Página 1 FORCE A 38G1-94-2 MANUAL TÉCNICO UNIDAD, el apoyo directo e INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO GENERAL DE SOPORTE MOTOR DIESEL MODELO C-240PW-28 4 CILINDRO 2,4 litros NSN: 2815-01-350-2207 SEDE, los departamentos del ejército y La Fuerza Aérea de 01 de septiembre 1993...
Página 3: Resumen De Seguridad
EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 RESUMEN DE SEGURIDAD Para los primeros auxilios, consulte FM21-11. El nivel de ruido durante el funcionamiento podría provocar daños auditivos. Protección para los oídos deben ser usados. En su caso, antes de realizar el mantenimiento del motor, aseguran terios BAT están desconectados.
Página 5: Declaración De Distribución A
Unidad, el apoyo directo y soporte GeneraI Lnstructions mantenimiento MOTOR DIESEL MODELO C-240PW-28 4 CILINDRO 2,4 litros NSN: 2815-01-350-2207 DECLARACIÓN DE DISTRIBUCIÓN A: Aprobado para su publicación; distribución es ilimitada TM 9-2815-254-24 / TO 38G1-94-2, 1 de septiembre de 1993, se cambia de la siguiente manera: 1.
Página 6: Distribución
EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Por Orden de los Secretarios del Ejército y Fuerza Aérea: DENNIS J. REIMER En general, ejército de Estados Unidos Oficial: Jefe de estado mayor Asistente Administrativo del Secretario del Ejército 02954 RONALD R. FOGELMAN General, USAF Jefe de Estado Mayor HENRY VICCELLIO Jr.
Página 7 UNIDAD, el apoyo directo y apoyo general INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO MOTOR DIESEL MODELO C-240PW-28 4 CILINDRO 2,4 litros NSN: 2815-01-350-2207 DISTRIBUCIÓN DECLARACIÓN A; Aprobado para su publicación; distribución es ilimitada. DISTRIBUCIÓN DECLARACIÓN A; Aprobado para su publicación; distribución es ilimitada.
Página 8 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Por Orden de los Secretarios del Ejército y Fuerza Aérea GORDON R. SULLIVAN En general, ejército de Estados Unidos Jefe de estado mayor MILTON H. HAMILTON Asistente Administrativo del Secretario del Ejército 05829 MERRILL A.
Página 9: Tabla De Contenido
EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 SEDE MANUAL TÉCNICO DEPARTAMENTOS del Ejército y la Fuerza Aérea WASHINGTON, DC 1 de septiembre de 1993 NO. 9-2815-254-24 Unidad, el apoyo directo y apoyo general Instrucciones de mantenimiento MOTOR DIESEL MODELO C-24OPW-28 4 CILINDRO 2,4 litros NSN: 2815-01-350-2207 NOTIFICACIÓN DE ERRORES Y recomendar mejoras Si encuentra algún error o si usted sabe de una manera de mejorar estos...
Página 10 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 ÍNDICE - Continuación PREPARACIÓN PARA EL USO....... . Sección III.
Página 11: Apéndice
EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 ÍNDICE - Continuación Sección MANTENIMIENTO DEL MOTOR BLOQUE..........3 a 9 septiembre Cubierta delantera Gear 3-26 .
Página 12 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 36G1-94-2 ........... . 1-4 componentes del motor 3-1 3-2 .
Página 13 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Lista de ilustraciones - Cont inued 3-78 3-43 Presión de aceite de configuración de prueba............3-80 Asamblea PCV.
Página 14 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 33G1-94-2 Lista de ilustraciones - Cont inued Página ........3-137 Cigüeñal y la muñequilla de cigüeñal Diámetro 3-87...
Página 15: Lista De Mesas
EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 LISTA DE MESAS Tabla de Especificaciones............Los cheques del mantenimiento preventivo y Servicios (PMCS).
Página 17: Capítulo 1 Introducción
EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 CAPÍTULO 1 INTRODUCCIÓN SECCIÓN I. INFORMACIÓN GENERAL 1-1. ALCANCE. 1-1.1. Tipo de Manual . Este manual contiene la unidad, el apoyo directo, y las instrucciones de mantenimiento generales de apoyo para el modelo C240 m otor diesel, Tipo de Manual .
Página 18: Garantía
EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 1-4. Destrucción del ejército MATERIAL TO Impedir el uso. Destrucción del ejército MATERIAL TO Impedir el uso. Consulte la TM 750-244-3 procedimientos para destruir el equipo para evitar el uso enemigo. 1-5. Consulte la TB 740-97-2 para los procedimientos para colocar el equipo en el almacenamiento. 1-6.
Página 19: Sección Ii. Descripción Del Equipo Y Datos
EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 SECCIÓN II. DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO Y DATOS 1-7. GENERAL. El motor diesel (Figura 1-1) es de cuatro cilindros, de cuatro tiempos, el combustible inyectado, naturalmente aspirado, y refrigerado por líquido. El orden de encendido es 1-3-4-2.
Página 20 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Filtro de combustible Vivienda válvula PCV polea del cigüeñal de la batería de carga del alternador de arranque Colector de admisión Colector de escape Válvula de la cubierta caja de termostatos Bomba de agua del cárter de aceite incandescentes de petróleo dieciséis.
Página 21 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 1-9. EQUlPMENT DATOS. 1-9,1. Líder Particulares. Para una lista de los datos principales, consulte la TABLA 1-1. TABLA 1-1. Tabla de Especificaciones lsuzu, C240 P W-28 Modelo ............. De cuatro cilindros, de cuatro tiempos, líquido diesel enfría Tipo .
Página 22: Sección Iii. Preparación Para El Uso
EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 SECCIÓN III. PREPARACIÓN PARA EL USO lNSPECTlNG Y SERVlCING MOTOR. 1-10. Esta sección proporciona información y orientación para la inspección, mantenimiento, y la instalación del motor. Para obtener información adicional, consulte también terminar elemento manual de mantenimiento.
Página 23: Funcionamiento
EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Capítulo 2 Funcionamiento SECCIÓN I. PRINCIPIOS DE OPERACIÓN INTRODUCCIÓN S INTRODUCCIÓN S 2-1. Esta sección contiene descripciones funcionales de los sistemas del motor y la forma en que están conectados al producto final 2-2.
Página 24 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 2-4.2. Las temperaturas extremadamente frías fuera para facilitar el arranque del motor difícil. Para mejorar el arranque del motor, un clima frío ayuda de arranque se ha proporcionado que cuenta con una bujía de incandescencia para cada cilindro. Las bujías de incandescencia se activan para precalentar el aire de combustión del motor durante el precalentamiento motor de ciclo de partida.
Página 25: Sección Ii. Instrucciones De Operación
EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 SECCIÓN II. INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN NOTA Consulte el manual del operador terminar artículo. 2-3 / (2-4 blanco)
Página 27: Controles Preventivos Mantenimiento Y Servicios (Pmcs)
EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 CAPÍTULO 3 MANTENIMIENTO Sección I. controles preventivos mantenimiento y servicios (PMCS) 3-1. PAG PROCEDIMIENTOS MCS. 3-1. PAG PROCEDIMIENTOS MCS. 3-1.1. General. 3-1.1. General. Para asegurarse de que el motor está listo para funcionar en todo momento, debe ser inspeccionado por lo que los defectos pueden ser descubiertos y corregidos antes de que provoquen un daño grave o fracaso.
Página 28 EJÉRCITO TM 9-2815-284-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Tabla 3-1. Los cheques del mantenimiento preventivo y Servicios (PMCS) - continuo ít. El equipo es Intervalo procedimientos de comprobación para y tienen ít. No está listo reparado o ajustado Disponible MQSAB MARIDO Inspeccionado según sea necesario Retirar, limpiar y...
Página 29: Procedimientos De Resolución
EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 SECCIÓN II. TROUBLESHOOTlNG Procedimientos de resolución. 3-2. 3-2.1. Propósito de la Tabla de solución. Esta sección contiene información de solución de problemas para la localización y corrección problemas operativos que pueden desarrollarse en el motor. Cada mal funcionamiento de una unidad de componente o sistema es seguido por una lista de pruebas o inspecciones que ayudarán a determinar las causas probables y las acciones correctivas a tomar.
Página 30 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 TABLA 3-2 Solución de problemas MOTOR NO GIRAR Paso 1. Compruebe si hay sistema de arranque producto final defectuoso. Solución de problemas por extremo manual de mantenimiento artículo. LF no defectuoso, hacer el paso 2. Compruebe si el motor de arranque defectuoso y solenoide.
Página 31: Acción Correctiva
EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Tabla 3-2. Solución de problemas - Continuación MAL FUNCIONAMIENTO Prueba o inspección ACCIÓN CORRECTIVA mi Ngine duro para iniciar O NO ARRANCA EN TIEMPO FRÍO . paso 1. mi Ngine duro para iniciar O NO ARRANCA EN TIEMPO FRÍO . paso 1. mi Ngine duro para iniciar O NO ARRANCA EN TIEMPO FRÍO .
Página 32 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Tabla 3-2. Solución de problemas - Continuación MAL FUNCIONAMIENTO Prueba o inspección ACCIÓN CORRECTIVA Paso 8. Compruebe si hay compresión del motor baja. a. Realizar la comprobación de la compresión del motor. Véase el párrafo 3 a 27,7. Si el motor defectuoso, la reparación o sustitución del motor.
Página 33 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Tabla 3-2. Solución de problemas - Continuación MAL FUNCIONAMIENTO Prueba o inspección ACCIÓN CORRECTIVA BAJA PRESIÓN DE ACEITE. Paso Compruebe para el grado inadecuado de aceite. a. Consulte a terminar el fin de lubricación artículo. Si el grado adecuado de aceite, hacer el paso 2. segundo.
Página 34 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Tabla 3-2. Solución de problemas - Continuación MAL FUNCIONAMIENTO Prueba o inspección ACCIÓN CORRECTIVA Paso 5. bomba de inyección de combustible defectuoso. a. Retire y bomba de inyección de combustible de prueba. Véase el párrafo 3 a 11,5. Si la bomba de inyección de combustible no defectuoso, vaya al paso 6. segundo.
Página 35: Actlon Correctivo
EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AlR FUERZA DE 38G1-94-2 Tabla 3-2 Solución de problemas - Continuación MAL FUNCIONAMIENTO Prueba o inspección ACTlON CORRECTIVO ENGlNE KNOCKS. Paso 1. lmproper sincronización de la bomba de inyección de combustible. a. Compruebe el combustible timig bomba de inyección. Véase el párrafo 3 a 13,1. LF sincronización de la inyección de combustible es correcta, hacer el paso 2. segundo.
Página 36: Detonación O Pre-Encendido
EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 30G1-94-2 Tabla 3-2. Solución de problemas - Continuación MAL FUNCIONAMIENTO Prueba o inspección ACCIÓN CORRECTIVA MOTOR hace un ruido fuga de gas. Paso 1. Compruebe si hay colector de escape suelto o dañado. a. Inspeccionar piezas dañadas y adjuntando. SI no dañar o floja, con el paso 2. segundo.
Página 37 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AlR FUERZA DE 38G1-94-2 Tabla 3-2. Solución de problemas - Continuación Batería cargada AMPERÍMETRO MUESTRA EXCESO DE CARGA DE PERIODO DESPUÉS DE MUCHO TIEMPO. Paso 1. Compruebe si las baterías defectuosas. unas baterías de prueba. Consulte a terminar elemento manual de mantenimiento. Si las baterías no defectuoso, hacer el paso 2. segundo.
Página 38: Sección Iii. Mantenimiento General
EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 FUERZA AÉREA A 38G1-94-2 SECCIÓN III. MANTENIMIENTO GENERAL 3 - 3. GENERAL En esta sección se proporciona mantenimiento en general no se encuentran en otras secciones del capítulo 3. 3-3,1 general Instrucciones. En su caso, antes de realizar el mantenimiento del motor, asegurarse de baterías se desconectan. El incumplimiento de esta advertencia podría resultado en lesiones graves o la muerte.
Página 39 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 3-4.1. Desmontaje. Si el motor ha estado funcionando y el refrigerante está caliente, deje que el motor se enfríe antes de aflojar lentamente la tapa de llenado y aliviar la presión del sistema de enfriamiento. El incumplimiento de esta advertencia podría causar lesiones personales graves.
Página 40 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 metro. Retire la cubierta de balancines y conjunto de balancines, consulte el párrafo 3 a 26,1. norte. Eliminar varillas de empuje, conjunto de culata y junta de culata, referirse al párrafo 3-27,1. Compruebe dobladas varillas de empuje y desechar junta de culata.
Página 41 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 36G1-94-2 Instalar el cárter, véase el párrafo 3 a 17,3. Instalar el conjunto de culata y las varillas de empuje, referirse al párrafo 3-27-6. instale el conjunto de balancines, consulte el párrafo 3 a 26,5. instalar colectores de admisión y escape, consulte el párrafo 3 a 21,3.
Página 42: Sección Iv. Enfriamiento Mantenimiento Del Sistema
EJÉRCITO TM 9-2815-254-24. AIR FORCE A 38G1-94-2 SECCIÓN IV. MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 3-5. GENERAL. Esta sección proporciona mantenimiento para la refrigeración de los componentes del sistema. Los componentes del sistema no citadas en este sección de enfriamiento se pueden encontrar en el manual de mantenimiento producto final.
Página 43: Termostato
EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 36G1-94-2 Retire los dos tornillos (1) que sujetan el tubo de salida (2) a la caja (8); eliminar tubo de salida (2) y la junta (3). junta de descarte (3). termostato de elevación (4) de la carcasa. Aflojar dos abrazaderas de manguera (10) y retirar la manguera de derivación (11) de la carcasa (8) y carcasa de la bomba de agua.
Página 44: Bomba De Agua
EJÉRCITO TM 9-2815-264-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 re. Aplicar compuesto de sellado (FORMAGASKET2) y tubo de salida de la posición (2) y la nueva junta (3) en la carcasa (8) y fijarlo con dos tornillos (1). Apretar los tornillos a 168 in-lbs (19 Nm). Instalar manguera de derivación (11) en la carcasa (8) y carcasa de la bomba de agua y asegurar con dos abrazaderas de manguera (10).
Página 45 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 36G1-94-2 3-7,2. Inspección. Inspeccionar rotación de la bomba de ruido anormal, encuadernación y otras condiciones anormales. Inspeccionar carcasa de la bomba en busca de grietas, corrosión, o cualquier otro daño. segundo. 3-7,3. Reemplazo. Reemplazar conjunto de la bomba si la inspección revela cualquier condición anormal, tal como la insuficiencia de cojinete, ex el juego axial cesiva, o rotación anormal.
Página 46 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 La Figura 3-2. Bomba de agua 3-20...
Página 47: General
EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 MANTENIMIENTO SECCIÓN V. SISTEMA DE COMBUSTIBLE 3-8. GENERAL. Esta sección proporciona mantenimiento de los componentes del sistema de combustible. Los componentes del sistema de combustible que no se mencionan en esta sección se pueden encontrar en el punto final manual de mantenimiento.
Página 48 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 mi. Retire el perno de paso de fluido (7) de fijación del tubo de combustible (9) para el perno de paso de fluido (7). Retirar y desechar dos juntas (8). aberturas de la tapa. línea de desconexión de retorno de combustible (10) para facilitar la eliminación de perno de paso de fluido (11).
Página 49 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 La figura 3-3. Asamblea del filtro de combustible 3-23...
Página 50 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 conjunto de filtro de posición sobre el soporte de montaje y el filtro de seguro cuerpo (15) con dos tornillos (14). No apriete los pernos hasta que los tubos de combustible se han conectado a filtrar y apretado. Retire las tapas e instalar la línea de retorno de combustible (10). Adjuntar tubo de combustible (13) para montaje en la parte superior de cuerpo de filtro (15) con dos nuevos sellos (12) y el perno de paso de fluido (11).
Página 51 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 No aplique una fuerza excesiva a los tubos de combustible de inyección. El incumplimiento de esta precaución podría dañar el equipo. NOTA Drenar el combustible en un recipiente adecuado. a. Aflojar la tuerca de la manga en los tubos de combustible (1, 2, 3, y 4, Figura 3-4) en la bomba de inyección de combustible segundo.
Página 52 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 La Figura 3-4. lnjectors de combustible y tuberías 3-26...
Página 53 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 re. Retire la tuerca de retención (20) y la boquilla (21) del soporte (25). Si es necesario, retire el tornillo (22), el conector (23), y la junta (24) del soporte (25). junta de descarte (24). 3-10,3.
Página 54 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 3-10.4. Limpieza. disolvente de limpieza es inflamable y tóxico para los ojos, la piel y el tracto respiratorio. Protección de la piel / ojos requiere. Evitar el contacto repetido / prolongado. Una buena ventilación es adecuada nom-rally.
Página 55 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 re. Lave todas las partes en el combustible diesel decano. Secar con aire comprimido. 3-10,5. Asamblea (inyector de combustible). Si se ha extraído, instale tornillo (22, Figura 3-4), nueva junta (24), y el conector (23) en el soporte (25). Instalar boquilla (21) y la tuerca de retención (20) en el soporte (25).
Página 56 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 36G1-94-2 mi. Abrir la válvula en probador de inyector de combustible y operar la palanca en uno Stoke por segundo. Pulverizar debe comenzar en 1706 psi (120 kg / cm Pulverizar debe comenzar en 1706 psi (120 kg / cm Pulverizar debe comenzar en 1706 psi (120 kg / cm y un patrón de pulverización bien atomizado (consulte la Figura 3-5) debe ser visible.
Página 57: Bomba De Inyección De Combustible
EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Retire las tapas / tapones e instalar nuevas arandelas (12 y 13, Figura 3-4) en cada puerto inyector. Instalar cada inyector de combustible (11) y temporalidad apretarlos. El apriete final se hará después de los tubos de combustible están conectados. segundo.
Página 58 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 NOTA Drenar el combustible en un recipiente adecuado. segundo. tubos de desconexión de combustible (1, 2, 3 y 4, la Figura 3-4) de puertos de la válvula de suministro en la bomba de inyección de combustible (3, figura URE 3-7). Tape todas las aberturas.
Página 59 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 33G1-94-2 Verifique la alineación de las marcas de Z en los engranajes de sincronización. NOTA Nota ubicación de dos pernos más largos (2, figura 3-7) para su uso durante la instalación. Soportar el peso de la bomba de inyección de combustible (3) y retirar cuatro pernos (1) y dos tornillos (2) de la bomba de fijación a la placa delantera del motor. Retire la bomba (3) y el embalaje (4).
Página 60 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Figura 3-7. Bomba de alimentación de combustible y la Asamblea temporizador 3-34...
Página 61 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 La Figura 3-8. Conjunto de la bomba de inyección de combustible 3-35...
Página 62 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 gramo. Montar el acoplamiento (157842-4420) al árbol de levas y mantener el acoplamiento mediante una llave (157.916-5420). Apriete la tuerca de aco- pling. Figura 3-9. Colocación de acoplamiento (típico) marido. Remover tres tuercas (8, figura 3-7) y las arandelas de seguridad (9) de fijación de la bomba de alimentación (10) a la bomba de inyección; eliminar bomba de alimentación (10) y el embalaje preformado (11).
Página 63 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Consulte terminar elemento manual de mantenimiento y eliminar mecanismo gobernador de la carcasa del regulador (17, Figura 3-7). metro. Quitar el tapón (12) y preformado de embalaje (13) desde la parte superior de la carcasa del regulador (17). norte.
Página 64 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 NOTA Nota ubicación del orificio de flujo de aceite en la cubierta (17, Figura 3-8). s. Retire los cuatro tornillos (16) que sujetan la cubierta (17). Toque final gobernador de árbol de levas (18) con un mazo y quitar la tapa (17) utilizando dos destornilladores para hacer palanca cubierta fuera de la vivienda.
Página 65 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Figura 3-14. Extracción empujador (típico) Tenga cuidado de no dejar que el émbolo (24) entre en contacto con otras partes. Colocarlos en el combustible diesel limpio en su orden de expulsión. z. Usando dedo mecánica a través de agujero del tapón inferior, retirar el émbolo (24), menor de asiento de muelle (25) y el anillo espaciador (26) Automóvil club británico.
Página 66 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 bomba de posición en una posición vertical. Eliminar dos conjuntos de placa anuncio. (32). Aflojar los cuatro cuerpos de válvula de suministro (33). Retire cuerpo de la válvula de suministro (33) y el resorte (34). extractor de tornillos (1579299620) en la válvula de suministro (35).
Página 67 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Figura 3-16. Extracción del émbolo del barril Si es necesario, retirar y retener dos tornillos de purga (40), dos juntas (41), tres tacos (42), y el adaptador (43). Alabama. 3-11.2.3. Bomba de alimentación. mandíbula Uso tornillo de banco cubre para evitar daños a alimentar carcasa de la bomba (10, Figura 3-7).
Página 68 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Quitar el tapón (26). Retire la junta (27) y el resorte (28). junta de descarte. Eliminar pistón gramo. (29). marido. Girar carcasa de la bomba (10) a lo largo de tornillo de banco. Retire y deseche el anillo de retención (30). Eliminar empujador (31) de la caja y retirar la varilla de empuje (32).
Página 69 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 3-11,3. Inspeccionar. El combustible diesel es inflamable y tóxico para los ojos-s, piel y tracto respiratorio. Protección de la piel / ojos requiere. Evitar el contacto repetido / prolongado. Una buena ventilación general es normalmente suficiente.
Página 70 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Figura 3-18. Comprobación del émbolo y el Movimiento de barril Inspeccionar válvula de suministro (35, Figura 3-8) de pistón y el asiento en busca de muescas, abolladuras y desgaste excesivo. LF cualquier signo de daño son evidentes, reemplace el conjunto de válvula de descarga entera.
Página 71 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 F. Consultar la holgura excesiva entre la cremallera de control (39) y el buje (45) que se ajusta a presión en la carcasa de la bomba (19). Para comprobar el juego longitudinal, mantenga el movimiento piñón y cremallera medida de control. Si el desgaste en el área de la cremallera de control y el buje de trabajo es excesiva y el juego es más de 0,012 pulg.
Página 72 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 k. Compruebe superficie superior de asiento inferior de muelle (25, Figura 3-8) por daños, consulte la FIGURA 3-22. Si está dañado, vuelva a colocar el asiento. Figura 3-22. Asiento del muelle inferior Compruebe árbol de levas (18, Figura 3-8) para superficies de leva dañadas o desgastadas, consulte FIGURA 3-23. Compruebe daño de las roscas y la ranura ranura en ambos extremos.
Página 73 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Figura 3-24. Los cojinetes del árbol de levas Figura 3-25. Extracción del cojinete 3-11.3.2. Bomba de alimentación. Inspeccionar válvula de retención (24, Figura 3-7) los asientos para desgaste o daño. Si está defectuoso, reemplace la válvula de retención. segundo.
Página 74 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Figura 3-26. Bomba de alimentación Tappet 3-11.3.3. Asamblea sintonizador. a. inspeccionar visualmente para muelles rotos. Si los resortes están rotos, reemplace el conjunto del temporizador. segundo. Inspeccionar engranaje (34, Figura 3-7) para el desgaste de los dientes. Si está defectuoso, sustituir los artes. do.
Página 75 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 3-11.4.2. Bomba de alimentación. a. carcasa de sujeción de la bomba en tornillo de banco, con las mordazas protegidas, por lo abertura empujador quede hacia arriba. Inserte la varilla de empuje (32, Figura 3-7) y empujador (31) en la caja. segundo.
Página 76 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Bomba lnjection. 3-11.4.3. Monte la cubierta de la bomba (19, Figura 3-8) en el soporte (157944-7820) montado en tornillo de banco universal (157944-8520) Instalar cuatro barriles de émbolo (37) de manera que pines de ubicación en carcasa de la bomba (19) se acoplan con ranuras en barriles ( 37). Asegúrese de que los barriles (37) no pueden manualmente pueden segundo.
Página 77 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 k. Empuje cremallera de control (39) totalmente hacia el lado de accionamiento y tire completamente en la dirección opuesta. Asegúrese de que el piñón de la manga (30) se mueve a través del mismo ángulo de posición rack'scenter control cuando cremallera de control se empuja o se tira, consulte la FIGURA 3-28. Figura 3-28.
Página 78 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 NOTA Consulte la FIGURA D-1, Apéndice D para la fabricación de soportes de empuje. norte. empujador Hold (23, Figura 3-8) con la abrazadera (157931 a 6120). Alinear guía empujador con guía carcasa de la bomba ranura e inserte empujador (23) y el anillo espaciador (26) a través de la abertura del árbol de levas, consulte la FIGURA 3-30.
Página 79 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Instalar la cubierta (17) de modo orificio de flujo de aceite se enfrenta a como se señala en el desmontaje en el extremo de accionamiento y asegure con cuatro tornillos (16). Apretar los tornillos 72 en-lbs (8,1 Nm).
Página 80 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 ae. Consulte a terminar elemento manual de mantenimiento e instalar mecanismo de gobernador. af. Instalar dos conjuntos de placa (32) de válvula de los cuerpos (33). Apretar el tornillo 36 en-lbs (4,1 Nm). ag. Realizar la prueba de la bomba de inyección de combustible, consulte el párrafo 3 a 11,5.
Página 81 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 gramo. Conectar las tuberías de combustible y tubos de inyección. Consulte la TABLA 3-2 para los tamaños correctos. marido. Enchufe abertura de la bomba de alimentación con tapón de plástico. Llene la cámara del árbol de levas con aceite lubricante de motor (MIL-L-2104) (80 cc).
Página 82 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AlR FUERZA DE 36G1-94-2 TABLA 3-1. Especificaciones de la prueba de la bomba de combustible 3-56...
Página 83 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 pag. alcanza la posición TDC. (2) soporte de las placas muelle de émbolo (157931-4.100) entre el asiento inferior de muelle (25. Figura 3-8) y empujador (23). (3) Retirar el anillo espaciador (26) e instalar anillo espaciador que proporcionará pre-carrera deseada. anillos separadores son disponible en 0.002 in.
Página 84 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Automóvil club británico. válvulas de instalación (35), juntas (36), resortes (34), y los cuerpos (33), se refieren al párrafo 3-11.4.3. NOTA Tanto la bomba de inyección de combustible se purga de todo el aire antes de realizar los pasos siguientes. ab.
Página 85 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 ah. Realizar la prueba de aspiración de la bomba de alimentación de la siguiente manera: (1) Instalar la bomba de alimentación, párrafo 3-11.4.2. (2) Coloque una longitud 6,5 pies (2 m) de 0,315 in. (8 mm) del tubo ID de puerto de succión de bomba de alimentación e insertar otro extremo en el recipiente de combustible.
Página 86 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 FIGURA 3-33. Prueba de la bomba de cebado aj. Realizar la prueba de capacidad de la bomba de alimentación de la siguiente manera: NOTA Bomba de alimentación puede ser probado para la capacidad mientras está instalado en el motor. Desconectar la manguera de descarga y el inserto en la medición de recipiente.
Página 87 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 FIGURA 3-34. Capacidad no sea TABLA 3-2. Prueba de capacidad Alaska. Realizar alimentación medición de la presión de alimentación de la bomba como sigue: (1) Bomba de aspiración de hilo en el paso ah, consulte la FIGURA 3-35. (2) bomba de descarga conectado a probar manómetro de presión del soporte (3) Operar la bomba de inyección a 600 rpm.
Página 88 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 FIGURA 3-35. Bomba de alimentación Prueba de Presión (2) Instalar el tapón en la abertura de descarga. (3) Conectar un suministro de aire al puerto de succión y aplicar una presión de 28,5 psi (196,5 kPa). (4) Sumergir la bomba de alimentación en un recipiente de combustible diesel y comprobar si hay fugas de aire.
Página 89 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 a.m. Retirar el acoplamiento del árbol de levas. un. Instalar la cubierta (13, Figura 3-8) con nueva junta (14) y asegurar con dos nuevas juntas (12) y tornillos (11). ao. Coloque el soporte (8) y la nueva junta (10) en el extremo de accionamiento de la vivienda y asegure con cuatro arandelas (7) nuevo Lock- arandelas (6), y las tuercas (5) ap.
Página 90 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Instalar delantera del motor placa de acceso cubierta, referirse al párrafo 3-25,3 paso h. Conectar / montar sistema de control de velocidad del motor para alimentar la bomba de inyección. Consulte a terminar elemento manual de mantenimiento. k.
Página 91 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 o. Servicio de refrigeración del motor y sistemas de lubricación, se refieren al final elemento manual de mantenimiento. pag. Purgar el aire del sistema de combustible, véase el párrafo 3-12. q. Hacer funcionar el motor y comprobar que no haya fugas. 3-12.
Página 92 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 mi. Retire No. 1 conjunto de placa (32, Figura 3-8), el cuerpo de válvula (33), el resorte (34); la junta (36). y la válvula (35). Instalar cuerpo de válvula (33) y apretar a 31 ft-lbs (42,0 Nm). Tener cuidado para evitar la entrada de suciedad o partículas extrañas en la bomba de inyección de combustible mientras se retira la válvula de entrega.
Página 93 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 3-13,2. Procedimiento de ajuste. a. Alinear puntero temporización en caso de engranajes de distribución y medio (18 grados) sincronización de la inyección línea de muesca en la polea del cigüeñal. segundo. tubo de inyección de desconexión de la válvula de suministro No. 1. aberturas de la tapa. do.
Página 94 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 yo. Sin dejar de bomba como se describe en la etapa h, el cuerpo de la bomba de pivote hacia dentro o fuera del motor hasta que el combustible deja de fluir desde No. 1 válvula de suministro.
Página 95: Sección Vi. Sistema De Lubricación De Mantenimiento
EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 SECCIÓN VI. SISTEMA DE LUBRICACIÓN 3-14. FILTRO DE ACEITE. 3-14,1. Sustitución del cartucho. a. Vaciar el sistema de lubricación, consulte terminar elemento manual de mantenimiento. Aflojar cartucho (1, Figura 3-38) girando en sentido antihorario con una llave de filtro. segundo.
Página 96: Presión De Aceite Válvula De Alivio
EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 FIGURA 3-38. Filtro de aceite Instalar cartucho (1) si es necesario, consulte el párrafo 3-14,1. sistema de lubricación servicio, se refieren al final elemento manual de mantenimiento. mi. Hacer funcionar el motor y comprobar si hay fugas. 3-15.
Página 97 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 3-15,3. Pruebas. unidad de envío, si se suministra la etiqueta, desconectar, y quitar la presión del aceite. segundo. Instalar manómetro de presión de aceite (0-150 psi). Arrancar el motor y comprobar apertura de la válvula de alivio de presión de aceite. La válvula debe abrir entre 82,5-88,2 psi (568-608 kPa). re.
Página 98 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 FIGURA 3-39. aceite de tuberías 3-72...
Página 99 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 35G1-94-2 3-16,2. Instalación. a. tubería de combustible de posición de la bomba de inyección de aceite (7, figura 3-39) y seguro con cuatro nuevas juntas (5), dos pernos de paso de fluido (4), y el perno (6). Apretar los pernos (4) a 84 in-lbs (9,5 nM). segundo.
Página 100 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 mi. Apoyar cárter de aceite y retirar treinta tornillos (5) que sujetan el cárter de aceite. Quitar el cárter (6) y la junta (6). junta de descarte. Si no se elimina, retirar el tapón de drenaje (8) y la junta (9). 3-17,2.
Página 101: Bomba De Aceite
EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 35G1-94-2 3-18. BOMBA DE ACEITE. 3-18,1. Desmontaje / desmontaje. a. Quitar el cárter, véase el párrafo 3 a 17,1. segundo. Retire el cárter, véase el párrafo 3 a 29,1. do. tubo de aceite Disconnect (1, Figura 3-41) en la tuerca de manguito. re.
Página 102 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 3-18,2. lnspect y Medida, a. El uso de un calibrador de espesores, medir la holgura entre paletas, rotor, y la cubierta como se muestra en la vista A, Figura 3-42. holgura estándar es de desde 0,0008 hasta 0,0028 in. (0,02 a 0,07 mm) y el límite es 0,0059 pulg. (0,15 mm) Si la holgura excede el límite, sustituir rotor de la bomba (8, Figura 3-41).
Página 103 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 MODELO B A VISTA VISTA C FIGURA 3-42. Las inspecciones de la bomba de aceite 3-77...
Página 104 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Antes de comprobar la presión de aceite, calentar el motor para que el aceite ing lubricat- para llegar ocurrirán lecturas de temperatura o presión alta petrolera que opera. segundo. A 850 rpm la velocidad del motor y la temperatura de funcionamiento de 200 ° F (93 ° C) de indicador debe mostrar una presión mínima de 14 psi (100 kPa). do.
Página 105: Asamblea Pcv
EJÉRCITO TM 9-2815-294-24 AIR FORCE A 35G1-94-2 SECCIÓN VII. ADMISIÓN Y SISTEMA DE ESCAPE DE MANTENIMIENTO 3-20. ASAMBLEA PCV. 3-20,1. Eliminación. Retire dos abrazaderas (1 y 2, la figura 3-44) unir la manguera (3) para el colector de admisión y la válvula de PCV (14); quite la manguera. Eliminar dos abrazaderas (4) unir la manguera (5) a la válvula de PCV (14) y el tubo de respiradero (17);...
Página 106 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 FIGURA 3-44. Asamblea PCV 3-80 Cambio 2...
Página 107 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 35G1-94-2 Inspeccionar tubos para la deformidad, grietas u otros daños. Reemplazar si es defectuoso. Inspeccionar tubos para la deformidad, grietas u otros daños. Reemplazar si es defectuoso. Inspeccionar tubos para la deformidad, grietas u otros daños. Reemplazar si es defectuoso. segundo.
Página 108: De Admisión Y Colectores De Escape
EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 3-21. Admisión y de escape colectores. 3-21,1. Eliminación. Eliminar de admisión de aire y la tubería de escape, consulte terminar elemento manual de mantenimiento. NOTA El colector de admisión y de escape debe ser eliminado como un conjunto. Retire los dos pernos (3, figura 3-45) siete tuercas (4) las arandelas de seguridad (5) y las arandelas (6) de fijación del colector de admisión (7) y segundo.
Página 109 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 FIGURA 3-45. Los colectores de admisión y escape 3-83...
Página 110 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 do. colector Clean de admisión (7) y el colector de escape (8), las superficies de contacto, y la superficie de acoplamiento de la culata de cualquier rastro de junta vieja. re. Coloque nueva junta (9) en los espárragos en culata. NOTA colector lntake y colector de escape deben ser instalados como un conjunto.
Página 111: Sección Viii. Sistema Eléctrico
EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 35G1-94-2 SECCIÓN VIII. SISTEMA ELÉCTRICO 3-22. BUJÍAS DE INCANDESCENCIA. 3-22,1. Eliminación. a. Aflojar las tuercas de las bujías de incandescencia y retire el conector (1, Figura 3-46). segundo. Retire las bujías de incandescencia (2). 3-22,2.
Página 112 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 FIGURA 3-46. Glow Asamblea Tapones segundo. Soportar el peso de iniciador y quitar dos tuercas (1, Figura 3-47) arandelas de seguridad (2) y las arandelas (3). Retire arranque de la caja del volante. do.
Página 113 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 35G1-94-2 NOTA Si la carcasa (11) es difícil de separar de la bobina de campo (24) toque ligeramente con un martillo de plástico. F. Retire el alojamiento (11) de bobina de campo (24). gramo. Retire las escobillas positivas (12) (unidos a la bobina de campo) de soporte de la escobilla (15) mediante el aumento de resorte de la escobilla (13) y la eliminación de escobilla del soporte.
Página 114 EJÉRCITO TM 9-2815-294-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 FIGURA 3-47. Asamblea de arranque 3-23,3. Pruebas. 3-23.3.1. Las pruebas de arranque (instalada). a. Compruebe que las baterías están completamente cargadas y que todos los cables de la batería de arranque y pueden ser reparados e instalados correctamente. 3-88 Cambio 2...
Página 115 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 b. multímetro configurado para voltios DC y como se muestra en la figura 3-48, la prueba A. Si se indica la tensión, el solenoide es defectuoso. FIGURA 3-48. Solenoide de arranque Circuito de Prueba do.
Página 116 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-84-2 do. ceil campo del pezón. (1) Compruebe la continuidad entre las escobillas con un multímetro. (2) Si no hay continuidad indicado, la bobina de campo está abierto y el marco de la bobina de campo debe ser reemplazado. (3) Controlar la continuidad entre el marco de la bobina de campo y los cepillos.
Página 117 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Hacer embrague de rueda no limpio en la solución de limpieza u otro disolvente. embrague de lavado eliminará grasa que puede resultar en un fallo prematuro del embrague. Limpiar todas las partes metálicas con un paño de limpieza (TX-1250) que ha sido ligeramente humedecido con disolvente de limpieza. Inspeccionar todas las partes para roscas dañadas, grietas, distorsión, u otro daño visible.
Página 118 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 j. Cuando el engranaje de piñón / embrague se coloca sobre eje del inducido, engranaje de piñón debe girar libremente en la dirección y de bloqueo de las agujas del reloj cuando se gira en sentido antihorario. Inspeccionar la bobina de campo de los daños, marcas vago, o el desgaste que aparece en piezas polares.
Página 119: Alternador
EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 35G1-94-2 portaescobillas de posición (15). Tenga cuidado de no dañar los cepillos negativos (14). los muelles de elevación (13) en cepillos negativos (14) y dejar que los cepillos se apoyan en el conmutador. Liberar los resortes para aplicar tensión en los cepillos.
Página 120 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 re. Soportar el peso de alternador y retirar dos tornillos (3) arandelas (6), las arandelas de seguridad (5) y las tuercas (4); eliminar alternador de soporte de montaje inferior. las arandelas de seguridad de descarte (5). Si es necesario, retire el soporte de fijación de tornillo y la arandela (7) para la bomba de agua.
Página 121 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 35G1-94-2 rectificador de desconexión (26) de cableado de estator utilizando una pistola de soldar. Fundir la soldadura (SN60WRAP2) de forma rápida y utilizar alicates de nariz larga o equivalente para permitir la disipación de calor. k.
Página 122 EJÉRCITO TM 9-2815-264-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 FIGURA 3-49. Asamblea del alternador 3-96 Cambio 2...
Página 123 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 F. Compruebe estator de la siguiente manera: (1) Conectar multímetro para cada conjunto de cables del estator y compruebe la continuidad. estator Standard resistencia de la bobina es 0.402 ohmios. Si no hay continuidad, la bobina del estator está abierto y el estator debe ser reemplazado. (2) Conectar el multímetro de plomo estator a la carcasa del estator.
Página 124 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 gramo. Instalar cuatro tuercas (20), el aislante (23). dos tuercas (21 y 22), y el tornillo (19). Apretar la tornillería a 32,5 libras-pulgada (3,7 Nm). marido. Para mantener estator y cubierta de extremo alineado, coloque una varilla de acero a través de dos de los orificios del por-tornillo hasta que esté listo para insertar thru-tornillos. Instalar un nuevo cojinete (18) en el rotor (11) del eje.
Página 125 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 SECTlON IX. MANTENIMIENTO DE BLOQUE DEL MOTOR 3-25. Cubierta del engranaje delantero. 3-25,1. Eliminación. a. Vaciar el sistema de lubricación del motor. Consulte a terminar elemento manual de mantenimiento. segundo. Retire el ventilador y la correa del ventilador, consulte terminar elemento manual de mantenimiento. do.
Página 126 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 FIGURA 3-50. Cubierta frontal Caja de cambios 3-100...
Página 127 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 segundo. Inspeccionar polea del cigüeñal (5) en busca de grietas y el desgaste. Inspeccionar cubierta del engranaje frontal (9) en busca de grietas u otros daños físicos. 3-25,3. Instalación. Instalar el sello nuevo cigüeñal delantera de aceite (12, Figura 3-50) en la cubierta de engranajes frontal (9) usando el instalador sello de aceite (5-6522-9613-0) segundo.
Página 128 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Instalar nueva junta preformado (3) y la tapa (2). Asegure la cubierta (2) con cuatro tornillos (1). marido. Instalar la correa del ventilador y el ventilador, consulte terminar elemento manual de mantenimiento. j. Servicio del sistema de lubricación del motor, se refieren al final elemento manual de mantenimiento. 3-26.
Página 129 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 FIGURA 3-52. Rocker Covet y armas 3-103...
Página 130 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 FIGURA 3-53. Placa de balancines perno de retención del aflojamiento de Secuencia do. Retire la tuerca (19) y el tornillo de ajuste (20) de cada brazo de balancín. re. Retire la tapa de polvo (11) desde cada extremo del eje (18). 3-26,3.
Página 131 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 (2) Usar un indicador de cuadrante para medir eje central porción ejecutar-out. Límite de run-out es 0,024 pulg. (0,6 mm). Si Run- fuera excede el límite, sustituir el eje. Si run-out es muy ligero, una prensa de husillo se puede utilizar para corregir eje. El eje debe estar fría. segundo.
Página 132 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 3861-94-2 El aire comprimido utilizado para la limpieza puede crear partículas en el aire que pueden entrar en los ojos. La presión no será superior a 30 psig (207 kPa). Protección de los ojos requiere. mi.
Página 133 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 FIGURA 3-57. Corrección de balancines a. Utilice aire comprimido para limpiar a fondo eje de balancines (18, Figura 3-52) y los balancines (12, 14, 16, y 17) los puertos de petróleo. segundo. Escudo eje de balancines y el brazo oscilante bujes con aceite lubricante de motor (MIL-L-2184). NOTA eje del balancín (18) de posicionamiento se realiza mediante un corte mecanizada en el extremo del eje.
Página 134 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 NOTA extremo posterior del eje (18) es el extremo con el orificio de suministro de aceite. Instalar el anillo de retención (9) y la arandela (10) en un extremo del eje (18). Este será extremo posterior del eje (en relación con motor). brazo Installone balancín (12), tres balancines (14) de tres brazos de balancín (16), un brazo de balancín (17), cuatro placas de retención (13) y tres muelles (15) siguiendo la secuencia mostrada en las figuras 3-52 y 3 -53.
Página 135 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Instalar el conjunto de PCV, referirse al párrafo 3-20,3. segundo. Instalar la tubería de alimentación de aceite del eje de balancín de la válvula, véase el párrafo 3 a 16,2. re. Realizar procedimientos de ajuste, consulte el párrafo 3 a 26,6. mi.
Página 136 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 (2) Insertar un 0,018 pulg. (0,45 mm) de calibre de espesores entre el brazo oscilante y al final del vástago de la válvula. (3) Girar el tornillo de ajuste (20) hasta que un ligero arrastre se siente en galga de espesores. (4) Apriete la tuerca (19). F.
Página 137 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 FIGURA 3-60. Conjunto de culata 3-111...
Página 138 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 El fracaso para aflojar tornillos de la culata (2) un poco a la vez y en la secuencia apropiada afectará negativamente a la culata (3) superficie inferior. marido. Aflojar diecinueve tornillos (2) un archivo en un momento en la secuencia mostrada en la figura 3-61. Después se han aflojado los diecinueve pernos (2, figura 3-60), eliminarlos y levantar conjunto de cabezal de cilindro (3) del bloque del motor.
Página 139 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 No permitir que las válvulas (10 y 11, figura 3-60) a caer desde la parte inferior de la cabeza del cilindro. segundo. Utilice compresor de muelle para comprimir los resortes (8 y 9) y retirar de bloqueo de resorte (5). do.
Página 140 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 36G1-94-2 marido. Después de conexión en caliente se ha eliminado, utilice martillo y misma barra de latón a través del agujero de conexión en caliente para golpear ligeramente lado inferior del protector de calor (14) y conducirlo libre. Retire el protector de calor (14) y la arandela (15). yo .
Página 141 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 (2) alabeo Norma debe ser 0,002 pulg. (0,05 mm) o menos. (3) de la culata Regrind cara inferior si los valores de medición son mayores que el límite de deformación de 0,008 pulg. (0,2 mm), pero menos que el límite máximo de molienda de 0,012 pulg.
Página 142 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 FIGURA 3-65. Hot Plug Depresión Inspeccionar cámara de combustión como sigue: (1) Retire adherente de carbono al interior de la cámara de combustión. Tenga cuidado de no dañar el enchufe caliente posi- apropiado ciones.
Página 143 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 3861-94-2 FIGURA 3-66. Vástago de la válvula y la guía de Liquidación (3) Si los valores medidos superan determinado límite, la válvula y guía de la válvula debe ser reemplazado como un conjunto. (4) Válvula de admisión estándar despeje tallo es 0,0015 hasta 0,0027 in.
Página 144 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 (2) Si el valor medido es menor que el límite, sustituir la válvula y el vástago de la válvula como un conjunto. (3) estándar vástago de la válvula de admisión OD es 0,3129 a 0,3134 in. (7,949-7,961 mm), con un límite de 0,3102 pulg. (7,88 mm).
Página 145 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 (2) Utilizar un medidor de profundidad o borde recto con regla de acero para medir la depresión de la válvula de cabeza de cilindro inferior superficie. (3) La depresión estándar es de 0,028 pulg. (0,7 mm), con un límite de 0,11 pulg. (2,7 mm). Si la depresión excede limitar, reemplazar asiento de la inserción de la válvula.
Página 146 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 FIGURA 3-71. Válvula de resorte libre! Altura YO . Compruebe la tensión de resorte de la válvula como sigue: (1) Instalar la primavera en probador de primavera, consulte la FIGURA 3-72. Comprimir de muelles internos a 1,46 pulg. (37,0 mm) o externa primavera a 1,54 pulg.
Página 147 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 metro. Compruebe curvatura varilla de empuje de la siguiente manera: (1) la varilla de empuje Lay en una placa de la superficie, refiérase a la figura 3-73. NOTA Si la placa de la superficie no está disponible, utilice una superficie plana. (2) la varilla de empuje del rollo a lo largo de la placa de superficie de la comprobación de curvatura con un medidor de espesor.
Página 148 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 (2) Utilice un cortador de válvula (15, 45, y 75 cuchillas grado) para reducir al mínimo los arañazos y otras áreas ásperas. Esta voluntad traer anchura de contacto de nuevo a valor estándar, consulte la FIGURA 3-74. (3) Retire sólo rasguños y áreas ásperas.
Página 149 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 3-27,5. Asamblea. Instalar insertos de válvula de asiento (17 y 18, figura 3-60) como sigue: (1) Inserto de asiento Place válvula en posición y cuidadosamente colocar de fijación (1, Figura 3-75), que tiene una OD menor de inserto de asiento de válvula, en el asiento de la válvula de inserción (2).
Página 150 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Instalar guías de válvula (16, figura 3-60) como sigue: segundo. (1) Aplicar aceite lubricante para motor (ML-L-2104) a la válvula guiar circunferencia exterior. (2) unir la válvula herramienta guía de instalación (NU-7634) y la herramienta de ajuste de la guía de válvula (320,908) a la válvula de guía.
Página 151 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 (2) Colocar un 1,0 pulg. (25 mm) Placa de metal de espesor sobre la superficie superior de conexión en caliente. No aplique una presión mayor a la especificada. El daño a la cabeza de cilindro resultará. (3) Usar una prensa de husillo para ejercer una presión de 9.923 a 12.128 libras (4500 a 5500 kg) en la placa de metal.
Página 152 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 segundo. Colocar con cuidado culata de cilindro (3) en el bloque de motor de clavijas del bloque del motor de alineación con orificios de clavija de culata. do. Lubrican diecinueve tornillos (2) con aceite lubricante de motor (MIL-L-2104) y los instalan apretado con la mano. re.
Página 153 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 k. Servicio de refrigerante del motor y sistemas de lubricación, se refieren al final elemento manual de mantenimiento y orden de lubricación. 3-27,7. Compruebe la compresión. a. Arrancar el motor y permitir que se caliente hasta la temperatura del refrigerante está por encima de 176 ° F (80 ° C). segundo.
Página 154 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 metro. Retire la bomba de aceite, consulte el párrafo 3 a 18,1. norte. Eliminar los depósitos de carbono de la porción superior de la pared del cilindro con un raspador antes de retirar pistón y la biela. o.
Página 155 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 FIGURA 3-77. Pistones, bielas y cigüeñal 3-129...
Página 156 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 FIGURA 3-78. Fin del cigüeñal Juego w. Aflojar diez cigüeñal pernos dejando al descubierto del casquillo un poco a la vez en secuencia que se muestra en la figura 3-79. FIGURA 3-79. Cojinete del cigüeñal Perno de la tapa Secuencia aflojamiento X.
Página 157 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 3-28,2. Desmontaje. una varilla de fijación émbolo de conexión (14, Figura 3-77) en un tornillo de banco softjawed. No intente utilizar alguna otra herramienta para quitar los anillos de pistón. anillo de pistón se extiende dará...
Página 158 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 FIGURA 3-80. Aros de pistón y Liquidación Groove segundo. Compruebe pistón hueco del anillo como sigue: (1) Insertar un anillo de pistón horizontal (en la posición tal como está instalado en el pistón), en el cilindro cavidad de la camisa, consulte la figura 3-81.
Página 159 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 El uso de un pistón invertida, empujar el anillo de pistón en la camisa del cilindro de aproximadamente 0,39 pulg. (10 mm) o al punto en el diámetro del forro es más pequeño. El uso de un calibrador de espesores, medir pistón hueco del anillo.
Página 160 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 mi. Compruebe que conecta lado holgura de la cara varilla de la siguiente manera: (1) Instalar la varilla de conexión en la muñequilla de cigüeñal. (2) El uso de un calibrador de espesores, medir la holgura entre la conexión de la cara del lado del vástago y la cara web muñequilla, consulte a la figura 3-83.
Página 161 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Inspeccionar cigüeñal y cojinetes como sigue: segundo. (1) Inspeccionar superficies muñón del cigüeñal y superficies muñequillas para un desgaste excesivo y daños. A - cojinete principal Diámetro interior B - Diámetro del cigüeñal C - Cigüeñal Diario de Liquidación cojinete principal FIGURA 3-84.
Página 162 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 girar suavemente cigüeñal en la dirección normal de rotación. Leer micrómetro interior a medida que gira el cigüeñal. Standard run-out es 0,012 pulg. (0,03 mm) o menos, con un límite de 0,0024 pulg. (0,06 Si se mide descentramiento excede punto, sustituir el cigüeñal.
Página 163 EJÉRCITO TM 42815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 NOTA Si se utiliza el método Gage cojinete (PLASTIGAGEPR1) de juego de control, omitir las etapas e, f, y g. mi. Compruebe muñón del cigüeñal y el diámetro de la muñequilla de la siguiente manera: (1) El uso de un micrómetro, medir el diámetro del muñón del cigüeñal en dos lugares, a 180 grados entre sí...
Página 164 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 36G1-94-2 (2) Uso de indicador de cuadrante dentro, medir cojinete diámetro interior, consulte la FIGURA 3-88. (3) de espacio libre entre Standard ID cojinete y el diámetro del muñón del cigüeñal (paso e) es 0,0007-,0025 en. (0,018 a 0,065 mm), con un límite de 0,0047 pulg.
Página 165 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 (4) de espacio libre entre Standard ID cojinete y la muñequilla de cigüeñal (paso e) es 0,0007 a 0,0025 en. (0,018 a 0,065 mm), con un límite de 0,0047 pulg. (0,12 mm) (5) Si la holgura excede el límite, sustituir los rodamientos y / o cigüeñal. marido.
Página 166 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 36G1-94-2 (8) Comparar anchura de cojinete Gage unido a cualquiera de cigüeñal o cojinete contra escala impresa en rodamiento recipiente Gage, consulte la FIGURA 3-91. (9) de espacio libre estándar es desde 0,0007 hasta 0,0025 in. (0,018 a 0,065 mm), con un límite de 0,0047 pulg. (0,12 mm). (10) Si aclaramiento medido excede el límite, efectúe una comprobación aclaramiento de acuerdo con la etapa f.
Página 167 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 (6) Retirar la tapa del cojinete. (7) Comparar anchura de cojinete Gage unido a cualquiera de cigüeñal o cojinete contra escala impresa en rodamiento recipiente Gage. (8) de espacio libre estándar es desde 0,0007 hasta 0,0025 in. (0,018 a 0,065 mm), con un límite de 0,0047 pulg. (0,12 mm). (9) Si el espacio libre medido excede el límite, realizar la comprobación de espacio libre de acuerdo con la etapa g.
Página 168 F. Aplicar capa de aceite de lubricación del motor (ML-L-21 04) al pistón de pasador (13). gramo. La posición del pistón calentado en la biela asegurar marca frontal de la cabeza de pistón (muesca en la parte superior del pistón) y la biela ISUZU forja marca se enfrentan misma dirección.
Página 169 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 (2) Aplicar aceite lubricante para motor (ML-L-21 04) a la superficie de anillo de pistón. (3) Comprobar que los anillos de pistón se deslizan suavemente en ranuras de los segmentos. (4) parte de conexión de la bobina del anillo de aceite expansor no debe tener un hueco.
Página 170 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Aplicar una amplia capa de aceite del motor (MIL-L-2104) para los muñones del cigüeñal y superficies de audición cigüeñal lubricante. FIGURA 3-94. Ubicación del cojinete del cigüeñal Instalar mitades (10, figura 3-77) en el bloque del motor de audición e instalar cigüeñal (19). Aplicar una amplia capa de aceite lubricante de motor (MIL-L-2104) a las audiencias de empuje (9) e instalarlos en cigüeñal centro con ranuras enfrentadas brazo del cigüeñal.
Página 171 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 36G1-94-2 Aplicar una capa de adhesivo de silicio (564R46001101) a la superficie de montaje del bloque de cilindros para No. 1 y No. 5 tapa de cojinete. Instalar tapas No. 1 y No. 5 de cojinete y garantizar junta arco haga contacto firme con el lado del bloque de cilindros. Instalar restante tapas de cojinete con el cojinete de cabeza tapa flecha marca mirando hacia delante.
Página 172 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 (5) Comprobar que no existe ningún hueco entre el espaciador (2) y la junta de aceite (1). FIGURA 3-96. Sello de aceite trasero del cigüeñal y el espaciador Instalar placa frontal (7, Figura 3-77) con nueva junta (8) y fijarlo con el tornillo (6). Apretar los tornillos a 168 in-lbs (19,0 Nm). Instalar el volante y la caja del volante, consulte el párrafo 3 a 31,3.
Página 173 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 En primer anillo de compresión Gap En segundo anillo de compresión Gap En tercer anillo de compresión Gap Anillo de aceite Gap Bobina Expander para juntas Fin FIGURA 3-97. Ajuste de segmentos de pistón Gap Asegúrese de pernos de la barra no entren en contacto con muñequilla.
Página 174 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Instalar la bomba de aceite, véase el párrafo 3 a 18,3. C.A. Instalar el cárter, véase el párrafo 3 a 29,3. anuncio. Instalar culata, referirse al párrafo 3-27,6. Instalar la bomba de inyección de combustible, consulte el párrafo 3 a 11,6. Instalar el engranaje intermedio y el eje, véase el párrafo 3 a 30,5.
Página 175 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 A - 100 mm perno B - 120 mm perno / arandela de seguridad C - 22 mm tornillo D - 45 mm perno FIGURA 3-98. Caja del cigüeñal 3-29,3. Instalación. 3-29,3. Instalación. Aplicar una capa de compuesto (FORMGASKET2) a la superficie de acoplamiento del bloque de motor y al No.
Página 176 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 FIGURA 3-99. Secuencia de apriete de tornillos del cárter 3-30. Árbol de levas y GEAR IDLELR asambleas. 3-30,1. Eliminación. a. Retire el filtro de aceite, véase el párrafo 3 a 14,2. segundo. Retire más en forma de combustible, consulte el párrafo 3 a 9,1. do.
Página 177 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 engranaje de espera para ser comprobado y contiguo estacionaria de engranajes. Mover de lado a lado de dientes de engranaje en contragolpe. Record indica TIR contragolpe. Standard TIR es 0,004 a 0,007 pulg. (0,10 a 0,17 mm), con un límite de 0,012 pulg.
Página 178 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AlR FUERZA DE 38G1-1-94-2 FIGURA 3-101. Idler árbol de levas y engranajes 3-152...
Página 179 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 norte. Retire el cárter, véase el párrafo 3 a 29,1. o. Retire la bomba de aceite, véase el párrafo 3 a 18,1. pag. Retire los pistones y las bielas, consulte el párrafo 3-28,1 q.
Página 180 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 3-30.3. Inspeccionar y medir. 3-30.3. Inspeccionar y medir. 3-30.3.1. Engranaje más libre y eje. a. El uso de un micrómetro, medir idler engranaje del eje OD, consulte la FIGURA 3-103. estándar 00 es 1,769 a 1,770 pulg. (44,95 a 44,98 mm), con un límite de 1,767 pulg.
Página 181 EJÉRCITO TM 9-2818-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 FIGURA 3-104. Árbol de levas Diario Diámetro do. altura leva estándar es de 1,60 pulg. (40,57 mm). El uso de un micrómetro, altura leva medida, consulte la FIGURA 3-105. Si la altura de leva es menor que el límite de 1,58 pulg.
Página 182 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A SG1-94-2 FIGURA 3-106. descentramiento del árbol de levas mi. Compruebe árbol de levas y el árbol de levas holgura del cojinete de la siguiente manera: (1) Usar el interior del indicador de cuadrante y la medida del árbol de levas ID rodamiento. (2) ID rodamiento estándar es 1,8897 a 1,8909 in.
Página 183 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 3-30,4. Montaje de árbol de levas. a. árbol de levas de la abrazadera (6, figura 3-101) en un tornillo de banco suave de mandíbula. segundo. llave (11) y la placa de empuje (10) en el árbol de levas de instalación (6). do.
Página 184 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-1 Alinear el engranaje intermedio marca de ajuste X con distribución del cigüeñal marca de ajuste del engranaje XX”. Alinear marca de ajuste engranaje loco “Y” con la sincronización del árbol de levas marca de ajuste del engranaje “YY”. Instalar anillo de presión (2) en el engranaje intermedio y el eje y asegure con dos tornillos (1).
Página 185 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 FIGURA 3-107. Volante y Vivienda 3-159...
Página 186 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 mi. Retire los seis tornillos (4, FIGURA 3-107), la arandela volante de inercia (5), y el volante de base (6) de cigüeñal. F. Retire los dos pernos (7) que sujetan la carcasa del volante al cárter. gramo.
Página 187 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Use guantes de protección para manipular la corona dentada calentada para evitar quemaduras SERIAS ous. (2) uniformemente engranaje de anillo de calor a no más de 390 ° F (200 ° C). Esto hará que la corona se expanda. (3) Instalar engranaje anular calentado (17) con chaflán frente parte trasera del motor en el volante de base (6).
Página 188 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 mi. Posición del volante de base (6) en el cigüeñal, la alineación de espiga. F. hilos de la capa de seis pernos del volante de fijación (4) con aceite lubricante de motor (ML-L-2104). Instalar la arandela volante de inercia (5) en el cigüeñal e instalar seis pernos (4).
Página 189 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 do. Retire los pernos (4) y las arandelas (5) que fijan el pie derecho del motor (7) y el soporte de montaje del alternador (6); quitar el pie y el soporte. re. Quitar el tapón de congelación pequeño (8) en la parte posterior de motor y con un punzón, conducir canal de refrigerante (9) del bloque de cilindros. mi.
Página 190 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 FIGURA 3-111. Conjunto de bloque de cilindros 3-164 Cambio 2...
Página 191 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Retire los pasadores y los accesorios sólo si es necesario. 3-32,2. lnspección / reparación. NOTA Letras y números están estampadas en la cara superior del bloque en cada agujero de cilindro. Letras (A o C) representar el grado de pistón instalado durante la producción. Números (1, 2, 3, o 4) representan grado de camisa de cilindro instalado durante la producción.
Página 192 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 FIGURA 3-112. La medición Bloque de cilindros superior de la cara alabeo altura del bloque de cilindro estándar es de 10,748 pulg. (273 mm) con un límite de 10.732 pulg. (272,6 mm), se refiere a Fig- URE 3-113. FIGURA 3-113.
Página 193 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 (2) Estándar cavidad de la camisa del cilindro es 3,386 pulg. (86,0 mm) con un límite de 3,394 pulg. (86,2 mm) Si taladro excede limitar, sustituir la camisa del cilindro. NOTA En el interior de revestimiento del tipo de cilindro seco es cromado y no se puede rectificarse. NOTA Si el interior de la camisa del cilindro se obtuvo o chamuscado, camisa de cilindro debe ser reemplazado.
Página 194 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 NOTA Cilindro de revestimiento despeje kit de pistón están preestablecido, Howerver, procedimiento de instalación camisa de cilindro puede resultar en ligera disminución de holguras cavidad de la camisa del cilindro. Siempre medir la holgura taladro camisa de cilindro después de la instalación para asegurarse de que es correcta.
Página 195 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AlR FUERZA DE 38G1-94-2 NOTA Es más importante que se utilice grado correcto de pistón. Si no se selecciona el grado de pistón correcta dará lugar a un fallo del motor. Siempre mida diámetro interior del cilindro y seleccione grado pistón correcta.
Página 196 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 (3) Inserte camisa de cilindro en el bloque de cilindro desde la parte superior, consulte la FIGURA 3-115. FIGURA 3-115. Instalación cilindro Liner (4) instalador Set camisa de cilindro (320 903) en la parte superior de la camisa del cilindro, consulte la FIGURA 3-116. (5) del bloque de cilindros posición central de modo instalador está...
Página 197 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 FIGURA 3-116. Al pulsar cilindro Liner Positioncover (13, figura 3-111) y el nuevo embalaje (14) en el bloque de motor y seguro con dos tornillos (12). Instalar los cojinetes del árbol de levas (11) utilizando extractor de rodamientos / instalador (320 905), lo que garantiza agujeros de aceite de cojinete se alinean con los agujeros de aceite del bloque de cilindros.
Página 199 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 REFERENCIAS APÉNDICE A A-1 SCOPE. Este apéndice incluye todas las formas, manuales de campo, manuales y publicaciones técnicas diversas que se hace referencia en este manual FORMAS A-2. Fuerza Aérea de Información de la Forma errores............Forma AFTO 22 Calidad del producto Deficiencia Informe.
Página 200 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Referencias Apéndice A - CONTINUACIÓN A-5 MlSCELLANEOUS PUBLICACIONES - Continuado A-5 MlSCELLANEOUS PUBLICACIONES - Continuado Programa sugerencia............... . Sistema AFR 900-4 El Ejército de Gestión Mantenimiento (TAMMS).
Página 201 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 APÉNDICE B TABLA DE MANTENIMIENTO ALLOCATlON SECTlON I. INTRODUCCIÓN B-1 General. a. Esta sección proporciona una explicación general de todas las funciones de mantenimiento y de reparación autorizados en diferentes categorías de mantenimiento. segundo.
Página 202 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 Calibrar. Para determinar y hacer correcciones a realizar o para ser ajustados a instrumentos o de prueba, medición y equipos de diagnóstico (TMDE) utilizados en la medición de precisión. Consta de comparaciones de dos instrumentos, uno de los cuales es una precisión certificada standardof conocidos, para detectar y ajustar cualquier discrepancia en la precisión del instrumento que se comparan.
Página 203 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 do. Columna 3, función de mantenimiento. Columna 3 enumera la función a realizar en el elemento de la lista en la columna 2. (Para una explicación detallada de estas funciones, véase el párrafo B-2). re.
Página 204 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-34-2 re. Columna 4, Nacional Número de inventario. El Nacional Número de inventario del equipo o herramienta de prueba. mi. La columna 5, número de herramienta. El número de parte del fabricante del equipo o herramienta de prueba. B-5 Explicación de las Columnas en observaciones, Sección IV a.
Página 205 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-34-2 SECTlON II. MANTENIMIENTO TABLA DE ASIGNACIÓN PARA MOTOR DIESEL MODELO C-240PW-28 CATEGORÍA MANTENlMlENTO GRUPO COMPONENTE / MONTAJE HERRAMIENTAS MANTENIMIENTO observaciones FUNCIÓN NÚMERO EQUIPAR. MARIDO CONJUNTO DEL MOTOR 15 KW INSPECT TEST SERVICIO DE AJUSTE DE REPARACIÓN R / I...
Página 206: Montaje Alternador
EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 SECCIÓN II. MANTENlMlENTO ALLOCATIONCHART - Continuación PARA MOTOR DIESEL MODELO C-240PW-28 ASAMBLEA PCV INSPECT 0401 SERVICIO REPLACE R / I reparación CONTROLAR R / I colector de admisión 0402 reemplazar CONTROLAR reemplazar al...
Página 207: Montaje De Levas
EJÉRCITO TM 42815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 SECCIÓN II. MANTENIMIENTO DE ASIGNACIÓN TABLA - inued Cont PARA MOTOR DIESEL MODELO C-240PW-28 mantenimiento Categoría GRUPO COMPONENTE / MONTAJE MANTENIMIENTO HERRAMIENTAS observaciones FUNCIÓN NÚMERO MARIDO EQUIPAR. 0605 Admisión / VÁLVULAS DE ESCAPE...
Página 208: Devlce Medición
EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 SECTlON i ll. HERRAMIENTA DE PRUEBA Y REQUISITOS DE EQUIPO PARA MOTOR DIESEL MODELO C-240PW-28 TOOL o equipo de mantenimiento NACIONAL / STOCK prueba REF NOMENCLATURA Número de herramienta Categoría NÚMERO CÓDIGO 4910-00-754-0654 SC4910-95 CL-A74 EQUIPO DE TALLER.
Página 209: Referencia
EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 SECTlON IV. OBSERVACIONES PARA MOTOR DIESEL MODELO C-240PW-28 REFERENCIA OBSERVACIONES CÓDIGO Consulte el manual del operador terminar artículo. Consulte a terminar elemento manual de mantenimiento. segundo Reemplazar función es idéntica a la eliminación de la función / instalar.
Página 211 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 APÉNDICE C FUNGIBLES DURADERA suministros y materiales LISTA / SECCIÓN I. INTRODUCCIÓN C-1 SCOPE. Este apéndice incluye materiales fungibles y materiales que se necesitan para operar y mantener el motor: Estos artículos están autorizados a usted por CTA 50-970, para gastos de artículos (excepto Medicina, Clase V, la reparación Piezas y heráldicos artículos).
Página 212: Descripción
EJÉRCITO TM 9-2615-25624 AIR FORCE A 38G1-94-2 APÉNDICE C / suministros DURABLES fungible y LISTA DE MATERIALES - Continuación NACIONAL ÍT VALORES NIVEL DESCRIPCIÓN NÚMERO U / M NÚMERO 8040-01-250-3969 Adhesiva, Loctite 242 DS / GS DS / GS 8040-00-390-7959 Adhesiva, sello, 847 8040-01-055-6407 Adhesiva, Silicon...
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Página 219 EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE A 38G1-94-2 ÍNDICE - Continuación Página No. Descripción Tabla de contenido ................. . . Teble de especificación.
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Este documento fina ... Fue traído a usted por mí: Manuales - Manuales liberados del ejército libre y gobierno ¿Por qué lo hago? Estoy cansado de vendedores de CD-ROM de mala calidad, que toman la información a disposición del público, slap “marcas de agua” y otra basura en él, y lo venden. Esos maestros de la manipulación de motores de búsqueda asegurarse de que sus sitios que venden información gratuita, vienen por primera vez en los motores de búsqueda.

Isuzu C-240PW-28 Manual Tecnico

Capítulo 1 INTRODUCCIÓN

Capítulo 3 Mantenimiento

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