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1.3 Sellado
Con el puntero del manómetro posicionado en 20 kgf/
cm2 (20 bar) debajo de la presión de apertura pres-
crita, durante 10 segundos, no debe gotear la punta.
Fig. D80 – Sellado
1.4 Retorno
Accione la palanca manual hasta cerca de la presión
de apertura de la inyectora. La presión deberá bajar
aproximadamente 30% entre 4 a 30 segundos.
Con la presión ajustada, corrija los defectos acusa-
dos en los testes, limpiando.
2. Limpieza de la punta
2.1. Desmonte el porta-inyectora
PORTA-INYECTORA
ARANDELA DE COMPENSACIÓN
RESORTE
PERNO DE PRESIÓN
DISCO INTERMEDIO
AGUJA
CUERPO
TUERCA DE FIJACIÓN
ARANDELA DE SELLADO
Fig. D81 – Limpieza
PUNTA
Para evitar la corrosión de la aguja, solo tómela por el
perno superior de presión.
Fig. D82 – Retirada de la aguja
2.2 Examen visual
– La aguja de la punta debe presentar asentamiento liso
y sin desgaste.
– El perno de pulverización no debe presentar daño o
desgaste.
– El cuerpo de la punta debe tener asentamiento de
agujas sin marcas, sin carbón y el orificio
desobstruido.
El chorro de inyección o la pulverización de la punta
dependen del asentamiento de la válvula de la aguja
y de la forma del orificio de salida del combustible.
Un mal sellado del asentamiento de la válvula de la
aguja podrá provocar acumulación de combustible.
Por la limpieza o pulimento puede eliminar fácilmente
esto.
Para este servicio, deberá trabajar en un recinto com-
pletamente exento de limaduras de metal, suciedad
o arena, pues estas impurezas pueden inutilizar la
sede.
Tampoco use trapos de limpieza con hilachas. La
limpieza de la punta deberá ser con cepillos, pinceles
y aceite combustible limpio.
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