Inspección De Engranajes Y Rodamientos; Reacción Contraria Del Engranaje; Verificar El Estado Del Rodamiento; Mantenimiento Anual - SPX Flow Waukesha Cherry-Burrel Universal 2 Serie Manual De Instrucciones

Bomba Universal 2 marca Waukesha Cherry-Burrell
Figura 30 - Verificación de retroceso
Figura 31 - Verificación de deflexión
del rodamiento

Mantenimiento anual

Figura 32 - Puntos de estrés del rotor
08/2019
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Inspección de engranajes y rodamientos
Reacción contraria del engranaje
Con el cabezal del fluido y los sellos retirados, sienta la reacción del
engranaje al rotar cualquiera de los ejes con la mano. El otro eje
debe accionarse inmediatamente. Realice esta verificación tres
veces a intervalos de 60 grados. Si el juego (reacción contraria) es
evidente, retire la cubierta de la caja de engranajes, revise los dien-
tes del engranaje para ver si tienen desgaste y asegúrese de que el
engranaje no esté flojo en el eje. Si los dientes del engranaje están
desgastados, reemplace los engranajes. Si el engranaje está flojo en
el eje, inspeccione la chaveta y el chavetero, reemplace según sea
necesario.

Verificar el estado del rodamiento

Con el cabezal del fluido y los sellos retirados, verifique la condición
del rodamiento aplicando (con la mano) una fuerza hacia arriba
o hacia abajo de aproximadamente 30 lbs (14 kg). Si se detecta
movimiento, el rodamiento puede estar fallando. También verifique
el movimiento del eje hacia adelante o hacia atrás. Si el rodamiento
falla, reemplace el rodamiento y revise la sección de lubricación que
comienza en la página 29.
DANGER
La bomba contiene piezas móviles internas. NO coloque las manos
o los dedos en los puertos del cuerpo de la bomba ni en el área de
transmisión en ningún momento durante el funcionamiento. Para
evitar lesiones graves, NO instale, limpie, dé mantenimiento o repare
la bomba a menos que esté apagada y bloqueada.
Al menos una vez al año, realice los procedimientos y las acciones
correctivas indicadas en "Inspecciones de mantenimiento" en la
página 30, además del siguiente mantenimiento preventivo:
• Verifique los rodamientos con un indicador de cuadrante para el
juego radial del eje. Si la desviación es igual o mayor que la
distancia libre diametral entre el rotor y el cuerpo ("Verificación
de la correcta separación" en la página 45), reemplazar los
rodamientos.
• Retire la cubierta del engranaje e inspeccione los engranajes
para comprobar si hay desgaste, juego y separación. Afloje y
apriete las contratuercas del engranaje con el par de apriete
adecuado.
• Inspeccione minuciosamente
chaveteros desgastados, desgaste del buje y grietas por
tensión. Use el método de verificación de tinte para detectar
cualquier grieta de tipo de fatiga en los puntos de tensión del
rotor (Figura 32, artículo A).
• Revise el registro de rendimiento en la bomba y verifique las
separacións radiales y de la cara posterior para determinar el
desgaste y el efecto sobre el rendimiento. El ajuste a la
velocidad de funcionamiento puede compensar el desgaste en
algunas aplicaciones.
CAUTION
Cuando los rodamientos o ejes se reemplacen en el campo, tenga
cuidado de colocar correctamente el eje calzándolo para mantener
espacios libres suficientes entre las caras del ala del rotor y las caras
del cuerpo de la bomba (cara posterior y cara de la cubierta).
Es importante mantener la misma dimensión de la cara posterior
para ambos rotores para evitar la interferencia de cruce.
95-03015
Mantenimiento
los rotores en busca
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