En la caja de fusibles hay relevadores.
Para distribución y aplicación referirse a
la imagen Area de relevadores y fusibles
en la sección de Especificaciones .
Sustitución de Focos
Al sustituir un foco, desconéctese el
interruptor afectado.
Sujetar los focos sólo por los casquillos.
El aceite y la grasa del cristal se volati-
zan depositándose sobre el reflector lo
que reduce considerablemente la capa-
cidad de reflexión del mismo. Si se han
producido manchas por contacto, elimi-
narlas con un paño limpio que no suelte
pelusa empapado en alcohol.
AVISO: Permita la alineación de los faros
exclusivamente a un taller autorizado GM,
que dispone para ello no sólo de los
conocimientos necesarios, sino también
de los instrumentos de alineación espe-
ciales e indispensables.
Reemplace los focos según rótulo en el
zócalo del foco defectuoso. No sobre
pasar el número de Watts indicado en el
zócalo del foco.
Para lograr un mejor acceso a los focos
derechos delanteros: retirar el conducto
del aire detrás de los faros. Con una
moneda girar en 90° el cierre (arriba),
levantar el conductor para sacarlo de la
caja del filtro de aire. Para montar: colo-
car el conducto de aire en la caja del
filtro y gire el cierre.
Luz de Intensidad Baja y Alta
1. Abrir el cofre y mantenerlo abierto.
2. Desconectar el foco retirando el
conector del arnés principal.
3. Girar el foco hacia el lado izquierdo
para retirarlo del reflector.
4. Sacar el foco de la caja del reflec-
tor.
SERVICIO Y MANTENIMIENTO
5. Colocar el foco nuevo, girandolo
hacia la derecha en la base del
reflector y volver a conectar arnés.
Luz de Estacionamiento y
Direccionales delanteras
1. Abrir el cofre y mantenerlo abierto.
2. Girar el portafoco hacia la iz-
quierda y retirarlo del cuerpo del
faro.
3. Extraer el foco del portafoco.
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