Vvw - WEG CFW100 Manual De Programación

P591 - Histéresis EOC
Rango de 0 a 30 %
Valores:
Propiedades: cfg
Descripción:
Histéresis utilizada para activar y desactivar la función de ahorro de energía.
Si la función está activa y la corriente de salida oscila, es necesario aumentar el valor de la histéresis.
✓
¡NOTA!
No es posible ajustar estos parámetros mientras el motor está girando.

8.3 VVW

El modo de control vectorial VVW (Voltage Vector WEG) utiliza un método de control con performance muy superior
al control V/f debido a la estimación del torque de carga y al control del flujo magnético en el entrehierro, conforme
el esquema de la Figura 8.20 en la página
rendimiento, el deslizamiento nominal y el factor de potencia del motor para incrementar la performance del control.
La principal ventaja en relación al control V/f es la mejor regulación de velocidad con mayor capacidad de torque
en bajas rotaciones (frecuencias inferiores a 5 Hz), permitiendo una sensible mejora en el desempeño del
accionamiento en régimen permanente. Además de eso, el control VVW tiene un ajuste simple, rápido y se
adecúa a la mayoría de las aplicaciones de mediana performance en el control del motor de inducción trifásico.
Midiendo solamente la corriente de salida, el control VVW obtiene instantáneamente el torque y el deslizamiento
en el motor. Con esto, el VVW actúa en la compensación de la tensión de salida y en la compensación del
deslizamiento. Por tanto, la acción del controlador VVW sustituye las funciones del V/f clássico en P137 y P138,
no obstante, con un modelo de cálculo mucho más sofisticado y preciso, atendiendo las diversas condiciones de
carga o puntos de operación de la aplicación.
Para alcanzar una buena regulación de frecuencia en régimen permanente, el ajuste de los parámetros en el
rango de P399 a P407, así como la resistencia estatórica en P409 son de fundamental importancia para el buen
funcionamiento del control VVW. Estos parámetros pueden ser fácilmente obtenidos a través de los datos de la
placa del motor.
8-28. En esta estrategia de control son consideradas las pérdidas, el
CONTROL DEL MOTOR
Micro Mini Drives | 8-27
8