Solución De Problemas - SPX Flow Waukesha Cherry-Burrel Universal 2 Serie Manual De Instrucciones

Solución de problemas
Solución de problemas
PROBLEMA
No hay flujo, los rotores de
la bomba no están girando
No hay flujo, los rotores de
la bomba están girando
No hay flujo, la bomba no ceba
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POSIBLE CAUSA
El motor de transmisión no funciona.
Llaves esquiladas o faltantes.
Correas de transmisión, componentes
de transmisión de potencia
resbaladizos o rotos.
Eje de la bomba, llaves o engranajes
cortados.
Los rotores giran en la dirección
incorrecta.
La válvula de alivio no se ajustó
correctamente o se mantiene abierta
por material extraño.
El puerto de succión está bloqueado y
no permite el flujo a la bomba.
Válvula cerrada en la línea de entrada.
La línea de entrada está obstruida
o restringida.
Fugas de aire debido a juntas malas
o conexiones de tubería.
La velocidad de la bomba
es demasiado lenta.
La velocidad de la bomba es
demasiado rápida para líquidos
de alta viscosidad.
Drene los líquidos o pase por sifón
el sistema durante períodos
de inactividad.
Bloqueo de "aire" causado por fluidos
que se "liberan", se vaporizan o
permiten que el gas salga de la solución
durante los períodos de inactividad.
Espacio adicional en los rotores, bomba
desgastada.
La presión de entrada neta disponible
es demasiado baja.
95-03015
Bomba Universal 2 marca Waukesha Cherry-Burrell
ACCIÓN SUGERIDA
Verifique los restablecimientos, fusibles,
interruptores automáticos.
Reemplace.
Reemplace o ajuste.
Inspeccione y reemplace las piezas según
sea necesario.
Verifique la conexión del motor para invertir
la rotación del motor.
Ajuste o libere la válvula.
Verifique todas las válvulas de entrada, filtros,
puertos de salida del tanque.
Abra la válvula.
Libere la línea, limpie los filtros, etc.
Reemplace las juntas, compruebe las líneas
en busca de fugas (se puede hacer por
presión de aire o llenando de líquido
y presurizando con aire).
Aumente la velocidad de la bomba.
Disminuya la velocidad de la bomba.
Use una válvula de pie o válvulas
de retención.
Llenar las líneas de entrada con material antes
de la puesta en marcha puede resolver
problemas de cebado de arranque debidos
a que no hay material en el sistema.
Instale y use una purga de aire manual
o automática de la bomba o líneas cerca
de la bomba.
Aumente la velocidad de la bomba, use
la válvula de pie para mejorar el cebado.
Reemplace los rotores desgastados.
Verifique la presión neta de entrada disponible
contra la presión neta de entrada requerida.
Cambie el sistema de entrada según sea
necesario.
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08/2019