Isuzu TF Serie Manual De Servicio página 174

6E-142 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L
Código Código Tipo Nombre DTC
Flash
61 P0101 B Gama/rendimiento del circuito
del sensor de corriente de
masa de aire
P0102 A Entrada baja del circuito del
sensor de corriente de masa
de aire
Entrada alta del circuito del
P0103 A
sensor de corriente de masa
de aire
23 P0112 A Baja entrada del sensor de
temperatura del aire de
admisión
P0113 A Alta entrada del sensor de
temperatura del aire de
admisión
Condición de configuración DTC
1. No hay DTC relacionado con sensor de
barómetro, TPS, sensor CMP, sensor CKP
y sensor MAF (entrada baja y entrada alta).
2. La velocidad del motor es de 2.800 y 4.500
rpm.
3. La tensión de salida del sensor de posición
de la mariposa es de entre 1 y 3 V.
4. La temperatura del aire de admisión es de
entre -14°C y 70°C.
5. Cantidad de corriente de aire inferior a
0.04 g/s (poco aire) o más de 177 g/s
(mucho aire). Las condiciones de arriba se
cumplen durante 3 segundos.
La tensión de salida del sensor MAF es inferior
a 0.3 V.
La tensión de salida del sensor MAF es superior
a 4.9 V.
El voltaje de salida del sensor IAT es menos de
0.08 V.
El voltaje de salida del sensor IAT es más de
4.9 V.
Seguridad contra el fallo Condición de recuperación
(Reserva)
No hay función de La cantidad de corriente de
seguridad contra el fallo. aire es superior a 0.04 g/s o
inferior a 177 g/s.
El ECM utiliza valores de La tensión de salida del sensor
corriente de masa de aire MAF es superior a 0.3 V.
predeterminados basados
en la posición de la válvula
IAC, posición de la
mariposa, presión
barométrica y velocidad del
motor.
La tensión de salida del sensor
MAF es inferior a 4.9 V.
El ECM utiliza como El voltaje de salida del sensor
sustituto una temperatura IAT es más de 0.08 V.
de 40°C.
El voltaje de salida del sensor
IAT es menos de 4.9 V.
Piezas relacionadas con el fallo
1. La admisión de aire está obstruida.
2. El circuito de señal del sensor está
cortocircuitado al circuito de alimentación.
3. Fallo en el sensor MAF.
4. Interferencia eléctrica.
5. Fallo en el ECM.
1. El circuito de suministro de alimentación del
sensor está abierto.
2. El circuito de la señal del sensor está abierto
o cortocircuitado al circuito de tierra.
3. Mala conexión de los conectores.
4. Fallo en el sensor MAF.
5. Fallo en el ECM.
1. El circuito de señal del sensor está
cortocircuitado al circuito de alimentación.
2. El circuito de tierra del sensor está abierto o
cortocircuitado al circuito de alimentación.
3. Fallo en el sensor MAF.
4. Fallo en el ECM.
1. El circuito de la señal del sensor está
cortocircuitado al circuito de tierra.
2. Fallo en el sensor IAT.
3. Fallo en el ECM.
1. El circuito de señal del sensor está abierto o
cortocircuitado al circuito de alimentación.
2. El circuito de tierra del sensor está abierto o
cortocircuitado al circuito de alimentación.
3. Mala conexión de los conectores
4. Fallo en el sensor IAT.
5. Fallo en el ECM.
N.º clavija Otros DTC
relacionada relaciona-
en el ECM dos
B20/ -
B39
B20 -
B20/ P0113/
B39 P0123/
P0341/
P0342
A19 -
A19/ P0103/
B39 P0123/
P0341/
P0342