Fiat CRONOS Manual De Uso página 123

cambian las condiciones de adheren-
cia de la carretera.
Con el ESC, además del ASR (con-
trol de tracción con intervención en
los frenos y en el motor) y el HILL
HOLDER (dispositivo para puesta en
marcha en pendientes sin utilizar los
frenos), también está presente el MSR
(regulación del par de frenado del
motor en la reducción de veloci-
dad), HBA (incremento automático
de la presión de frenado en frena-
dos de emergencia)., ERM (función
antivuelco) y TTC (algunas versiones)
(reduce la tendencia al subviraje du-
rante aceleración en curvas).
Intervención del sistema
La intervención del sistema do sis-
tema se indica por el parpadeo del
testigo en el cuadro de instrumen-
tos, para informar al conductor que
el vehículo está en condiciones críti-
cas de estabilidad y adherencia.
Activación del sistema
El sistema ESC se activa automáti-
camente al poner en marcha el vehí-
culo.
Señalización de averías
En caso de eventual avería, el sis-
tema ESC se desactiva automática-
mente y en el cuadro de instrumen-
tos se enciende fijamente el testigo
específico (consultar el capítulo "Lu-
ces de advertencia y mensajes"). En
ese caso, dirigirse a la Red de Asis-
tencia Fiat.
ADVERTENCIA
La eficiencia del sistema del sis-
tema ESC no debe llevar el conduc-
tor a correr riesgos.
La conducta que se debe mantener
al volante debe ser siempre adecuada
a las condiciones atmosférica y de la
carretera, a la visibilidad, al tráfico y
a las normas vigentes de tráfico.
SISTEMA HILL HOLDER (si está
equipado)
El sistema HILL HOLDER es parte
integrante del sistema ESC y se ac-
tiva automáticamente en las siguien-
tes condiciones:
● En pendientes: vehículo estacio-
nado en vía con inclinación su-
perior a 5%, motor en funcio-
namiento, pedales del embrague
y del freno presionados y caja
de cambios en punto muerto o
una marcha que no sea la mar-
cha atrás acoplada, para versio-
nes con cambio manual. Para
versiones con cambio GSR Com-
fort, palanca en la posición D o M
para versiones con cambio auto-
mático, en la posiciónD.
● En bajadas: vehículo estacionado
en vía con inclinación superior
a 5%, motor en funcionamiento,
pedales del embrague y del freno
presionados y marcha atrás aco-
plada.
En fase de arranque la unidad cen-
tral del sistema ESC mantiene la pre-
D
D-3