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a. Aflojar el tornillo de fijación de la bomba.
b. Mover lentamente el soporte de tope en sentido horario
o antihorario hasta que la rueda deje de moverse.
c. Sujetar el soporte de tope en su posición y apretar el
tornillo de fijación de la bomba.
8. Mover las palancas de dirección de Avance a Retroceso
varias veces y volver a colocar las palancas de dirección
en la posición de punto muerto. Revisar el movimiento de
las ruedas.
9. Si la rueda aún se mueve, repetir los pasos 7 y 8.
10. APAGAR el motor.
11. Reemplazar las ruedas de tracción.
1
4
1. Regresar al mecanismo
de punto muerto
2. Bomba hidráulica
Figura 10
Alineamiento de las palancas de la dirección
(Figura 11)
1. APAGAR el motor. Activar el freno de estacionamiento.
Quitar la llave de contacto.
2. Colocar el asiento en la posición de mantenimiento (ver
Posición de mantenimiento en la página 16).
3. Aflojar la tuerca del amortiguador en el mismo lado que la
palanca de dirección que se va a ajustar.
4. Aflojar la intertraba del freno del mismo lado que la palanca
de dirección que se va a ajustar.
5. Aflojar la contratuerca de la barra de sujeción y girar la
barra hasta que las palancas de dirección estén alineadas.
6. Apretar la contratuerca en la barra de sujeción, apretar la
intertraba del freno y la contratuerca del amortiguador.
2
3
3. Soporte de tope
4. Tornillo de fijación
1
1. Contratuerca
del amortiguador
2. Amortiguador
3. Contratuerca
de la varilla tensora
AJUSTE DE LA UNIDAD PARA LA RODADURA
EN LÍNEA RECTA
ADVERTENCIA: Antes de ajustar las trazas dejadas
por la unidad, APAGAR el motor, activar el freno de
estacionamiento y sacar la llave de contacto.
Comprobar y ajustar la presión de los neumáticos. Aumentar la
presión en el lado en que rastrea la unidad. NO exceder la pre-
sión máxima recomendada para los neumáticos (ver Especifica-
ciones en la página 25).
Si el ajuste de la presión de los neumáticos no resuelve el pro-
blema de tracción, ajustar los pernos limitadores situados en el
soporte del tope (Figura 12). Los pernos delanteros ajustan el
avance y los traseros el retroceso. Alargar el perno limitador
(moverlos más cerca de la palanca) en el lado que sea dema-
siado rápido.
E – 19
5
2
3
4
3
7
4. Varilla tensora
5. Palanca de la dirección
6. Intertraba del freno
7. Transmisión hidrostática
Figura 11
6
OF3381
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