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en la utilización, transporte y almacenamiento del parapente. además del
parapente, una mochila de transporte con suficiente capacidad (195 l.) para
albergar todo el equipo una vez correctamente recogido, diseñada también
para que el transporte a pie del equipo sea lo más agradable posible. Una
bolsa interior para proteger nuestra HooK 2 de posibles daños durante el
almacenaje. Una cinta de compresión con clip, que nos permitirá una vez
doblada el ala, rodearla con ella para mantener el conjunto firme y guardarlo
sin dificultad. Una barra de acelerador que completa el sistema de aceleración
de nuestro HooK 2. Un pequeño kit de reparación de la tela a base de ripstop
autoadhesivo. Un manual de uso en donde encontraremos respuesta a todas
las preguntas sobre nuestro nuevo HooK 2.
2. DESEMPAQUETADO Y MONTAJE
2.1 eleCCIÓN del lUGar
Para el desempaque y montaje, recomendamos se realice en una pendiente
escuela, o mejor en un área llana y despejada, sin excesivo viento y libre
de obstáculos que nos permita realizar todos los pasos requeridos para el
reconocimiento del equipo, hasta terminar haciendo un hinchado del niviuk
HooK 2.
es recomendable que todo el proceso sea supervisado por un instructor o
vendedor, solo ellos podrán resolver cualquier duda de una manera segura y
profesional.
2.2 ProCedImIeNTo
retirar el parapente de la mochila, abrirlo y desplegarlo, extendiéndolo
con las líneas por encima del intrados y orientado hacia la dirección del
hinchado, revisar que la tela y el suspentaje no presenten anomalías,
verificar el correcto cierre de los maillones de unión de los suspentes a las
bandas. identificar y ordenar las líneas a, b, C, D, los frenos y las bandas
correspondientes en la posición correcta, comprobando que queden libres
de enganches y nudos.
2.3 moNTaJe al arNÉs
Posicionar correctamente las bandas en los mosquetones de la silla, de
manera que las bandas y líneas, queden libres de vueltas y correctamente
ordenadas. Verificar el correcto cierre del sistema de enganche utilizado.
2.4 TIPo de arNÉs
La HooK 2 acepta todos los tipos de silla actuales, incluso las que utilizan
cocoon. Calculamos que una separación de 42 a 50 cm (dependiendo del
tamaño y el diseño de su silla) entre los mosquetones de su silla ofrecerá el
mejor compromiso seguridad - sensaciones.
debemos de tener en cuenta que un mal ajuste de esta separación
entre los mosquetones puede afectar al control de la vela; una excesiva
separación da más sensaciones pero se corre el riesgo de afectar a la
estabilidad del ala; al contrario, una separación demasiado escasa reparte
más de estabilidad, pero con pérdida de sensaciones y de un riesgo de
twist en caso de una plegada muy violenta.
2.5 moNTaJe del aCelerador
el sistema de aceleración del HooK 2 se acciona empujando con los pies
la barra que viene incluida en el equipamiento. este sistema es muy fácil de
conectar y debe regularse apropiadamente.
La barra del acelerador es entregada sin montar, debemos de proceder a
su instalación, la mayoría de arneses ya disponen de una preinstalación del
acelerador, sólo tendremos que seguirla y enlazar los ganchos del acelerador
con los de las bandas. Hemos de tener en cuenta que se debe regular a
la distancia justa para su utilización, ¡esta distancia varía para cada piloto!
recomendamos probar todo el sistema de aceleración colgados en un utillaje
para tal efecto, (la mayoría de escuelas disponen de uno).
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