Código De Problema De Diagnóstico (Dtc) P0102 (Código Flash 61) Entrada Baja Del Circuito Del Sensor De Corriente De Masa De Aire - Isuzu TF Serie Manual De Servicio

DESCRIPCIÓN DE CIRCUITOS
El sensor de corriente de masa de aire (MAF) mide la
cantidad de aire que pasa a través del sensor hacia el
motor durante un tiempo dado. El módulo de control del
motor (ECM) utiliza información de corriente de masa
de aire para monitorear
funcionamiento del motor y calcular el suministro de
combustible. Una cantidad grande de aire que entra al
motor indica una situación de aceleración o carga alta,
mientras que una cantidad pequeña de aire indica
desaceleración o ralentí.
El sensor MAF produce una señal de frecuencia que
puede monitorearse con un Tech 2. La frecuencia
cambiará dentro de un margen de unos 5 a 8 g/s al
ralentí a unos 25 a 40 g/s con el motor funcionando a la
máxima carga. DTC P0102 se establecerá si la señal
procedente del sensor MAF es inferior a la gama
posible de un sensor MAF que funciona normalmente.
.
Código de problema de diagnóstico (DTC) P0102 (Código flash 61) Entrada
baja del circuito del sensor de corriente de masa de aire
Paso
1
¿Se ha realizado "Comprobación del sistema de
diagnóstico a bordo (OBD)"?
2
1. Conecte el Tech 2.
2. Revise y registre la información del fallo.
3. Seleccione "F0: Read DTC Infor By Priority" (F0:
Lea información DTC por prioridad) en "F0:
Diagnostic Trouble Code" (F0: Código de problema
de diagnóstico).
¿Está el DTC P0102 guardado como "Present Failure"
(Fallo actual)?
3
1. Utilizando Tech 2, ponga el interruptor de
encendido en "On" (Activado) y el motor en "Off"
(Desactivado).
2. Seleccione "Clear DTC Information" (Cancelar
información DTC) con el Tech 2 y cancele la
información DTC.
3. Ponga en marcha el vehículo y observe el "F5:
Failed This Ignition" (F5: Falló este encendido) en
"F2: DTC Information" (F2: Información DTC).
¿Estaba el DTC P0102 guardado en este ciclo de
encendido?
MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-163
las condiciones de
Acción
AYUDA DE DIAGNÓSTICO
Mire a ver si existen las siguientes condiciones:
• Mala conexión en el ECM – Inspeccione los
conectores del mazo por si hay terminales sacados,
malos acoplamientos, cierres rotos, terminales mal
formados o dañados y mala conexión entre terminal
y cable.
• Mazo mal instalado – Inspeccione el mazo del
sensor MAF para asegurarse de que no esté
instalado demasiado cerca de cables de alta tensión.
• Mazo de conductores dañado – Inspeccione posibles
daños en el mazo de conductores. Si el mazo parece
estar bien, observe el Tech 2 mientras mueve los
conectores y mazos de cables relacionados hacia el
sensor MAF. Un cambio en la visualización indicará
la ubicación del fallo.
Si el DTC P0102 no puede duplicarse, la información
incluida en los datos de Informes de fallos podrá ser útil
para determinar el kilometraje del vehículo desde que
se estableció el DTC por última vez.
Valor(es)
Vaya al paso 2
-
- Vaya al paso 3
- Vaya al paso 4
Sí No
Vaya a
Comprobación
del sistema de
diagnóstico a
bordo (OBD)
Consulte Ayudas
para el
diagnóstico y
vaya al paso 3
Consulte Ayudas
para el
diagnóstico y
vaya al paso 4