Tabla De Inspección De Mantenimiento - SPX Flow Waukesha Cherry-Burrel Universal 2 Serie Manual De Instrucciones

Mantenimiento
Frecuencia Verifique
Al menos una Nivel de aceite bajo,
vez a la contaminación
semana de aceite
Semanal Fugas: producto
Semanal Fugas: líquido
de purga
Mensualmente Exceso de grasa
en los tapones
de limpieza
Cada 3 meses Sellos de grasa
delanteros dañados.
Cada 3 meses Sellos de aceite
trasero dañados.
Cada 3 meses La punta del rotor al
contacto con la punta
del rotor o la punta
irregular del rotor
a la separación
de la punta del rotor.
Cada 3 meses Punta del rotor al
contacto del buje
del rotor.
Cada 3 meses Rotor o chavetero
del eje desgastados.
Chavetero del rotor
desgastado o dañado.
Cada 3 meses Eje del rotor/hombro
del eje desgastado.
Cada 3 meses Hombro del eje con
borde afilado.
Cada 3 meses Reacción contraria
del engranaje.
Cada 3 meses Dientes del engranaje
gastados o rotos.
Página 32
Tabla de inspección de mantenimiento
.
Posibles causas
Fuga de aceite del sello de aceite de la
cubierta de la caja de engranajes o del sello
de aceite trasero de la caja de engranajes
Cubierta trasera suelta
Tapón de aceite dañado
Sellos dañados
Elastómeros dañados
Sello, accesorio o tubo de purga dañados
Componentes dañados del sello del lado
de la descarga
Elastómeros dañados.
El exceso de grasa se acumula como parte
del funcionamiento normal
El sello puede ser viejo y estar desgastado.
Sin grasa en los labios para lubricar.
Eje desgastado por debajo de los sellos.
El sello puede ser viejo y estar desgastado.
Sin grasa en los labios para lubricar.
Eje desgastado por debajo de los sellos.
No centrado en el eje al instalarlo.
Objeto duro atascado en rotores
y ejes retorcidos.
Tuerca(s) del rotor floja(s).
Arandela(s) de estilo Belleville al revés.
Espacios libres de la cara posterior
desiguales.
Los rodamientos necesitan ser reemplazados.
Tuerca(s) del rotor floja(s).
Arandela(s) de estilo Belleville al revés.
Tuerca(s) del rotor floja(s).
Arandela(s) de estilo Belleville al revés.
Los rotores chocaron contra el hombro
cuando están instalados.
Tuerca(s) del rotor floja(s).
Arandela(s) de estilo Belleville al revés.
Los rotores chocaron contra el hombro
cuando están instalados.
Espacios libres de la cara posterior
desiguales.
Falta de lubricación.
Cargas hidráulicas excesivas.
Tuercas de bloqueo de engranaje flojas.
Falta de lubricación.
Cargas hidráulicas excesivas.
Tuercas de bloqueo de engranaje flojas.
95-03015
Bomba Universal 2 marca Waukesha Cherry-Burrell
Posibles soluciones
Sustituya los sellos (artículos 12 y 13
de la lista de piezas a partir de página 61)
Compruebe o sustituya el tapón de aceite.
Consulte "Lubricación" en la página 29.
Reemplace los sellos.
Reemplace los elastómeros.
Reemplace el sello, el accesorio o el tubo de purga.
Sustituya los componentes del sello del lado
de la descarga.
Reemplace los elastómeros.
Retire el exceso de aceite de los tapones de
limpieza (Figura 27, artículo48 en página 29).
Reemplace los sellos.
Lubrique adecuadamente con grasa durante
la instalación.
Inspeccione la superficie del eje debajo
de los sellos.
Reemplace los sellos.
Lubrique adecuadamente con grasa durante
la instalación.
Inspeccione la superficie del eje debajo
de los sellos.
Reemplace los ejes.
Instale filtros si es necesario.
Verifique y reemplace los engranajes
si es necesario.
Apriete las tuercas del rotor correctamente.
Instale las arandelas de estilo Belleville
correctamente.
Verifique que los espacios libres de la cara
posterior sean uniformes.
Verifique y reemplace los rodamientos.
Reemplace los rotores, ejes y chavetas.
Apriete las tuercas del rotor. Consulte
Tabla 15 en la página 54.
Instale la(s) arandela(s) de estilo Belleville
correctamente.
Apriete las tuercas del rotor. Consulte
Tabla 15 en la página 54.
Instale la(s) arandela(s) de estilo Belleville
correctamente.
Reemplace los rotores y los ejes o calce
los rodamientos delanteros para mantener los
espacios libres adecuadas de la cara posterior.
Apriete las tuercas del rotor. Consulte
Tabla 15 en la página 54.
Instale la(s) arandela(s) de estilo Belleville
correctamente.
Retire el borde afilado con la lima para evitar
que corte la junta tórica del eje.
Verifique que los espacios libres de la cara
posterior sean uniformes.
Verifique el nivel y la frecuencia de lubricación.
Reduzca las cargas hidráulicas.
Apriete las tuercas de bloqueo a los valores de par
especificados. Consulte Tabla 15 en la página 54.
Verifique y reemplace los engranajes si es
necesario.
Verifique el nivel y la frecuencia de lubricación.
Reduzca las cargas hidráulicas.
Apriete las tuercas de bloqueo a los valores de par
especificados. Consulte Tabla 15 en la página 54.
Verifique y reemplace los engranajes si es
necesario.
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08/2019