Tabla de contenido
Publicidad
9
Localización de averías
Síntoma
El interruptor de límite
de engranajes no detiene
el recorrido de la válvula.
No es posible la operación
motorizada del actuador.
Esfuerzo excesivo del
volante.
Los contactos del
arrancador reversible
no se cierran.
Los contactos de pulsador
no establecen un contacto
correcto cuando se hunde
el pulsador.
Los relés de sobrecarga
están abiertos.
El movimiento de contacto
del arrancador reversible
es restringido.
Los contactos de pulsador
se quedan pegados.
Para más información, consulte a blueribbon@flowserve.com
Serie SMB / Serie SB Instalación y mantenimiento FCD LMESIM1401-05-AQ – 06/15
a. Compruebe que el cableado del control y el cableado del contactor reversible del motor son correctos.
b. Compruebe el ajuste del interruptor de límite de engranajes. Véase el apartado 4.4,
Ajuste del interruptor de límite.
c. Retire la cubierta del engranaje del interruptor de límite e inspeccione que no haya dientes de engranaje
dañados o rotos. Véanse los apartados 7 y 8, Desensamblaje y reensamblaje SMB y Desensamblaje y
reensamblaje SB.
a. Compruebe la alimentación y la continuidad de los circuitos de potencia y de control del motor.
b. Compruebe que la tensión de alimentación corresponde con los datos que figuran en las placas de
características del motor y del controlador. Si es correcta, compruebe la carga de amperaje del motor.
c. Si se indica que el motor está bloqueado, desconecte la alimentación eléctrica y opere el actuador con
el volante.
a. Inspeccione que el vástago de válvula está lubricado correctamente y no muestra daños.
b. Compruebe el prensaestopas de la válvula. Puede estar demasiado apretado. Afloje el prensaestopas
de la válvula.
a. Inspeccione que la válvula está lubricada correctamente.
d. Compruebe si la tuerca del vástago está apretada excesivamente en el vástago de válvula.
Afloje la tuerca del vástago en el vástago de válvula.
e. Inspeccione la válvula para determinar si muestra elementos deficientes o dañados.
Compruebe el interruptor de red o los fusibles en el disyuntor (si está instalado) para detectar una
posible interrupción de la tensión de red entrante. La bobina de retención puede tener el circuito abierto;
en este caso se debería sustituir.
Ajuste los contactos para un movimiento y una presión de contacto correctos.
Rearme los relés. El disparo continuo de los relés de sobrecarga suele indicar un problema con el motor
o un dimensionamiento inadecuado del dispositivo de sobrecarga. Consulte la placa de características
eléctrica del motor para determinar la corriente de plena carga.
a. Compruebe si existen elementos mecánicos desgastados o dañados.
b. Limpie, ajuste y alinee todos los elementos para asegurar su movimiento libre.
c. Cambie todas las piezas defectuosas. Al sustituir los contactos, se debería cambiar el juego completo
de contactos fijos y móviles, junto con los resortes, para asegurar una presión de contacto correcta.
a. Compruebe la conexión de los contactos del pulsador con la ayuda del diagrama de cableado para
verificar que la instalación es correcta.
b. Ajuste los contactos para conseguir el movimiento libre y la presión de contacto normal.
c. Compruebe el cableado para detectar corrientes parásitas o puestas a tierra y defectos del aislamiento.
Remedio
103
flowserve.com
Publicidad
Tabla de contenido
