Vehículos Equipados Con Convertidor Catalítico; Convertidor Catalítico - Chevrolet 2012 CHEVY Manual Del Propietário

Ud. el rendimiento de su vehículo alar-
gando así también la vida útil del mismo.
Régimen del Motor
Circule a un régimen del motor favorable
cualesquiera que fueran las condiciones
de manejo.
Embrague
Aproveche siempre el recorrido total del
pedal del embrague para evitar dificulta-
des al cambiar de velocidad en el tran-
seje.
Por esta razón no debe colocarse nada
que obstruya el viaje total de los peda-
les. El pedal de embrague no debe
utilizarse como apoyo para el pie, por-
que si se hace hará un considerable
desgaste del embrague.
Mantenga la Batería en Buenas
Condiciones
Circulando lentamente en el tráfico ur-
bano o en tráfico pesado, desconecte
todos los instrumentos o accesorios
consumidores de energía eléctrica que
no sean necesarios (desempañador tra-
sero, faros adicionales, etc.).
Al poner en marcha el motor, pisar el
pedal del embrague para evitar la resis-
tencia derivada del aceite frío en el
transeje, descargando así el motor de
arranque y la batería.
VEHÍCULOS EQUIPADOS CON
CONVERTIDOR CATALÍTICO
Es un dispositivo de control de emisio-
nes de gases tóxicos que forma parte
del sistema de escape y sirve para re-
ducir la emisión de contaminantes. El
convertidor está constituido por un ma-
terial cerámico revestido de metales pre-
ciosos que actúan como catalizadores.
Para impedir o prevenir su contamina-
ción y por tanto su pérdida de efectivi-
ARRANQUE Y OPERACIÓN
dad catalítica irreversible, SOLO SE
DEBE USAR GASOLINA SIN PLOMO.
La gasolina con plomo también daña
irreparablemente el sensor de oxígeno y
el sistema de control computarizado de
dosificación de combustible, lo cual
puede afectar el control de emisiones.
Prevención de Daños al
Convertidor Catalítico, al Vehículo
y a sus Proximidades:
1. Mantenga el motor en óptimas
condiciones de operación. Altera-
ciones en el funcionamiento de los
sistemas eléctrico, electrónico de
inyección de combustible o en el
de ignición pueden originar tempe-
raturas muy altas e inusuales en el
convertidor catalítico y en el es-
cape, las cuales pueden prender
los materiales que se encuentren
de bajo del piso del vehículo en el
área del convertidor. Por esta ra-
zón no conduzca su vehículo si
detecta que tiene problemas de
ignición o pérdida de potencia no-
tables o alguna otra alteración
anormal. Si esto ocurre diríjase a
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