy silniku.
7) Nie pozostawiać silnik w ruchu bez świecy.
8) Przewozić maszynę z pustym zbiornikiem.
D) KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE
1) Regularna kontrola stanu technicznego kosiarki
jest warunkiem zachowania bezpieczeństwa oraz
wydajności urządzenia.
2) Nie przechowywać urządzenia z benzyną w zbior
niku w pomieszczeniu, gdzie opary benzyny mo
głyby przedostać się do płomienia, iskry lub źródła
wysokiej temperatury.
3) Przed odprowadzeniem urządzenia do jakiego
kolwiek pomieszczenia odczekać, aż silnik ochłodzi
się.
4) W celu zmniejszenia ryzyka pożaru dbać o to,
aby silnik, tłumik wylotowy i miejsce przechowy
wania benzyny były wolne od pozostałości trawy,
liści, zbytecznych smarów czy jakichkolwiek in nych
materiałów łatwopalnych.
5) Jeśli zaistnieje potrzeba opróżnienia zbiornika,
należy dokonać tego na otwartej przestrzeni oraz
kiedy silnik jest zimny.
6) W celu zachowania bezpieczeństwa nigdy nie
używać silnika, gdy jego części składowe są zużyte
lub uszkodzone. Zużyte lub uszkodzone części skła
dowe muszą być wymienione, nigdy naprawiane. Na
leży stosować oryginalne części zamienne. Części
zamienne o nieodpowiedniej jakości mogą uszko
dzić silnik i stanowić zagrożenie bezpieczeństwa
użytkownika.
3. ELEMENTY I URZĄDZENIA KIEROWNICZE
3.1 ELEMENTY SILNIKA
1. Rączka linki rozruchowej
2. Zakrętka zbiornika paliwa
3. Zakrętka nalewania oleju z miernikiem poziomu
4. Przykrywka filtru powietrza
5. Tłumik wydechowy
6. Protekcja tłumika
7. Kołpak świecy
8. Numer rejestrowy silnika
Wpiszcie tutaj numer
rejestrowy waszego silnika
3.2 URZĄDZENIE KIEROWNICZE GAZU
Dźwignia przyspiesznika (zazwyczaj w formie steru),
zamontowana na maszynie jest połączona z silnikiem
za pomocą przewodu (1).
Skonsultować Instrukcję obsługi maszyny, aby rozpo-
znać dźwignię przyspiesznika i jej odpowiednie pozycje,
zazwyczaj oznakowane symbolami, które odpowiadają:
CHOKE = używa się przy rozruchu na zimno.
FAST
= odpowiada pełnym obrotom; używa
się podczas pracy.
SLOW = odpowiada minimalnej prędkości
obrotowej silnika.
STOP = zatrzymanie silnika
(jeśli przewidziano).