Honda CRF450R Manual Del Propietario Y Guía De Competiciones página 93

Cadena de transmisión
4. Inspeccione los dientes de las ruedas
dentadas para ver si se aprecia desgaste o
daños.
Le recomendamos reemplazar la rueda
dentada siempre que instale una cadena
nueva.
Tanto la cadena como las ruedas dentadas
deben estar en buen estado, porque de lo
contrario la cadena o rueda(s) dentada(s)
de reemplazo nuevas se desgastarán con
rapidez.
Los dientes excesivamente gastados de una
rueda dentada tienen un aspecto
desnivelado y desgastado. Reemplace las
ruedas dentadas si están dañadas o
excesivamente desgastadas.
Dientes de rueda Dientes de rueda
dentada dañada dentada desgastada
REEMPLAZAR
Dientes de rueda
dentada normal
BIEN
AVISO
El empleo de una cadena nueva con ruedas
dentadas desgastadas causará un rápido desgaste
de la cadena.
86
Servicio de su Honda
5. Mida una sección de la cadena de
transmisión para determinar si la cadena
está desgastada más que su límite de
servicio. Engrane la transmisión y luego
gire la rueda trasera hacia delante hasta
que se tense bien la sección inferior de la
cadena. Con la cadena tensada y todas las
uniones torcidas enderezadas, mida la
distancia entre el margen de 17 pasadores,
desde el centro del pasador al centro del
pasador.
Si la medición excede el límite de servicio,
reemplace la cadena. Después de haber
medido la cadena, cambie la transmisión
otra vez a punto muerto antes de proseguir
la inspección y el servicio.
Cadena de reemplazo:
Tamaño/articulación: D.I.D 520DMA2/114
Límite de servicio: 259,0 mm
REEMPLAZAR
MIDA UN INTERVALO DE 17 PASADORES
6. Lubrique la cadena de transmisión (página 85).
7. Pase la cadena por encima de las ruedas
dentadas y una los extremos de la cadena
con la articulación principal. Para facilitar el
montaje, sostenga los extremos de la
cadena contra los dientes de la rueda
dentada trasera adyacentes mientras inserta
la articulación principal. Instale el retenedor
de sujeción de la articulación principal de
modo que el extremo cerrado del retenedor
quede encarado en la dirección de rotación
hacia delante de la rueda.
8. Vuelva a comprobar la tensión de la cadena
y ajústela si es necesario.
(16 ESPACIOS)
Información adicional sobre la
cadena de transmisión
• La articulación principal es el elemento más
crítico de la seguridad de la cadena de
transmisión. Las articulaciones principales
pueden volverse a utilizar, siempre y cuando
estén en perfecto estado. Le recomendamos
que instale un nuevo retenedor de sujeción
de la articulación principal cuando vuelva a
montar la cadena de transmisión.
• Podrá instalar una nueva cadena de
transmisión con mayor facilidad
conectándola a la cadena vieja con una
articulación principal y tirando de la cadena
vieja para colocar la cadena nueva en las
ruedas dentadas.