AIRTEK
®
CON EJE STEERTEK
ADVERTENCIA
Alineación y Ajustes
9. Para calcular el toe reste la medición de la parte delantera de la parte trasera, la
diferencia entre las dos distancias será igual a la medición de toe in/out.
10. Si la medición no esta dentro de la especificación de 0.060"
realizar un ajuste de toe como a continuación se describe:
a. Afloje las tornillos y tuercas del tubo de la barra de dirección.
b. Gire el tubo transversal hasta que la especificación de toe-in es obtenida.
ES CRITICO QUE LA PARTE ROSCADA DE LA TERMINAL DE LA BARRA DE DIRECCION SE
EXTIENDA MAS ALLA DE LA RANURA DEL TUBO TRANSVERSAL, VER FIGURA 8-25. DE NO
REALIZARLO ASI PUEDE CAUSAR DAÑOS AL COMPONENTE O LA PERDIDA DEL CONTROL
DEL VEHICULO Y LESIONES PERSONALES Y A LA PROPIEDAD.
c. Apriete los tornillos y las tuercas del tubo transversal a un torque de
pie-libras.
11. Repita los pasos 1 al 10 hasta que se obtenga un ajuste de toe correcto.
FIGURA 8-25
REAPRIETE DEL OJO DE LA MUELLE
Este procedimiento de reapriete es necesario cuando se reemplaza
■
La percha delantera
■
La percha trasera
■
El muelle
PROCEDIMIENTO DE REAPRIETE
1. Bloquee las llantas.
2. Verifique la altura de manejo.
3. Afloje las cuatro (4) tuercas candado del adaptador.
4. Afloje las cuatro (4) tuercas candado de los ojos de la muelle.
5. Afloje las dos (2) tuercas candado del columpio, no afloje el tornillo del espaciador. Ver
Figura 8-26.
46
+0.00
/
, será necesario
-0.060
50- 60
17730-247SP