Chevrolet 2012 CHEVY Manual Del Propietário página 21

Calentamiento del Motor
•
Acelerar a FONDO cuando no se ha
alcanzado la temperatura normal
de funcionamiento aumenta el des-
gaste de las partes internas de mo-
tor y el consumo de combustible.
•
Caliente el motor a un régimen de
marcha mínima sin acelerar mien-
tras no haya alcanzado su tempera-
tura de servicio normal.
•
Calentar el motor por más de 2
minutos, aumenta las emisiones
contaminantes y el consumo de
combustible.
Rendimiento de Combustible
El cálculo de rendimiento combinado de
combustible de este vehículo, está ba-
sado en pruebas de laboratorio y con-
diciones de manejo, de acuerdo a la
Norma mexicana; NMX-AA-11-1993-
SCFI vigente.
Cualquier variación sobre el rendimiento
del combustible, durante el manejo del
vehículo, se puede deber a alguno de
los siguientes factores: tipo de combus-
tible, empleo de aire acondicionado, fac-
tores ambientales como temperatura, al-
titud, tráfico, hábitos
condiciones topográficas del terreno y
condiciones climatológicas sobre el cual
se conduce el vehículo.
De acuerdo a pruebas de economía de
combustible es recomendable seguir el
siguiente ciclo de manejo para un mejor
rendimiento de combustible tanto en ciu-
dad como en carretera:
Tráfico urbano
•
Las paradas y los arranques frecuen-
tes, p. ej., en semáforos en trayectos
cortos y en congestionamientos au-
menta sensiblemente el consumo
promedio de combustible.
•
Mediante una planificación conve-
niente, evite los trayectos cortos y los
congestionamientos.
Conduciendo previsoramente se aho-
rran las paradas innecesarias, elegir
vías donde el flujo de tráfico sea cons-
tante.
Manteniendo una distancia de seguri-
dad y sin cambiar de carril a carril, se
puede evitar frenazos y acelerones
que consumen mucho combustible.
ARRANQUE Y OPERACIÓN
de manejo,
Frenadas repentinas
Las frenadas repentinas en si no des-
perdician gasolina pero desperdician su
energía en forma de calor al frenar.
Luego, se requiere más gasolina para vol-
ver a acelerar a la velocidad de marcha.
Cambios de Velocidad
(Recomendados para mejor
rendimiento de Gasolina)
Cambio de:
Primera a
Segunda
Segunda a
Tercera
Tercera a Cuarta
Cuarta a Quinta
Velocidad uniforme
•
La conducción desordenada aumenta
considerablemente el consumo de
combustible y el nivel de ruido. Evite
las aceleraciones y los frenazos inne-
cessarios.
Siempre que sea posible conduzca su
vehículo en el engrane de velocidad
ma ´ s alto (4
Km/H MPH
23 14
38 – 42 24 – 26
50 – 55 31 –34
65 – 73 40 – 45
a a
o ´ 5 ).
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