Planificación De Proyecto Freno By - Sew Eurodrive CMP40 Instrucciones De Funcionamiento

8 Datos técnicos
Datos técnicos del freno BY
8.4.6 Planificación de proyecto freno BY
Función de desconexión de emergencia en aplicaciones de elevación
Potencia de trabajo en el caso de desconexión de emergencia
Propiedades de desconexión de emergencia
88
Instrucciones de funcionamiento – CMP40 – 63, CMP.71 – 100
Para asegurar la deceleración de la carga debe estar en aplicaciones de elevación
adicionalmente el par de frenado dinámico promediado mínimo M
del par de carga estático máximo de la aplicación.
M M 1 4 .
> ×
1 m, 100 C L
°
La potencia de trabajo del freno es determinado por el trabajo de frenado W
ceso de frenado y por el trabajo de frenado permitido total W
to del freno.
Encontrará el trabajo de frenado permitido total W
freno BY".
Número admisible de frenados hasta el mantenimiento del freno:
W
insp
NB =
W
1
Trabajo de frenado por proceso de frenado:
( J J ) n
+ × η ×
mot ext G
W
=
1
182 4 .
×
El trabajo de frenado W
nado por proceso de frenado W
(elevador/dispositivo de avance) (véase "Datos técnicos del freno BY").
W W
>
1 ( Freno BY ) 1 ( calc. )
Los límites del trabajo de frenado máximo admisible no se debe sobrepasar ni para
Desconexión de emergencia.
Las propiedades de desconexión de emergencia se basan en los sentidos de movi-
miento.
1. Frenado con sentido de movimiento vertical
En aplicaciones de elevación no se deben sobrepasar los límites del trabajo de
frenado máximo admisible ni en caso de desconexión de emergencia.
Si necesita aumentar los valores para trabajo de frenado de desconexión de
emergencia en aplicaciones
SEW‑EURODRIVE.
2. Frenado con sentido de movimiento horizontal
En caso de movimiento horizontal como en aplicaciones de dispositivo de avance
se pueden permitir, tomando en consideración las condiciones señaladas a conti-
nuación, trabajos de frenado superiores en situaciones de desconexión de emer-
gencia.
• Par de frenado seleccionado
2
M
×
m Parada de emergencia ,
( )
M M
±
1 100 m , C L
°
calculado aquí se comprueba en cuanto al trabajo de fre-
1
admisible del freno BY en función de la aplicación
1
de elevación,
1m, 100 °C
hasta el mantenimien-
insp
en el capítulo "Datos técnicos del
insp
1 100 m , C
°
póngase en contacto
por encima
por pro-
1
con