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Cuidados:
– los ejes del pie y de la cabeza deben estar
perfectamente paralelos.
– los entre-ejes deben tener con gran precisión.
Nota: Observe que la marca de referencia de la tapa y
de la biela coincidan.
Fig. D52 – Marcas de la biela
4. Fije la tapa de la biela con torque de 6,0 kgfm y revise
el diámetro del buje.
Diámetro del buje
Estándar
1° Reparación
2° Reparación
Desgaste máximo
Fig. D53 – Revisando el diámetro del buje
– El asiento de los bujes debe estar con tolerancias
extremadamente precisas.
5. Revise el diámetro interno del casquillo de la biela.
en mm
51 ,01 7 a 50,974
50,763 a 50,724
50,517 a 50,474
0,10 mm
B17
Diámetro del casquillo
Interno
Fig. D54 – Revisando el diámetro del casquillo
El torneado interno del casquillo debe ser con toda
precisión, para montaje del perno con deslizamiento
suave.
6. Observando los límites más allá de lo especificado,
reemplace el casquillo.
7. Retire el casquillo con un dispositivo adecuado.
Fig. D55 – Desmontaje del casquillo
en mm
28,036 a 28,078
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