Fiat CRONOS Manual De Uso página 125

dinámicas de la carga o a la ace-
leración excesiva.
● Excesiva potencia transmitida a
las ruedas, debido a las condicio-
nes de la carretera.
● Pérdida de adherencia en vías
mojadas (aquaplaning).
ADVERTENCIA
El desempeño de la función ASR,
en términos de seguridad activa, no
debe inducir el conductor a correr
riesgos inútiles e injustificados. La
conducta al volante debe ser siempre
adecuada a las condiciones de la
carretera, a la visibilidad y al tráfico.
La responsabilidad por la seguri-
dad en la conducción es siempre del
conductor del vehículo.
Activación/desactivación del sis-
tema ASR
El ASR se activa automáticamente
a cada arranque del motor.
Durante la marcha atrás es posible
desactivar y sucesivamente activar el
botón presionando el botón ubi-
cado en la parte central del tablero.
La desactivación del sistema se in-
dica por el encendido del LED en el
botón o por el encendido del tes-
tigo en el tablero, según la versión.
Desactivando el ASR durante la
marcha, en el arranque siguiente, el
ASR se activa automáticamente por
el sistema.
ADVERTENCIA
Para el correcto funcionamiento de
los sistemas ESC y ASR es indispen-
sable que los neumáticos sean de
la misma marca y del mismo tipo
en todas las ruedas, estén en perfec-
tas condiciones y con la presión de
acuerdo con lo previsto en el manual.
Observar siempre las recomenda-
ciones de este manual.
Sistema MSR (Regulador de arrastre
del motor)
Es un sistema, parte integrante del
ASR, que evita el bloqueo de las rue-
das motrices en caso de reducción
brusca de marcha durante la desace-
leración del vehículo.
El sistema aplica automáticamente
par en el motor, solamente lo necesa-
rio para evitar el bloqueo de las rue-
das motrices, especialmente en con-
diciones de baja adherencia, en las
que este bloqueo podría provocar la
D
D-5