Fiat CRONOS Manual De Uso página 170

Marcha atrás (R)
Seleccionar esta posición sólo
cuando el vehículo está completa-
mente parado.
ADVERTENCIA
Accionar la marcha atrás sólo con
el vehículo parado, el motor al ralentí
y el acelerador totalmente soltado.
Esta acción podrá preservar la caja
de cambios.
Punto muerto (N)
ADVERTENCIA
No poner la palanca de cambios
en N ni apagar el motor para circular
en bajada.
Este tipo de conducción es peli-
groso y reduce la posibilidad de in-
tervenir en caso de repentinas varia-
ciones del flujo de tráfico o de la su-
perficie del pavimento. Se corre el
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riesgo de perder el control del vehí-
culo y provocar accidentes.
La palanca en la posición N
corresponde a la posición de punto
muerto en un cambio manual. De
esa manera se puede hacer arrancar
el motor.
La posición N se debe seleccionar
en caso de paradas prolongadas con
el motor encendido. Accionar tam-
bién el freno de estacionamiento.
Drive (D) - Marcha hacia adelante
automática
Utilizar esta posición en condicio-
nes normales de funcionamiento.
El paso de la posición D a la posi-
ción P (Estacionamiento) o R (Marcha
atrás) debe hacerse sólo después de
soltar el pedal del acelerador, con el
vehículo parado y con el pedal del
freno presionado.
Esta posición asegura un engra-
nado automático más adecuado a las
exigencias de marcha y el máximo
ahorro de combustible.
En esta posición, el cambio realiza
el engranado automático de las mar-
chas, seleccionando la relación más
adecuada entre las marchas para ade-
lante disponibles, asegurando las ca-
racterísticas de manejo ideal en cual-
quier condición de uso del vehículo.
AutoStick - Modo de cambio ma-
nual (secuencial)
En caso de cambios de marcha
frecuentes (por ejemplo, cuando se
conduce el vehículo con cargas pe-
sadas, en subidas, con viento fuerte
en contra o en remolques de vehícu-
los pesados), se recomienda utilizar
el modo Autostick (cambio secuen-
cial) para seleccionar y mantener una
marcha fija más baja.
En estas condiciones, el uso de
una marcha más baja mejora el ren-
dimiento del vehículo y prolonga la
duración del cambio, limita los cam-
bios de marcha y evita el sobrecalen-
tamiento.
En cualquier velocidad se puede
pasar de la posición D (drive) para el
modo secuencial.