Sew Eurodrive CMP40 Instrucciones De Funcionamiento página 89

3. Frenado con sentido de movimiento diagonal
Tiempo de frenado/distancia de deceleración
Tiempo de frenado elevador hacia abajo
B
Tiempo de frenado dispositivo de avance, elevador hacia arriba
B
Distancia de deceleración
s
b
Carga del reductor admisible en el caso de desconexión de emergencia
En el caso de desconexión de emergencia y utilizando un motorreductor, el par de fre-
nado dinámico máximo en el caso de desconexión de emergencia M
tos técnicos del freno BK"" (→ 2 72)) no debe sobrepasar el par de desconexión de
emergencia M
Están permitidos todos los pares de frenado (a diferencia al freno BE.. de los
motores de CA DR..).
• Desgaste de freno
En el caso de desconexión de emergencia aumenta considerablemente el des-
gaste específico del disco ferodo pudiendo alcanzar eventualmente el factor
100.
Este desgaste adicional debe tenerse en cuenta al determinar el ciclo de man-
tenimiento.
• Proceso de frenado
Durante el proceso de frenado se puede reducir el par de frenado dinámico re-
al debido al calentamiento del disco ferodo. En casos extremos puede dismi-
nuir el par de frenado efectivo hasta un 80 % de M
fenómeno al determinar la distancia de frenado.
Ejemplo: BY8 con M
1m,100°C
M = 44,8 Nm
1m, 100 °C
• Velocidad de frenado
Consulte con SEW‑EURODRIVE, si necesita aumentar los valores para el tra-
bajo de frenado de desconexión de emergencia en aplicaciones de dispositivo
de avance que difieren de los datos técnicos del frenos BY en este documento.
Debido a que el movimiento diagonal contiene un componente vertical y otro hori-
zontal, se ha de determinar el trabajo de frenado de desconexión de emergencia
admisible en primer lugar de acuerdo con el punto 1.
Consulte con SEW‑EURODRIVE, si no puede clasificar el sentido de movimiento
claramente como horizontal o vertical.
( J J )
η
+ × ×
mot ext G m Parada de emergencia
=
(
9 55 .
×
1 100 m ,
( J J )
+ × η ×
mot ext G m,Parada de emergencia
=
(
9 55 .
×
1 100 m ,
1
v 1000 ( t t
= × × + + ×
2 r
2
admisible del reductor.
aDescEmer
= 56 Nm, mínimo efectivo 80 %
,
)
−
C
°
)
M
+
C
°
t )
B
Instrucciones de funcionamiento – CMP40 – 63, CMP.71 – 100
Datos técnicos
Datos técnicos del freno BY
. Tenga en cuenta este
1m,100°C
(véase ""Da-
1máx
8
89