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La serie de motores de 4ª Generación consiste en motores diésel refrigerados con agua. Los
motores turbo están equipados con camisas de cilindro tipo "húmeda". Todo el sistema de
combustible está ubicado del lado frío del motor. Los motores están equipados con pre / pos
calentador de la admisión de aire.
La disposición general del equipo se exhibe en las figuras de las páginas 6 - 7.
1. Turbocompresor
2. Válvula Wastegate
3. Solenoide de calentamiento previo
4. Sistema de calentamiento previo
5. Filtros de combustible
6. Bomba manual
7. Radiador/Filtro de aceite
8. Sensor de velocidad (cigüeñal)
9. Tapón de drenaje del líquido de enfriamiento
10. Válvula reguladora de la presión del aceite
11. Módulo de control electrónico (ECU)
12. Varilla de nivel del aceite
13. Sensor de la presión de aceite
14. Bomba de alta presión
15. Conducto Común
16. Sensor de temperatura del líquido de enfriamiento
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