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Inspección y mantenimiento
7
Lubricación de rodamientos
7.2
Lubricación de rodamientos
7.2.1
Lubricación de rodamientos de DR.315
Relubricación
28
Los motores del tamaño 315 pueden equiparse con un dispositivo de relubricación.
La siguiente figura muestra las posiciones de los dispositivos de relubricación.
[1] Dispositivo de lubricación posterior en forma A según DIN 71412
Para condiciones normales de funcionamiento y una temperatura ambiente de –20 °C
a 40 °C, SEW-EURODRIVE utiliza para la primera lubricación una grasa mineral de alto
rendimiento con base de policarbamida ESSO Polyrex EM (K2P-20 DIN51825).
Para motores en el rango de temperatura inferior hasta -40 °C, se utiliza la grasa
SKF GNX, que también es una grasa mineral con base de poliurea.
La grasas pueden solicitarse a SEW-EURODRIVE en cartuchos de 400 g como pieza
individual. Encontrará los datos para el pedido en el capítulo "Tablas de lubricantes para
rodamientos de los motores SEW".
NOTA
Mezcle únicamente grasas con el mismo tipo de espesante, la misma base de aceite
y la misma consistencia (clase NLGI).
Hay que lubricar los rodamientos del motor según los datos indicados en la placa de
lubricación del motor. La grasa empleada se acumula en el interior del motor y debe
retirarse tras 6-8 procesos de lubricación en el marco de una inspección. Al llenar de
nuevo los rodamientos, observar que el rodamiento se llene 2/3 aprox.
Tras la relubricación de los motores, si es posible, arrancar el motor despacio para que
la grasa se reparta de manera uniforme.
Instrucciones de funcionamiento – Motores de CA DRS/DRE/DRP 315 antiexplosivos
375353099
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