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En la línea "pitch min" escogemos el sentido de
funcionamiento del stick del mando del motor / paso,
según nuestras preferencias personales. De esta
elección depende el funcionamiento correcto de todas
las otras opciones del programa de helicóptero
relativas a las funciones de motor y paso colectivo, por
ejemplo la curva del gas, el trim del ralentí, la mezcla
del rotor de cola, etc ...
Pulsamos la tecla central SET del pad de la derecha.
El sentido de funcionamiento del stick del mando del
Gas / Paso queda sombreado. Con las teclas del pad
de la derecha ahora seleccionamos la variante
necesaria:
El significado es el siguiente:
- "front
front
front": El paso está en el mínimo cuando el stick del
front
C1 está hacia delante, es decir, cuando se aleja del
piloto.
- "back
back": El paso está en el mínimo cuando el stick del
back
back
C1 está hacia atrás, es decir, cerca del piloto.
Pulsando simultáneamente las teclas ▲▼ o ◄►
(CLEAR
CLEAR) siempre volvemos a la configuración "back".
CLEAR
CLEAR
Notas:
•
El trim del C1 solamente actúa sobre el servo
del gas o los servos del paso colectivo, en
función del ajuste en la columna "Tr" del
menú "Stick mode
Stick mode
Stick mode", disponible de origen solo
Stick mode
en el
HoTT.
m
m m
m c c c c - - - - 20
20
20
20
•
Por defecto lo que es conocido como "throttle
limiter" (la limitación del gas) está activada
(ver la página 127), este limita el recorrido del
servo del motor en la dirección de máximo
gas, y actúa separadamente de los servos
del paso colectivo. Este punto se puede
programar en el menú "Control adjust
Control adjust".
Control adjust
Control adjust
•
Dado que en general nuestros modelos
siempre funcionarán con el mismo sentido
del paso mínimo, esta especificación se
puede preseleccionar en el menú de las
características del emisor "Basic sett
Basic settings
Basic sett
Basic sett
página 268. Esta característica se adoptará
automáticamente cuando se cree un nuevo
modelo en memoria en el menú "Helicopter
type", si se desea, se puede adoptar como
type
type
type
característica básica del modelo, tal como se
ha descrito.
Expo throttle limit
Expo throttle limit
Expo throttle limit
Expo throttle limit
Después de seleccionar la línea "Expo thro lim." con las
flechas ▲▼ del pad de la derecha o de la izquierda,
el correspondiente campo de entrada se muestra
encuadrado
La función "Throttle limit", descrita en el texto del menú
"Control adjust
Control adjust
Control adjust" de la página 127, permite asignar una
Control adjust
curva de característica exponencial.
El valor para la respuesta progresiva del paso puede
oscilar entre –100% y +100%, y se ajusta con las
flechas.
Por ejemplo, este valor es significativo cuando el
throttle limiter se ajusta en paralelo con el ralentí – por
110
defecto con el control proporcional rotativo de la
derecha -. Se pueden encontrar más detalles acerca
del throttle limiter en el texto del menú "Control adjust
en la página 122.
Ejemplo de dos límites de
curva para el 100% del
recorrido.
Línea continua: valores
exponenciales negativos
Línea discontinua: valores
ings",
ings
ings
exponenciales positivos
Helicopter
Helicopter
Helicopter
Control adjust
Control adjust"
Control adjust
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